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傳統的施工縫防水通過預埋止水帶來進行,從工程的實際防水效果來看,預埋式鋼板止水帶受安裝工藝等的限制,在止水效果方面總是難以達到滿意的止水效果,并且在隧道的運營過程中,一旦發生混凝土施工縫防水失效,再進行治理則從施工組織及經濟消耗方面來看都是非常困難的,這里介紹一種通過在施工縫預埋注漿,在襯砌混凝土施工完成后,根據施工縫的漏水情況進行局部或的注漿,來實現施工縫防水效果。
可維護注漿管主要是利用其單向止漿閥,在施工縫另一側的混凝土澆注過程中,單向止漿閥保證混凝土在澆注過程中的水泥漿液不進入注漿管路中,在注漿過程中,在不大(約0.1~0.2Mpa)的注漿壓力可以使注漿閥打開,使注漿漿液進入到施工縫的縫隙中去。單向止漿閥的打開壓力不能過大,防止過大的壓力對混凝土結構產生破壞作用。



混凝土節段之間的接縫外有水壓時,例如隧道、南京棲霞同城地窖、南京棲霞附近海洋油田等,則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中,由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位,沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、南京棲霞本地麻面或類似缺陷,此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。
海底隧道沉管預制中,注漿管每個標準沉管管節長長達180m左右,可由多達8個節段依次預制成型,每節段長達22.5m、南京棲霞寬達37.95m、南京棲霞本地高達11.4m,在沉管節段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶,主要設置在隧道沉管管節間施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。


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注漿管是目前注漿管連接方式中比較常見的一種,在進行焊接的時候是非常方便的一種。
注漿管需要在出廠之前進行加工。把需要連接的套頭焊接好,在它的連接處如沒有專業的機器在截開管子的時候,會產生毛刺及接口不平的情況。
注漿管在工地上使用時要求焊接,這個必須有專業人員來操作避免出現連接不完整,造成注漿時出現漏漿這樣會比較麻煩。
注漿管連接主要靠利用絲扣、南京棲霞同城螺旋接頭然后使用管鉗擰緊、南京棲霞完成。
一般來說對于樁基比較深(大)的使用注漿管,這類連接方式的注漿管一般都是壁厚相對較厚的注漿管,管體能承受比較高的壓力,同時注漿管因為接頭是使用螺旋件進行連接,連接后連接處強度較高,抗拉拔性較好,同時無需使用電力,操作簡單,是目前大型樁基中使用比較多的一類注漿管。
注漿管優點:連接性較好,無需電力,試用于大型樁基。
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