以下是:土工格柵-塑料土工格柵-玻纖格柵生產廠家的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 1.2-2.4 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 99999999 |
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運費說明 | 1天 |
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產地 | 山東 |
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顏色 | 黑 |
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品牌 | 山東潤德 |
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長寬 | 可定制 |
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材質 | PP、PE、塑料、玻纖、滌綸 |
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用途 | 公路路基、瀝青路面、水泥路面、機場路面、水利堤壩面層增強 |
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土工布與土工格柵的區(qū)別土工格柵是不是就是土工布?應該都是土工合成材料,格柵孔隙大,土工布孔隙小,用途不同。土工布和土工格柵混合施工,土工布在上與土工布在下各有什么區(qū)別和功能格柵在上。布在下。土工格柵與土工網有哪些主要區(qū)別兩種不同的產品。土工格柵強度要大。土工格柵和土工布的區(qū)別聚酯玻纖布和土工布土工格柵比有哪些優(yōu)點聚酯玻纖布是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復合土工合成材料,與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明,玻纖土工格柵沒有防水功能,其網格能與瀝青混合料形成嵌擠作用,但使用中難以固定,易于膨脹而不服貼,影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用;土工布能防止水下滲,但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過℃時,其強度和抗蠕變性能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果;而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。


土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。塑料土工格柵經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。產品特點:阻燃性能良好。磨擦不易產生靜電。便于洗煤。防腐蝕能力強,抗老化。便于施工和運輸。塑料網相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。縱橫方向均有較強的承載能力。由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦井下工人的和礦車運行的。



塑料雙向格柵是雙向土工格柵的一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。雙向土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵又分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。 (1)塑料雙向格柵是塑料土工格柵一種產品 塑料雙向格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料塑料格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 塑料雙向格柵 塑料雙向格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應于大面積 性承載的地基 用途:塑料雙向格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。 1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。 2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。 3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 4. 防止涵洞產生裂紋。 5. 增強土坡,防止水土流失。 6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價。 7. 支撐邊坡植草網墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。 塑料雙向格柵的施工方法: 塑料雙向格柵當用于路基、路面時,開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。



億路通新材料有限公司(南陽分公司)產品根據“國標”制造,高質量的 長絲無紡土工布產品是企業(yè)發(fā)展的根本,在嚴把質量關的同時, 長絲無紡土工布產品的每個部件都選自國內標準企業(yè),還可根據客戶要求用進口部件,只有不斷提高 長絲無紡土工布產品質量,才能滿足客戶日趨嚴格的質量要求,公司的發(fā)展源于自身對產品質量嚴格要求。在嚴格自身質量管理的同時,關健部件采用高品質進口產品。公司視 長絲無紡土工布產品質量為企業(yè)生命,十分注重產品的不斷開發(fā)和更新,強化質量保證體系,加強質量檢測和監(jiān)控。



當局部地基的壓縮層為塑料格柵或透水性強的碎石土時,施工期沉降量隨荷載的增大而增大,工程完 工后沉降量基本確定。當局部古墓為飽和粘土或細顆粒復合土工格柵粘土時,加荷后沉降非常緩慢,工程完工后 沉降仍在繼續(xù).有的會持續(xù)幾十年甚至幾百年,這對以后的建設項目的使用帶來不利影響。 復合土工格柵排水通道的常規(guī)方法是:將填充復合土工格柵的主管打入可壓縮游泳地層,然后抽出鉀管,將 復合土工格柵柱留在地層中,復合土工格柵排水邀請的直徑為O..15-0.6m,排水通道間距為1.5-8m,但是,土工 格柵排水管的使用容易出現(xiàn)以下問題: (1)在復合土工格柵排水道與土壤的交界處,土壤顆粒容易進入復合土工格柵的孔洞,然后使用復合土工格 柵..粘合,使水進入排水通道。 (2)復合土工格柵排水通道在不規(guī)則周期內局部地基產生橫向剪應力時,容易變形破壞。 復合土工格柵降低公路輻射應力: 在實際使用中,高速公路承受集中荷載時,應力分布沿力的作用點沿不同方向輻射.在載荷p的作用下,土壤 處于大約等于17的張力范圍內.土壤離地表越近,應力就越大。在大于17°的區(qū)域,土壤承受壓力。在公路下鋪設 復合土工格柵時,公路下、公路兩側17°范圍內的復合土工格柵處于受拉狀態(tài),超過該范圍的復合土工格柵的壓應 力主要起到夾持中間復合土工格柵的作用。


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