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波形護欄板
3、波形護欄在運輸和裝卸過程當中，弗成防止地會發生劃痕，特色熱鍍鋅，鋅和鐵，咱們能夠曉得，色彩差別顯然，但鋅層的陽極維護功能將有細微擦傷劃痕的外貌維護感化，可用于富鋅漆處置。4、結塊和鋅結核，固定痕：酸洗過量致使鋼基體中的元素漫衍不均勻，在酸洗過程當中因為分歧的溶解速度或微胞效應致使外貌粗拙。以上是因為鍍鋅層的粗拙造成的，能夠經由過程調解工藝來改良。
波形護欄板是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。為什么在高速公路上用的都是波形護欄
剛性屏障通常由鋼筋混凝土構成。性混凝土屏障只會在被車輛撞擊時偏轉可忽略不計的數量。一般國外的波形護欄廠家更加重視道路交通屏障的設置，混凝土屏障的形狀被設計成將車輛重定向到平行于屏障的路徑。這意味著它們可用于保護交通免受非常靠近屏障的危險，并且通常只需要很少的維護。沖擊能量通過車輛自身的重定向和變形消散。當輪胎在傾斜的下部上行駛時，澤西障礙物和F形障礙物也會抬起車輛。對于這些障礙物的低速或低角度沖擊，這可能足以在不損壞車身的情況下改變車輛的方向。缺點是小型車翻滾的可能性高于單一坡度或階梯式障礙。通過屏障的剛度和質量的組合來抵抗沖擊力。偏差通常可以忽略不計。
柔性屏障包括電纜屏障和弱后波紋導軌系統。這些被稱為柔性障礙物，因為它們在被典型的乘用車或輕型卡車撞擊時會偏轉1.6至2.6米(5.2至8.5英尺)。沖擊能量通過軌道元件中的張力，軌道元件，支柱，土壤和車輛車身的變形以及軌道和車輛之間的摩擦而消散。
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