河南汽車大梁板性能構成車身的部件大致分為面板部件、河南當地結構部件、河南當地行走部件及增強部件。這些部件對應不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、河南當地強度、河南當地延伸性、河南當地抗凹陷性、河南當地耐腐蝕性等；河南汽車大梁板結構部件要求板材具有良好的成型性、河南當地強度、河南當地碰撞能量吸收能力、河南當地疲勞耐久性、河南當地耐腐蝕性、河南當地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、河南當地剛性、河南當地疲勞耐久性、河南當地耐腐蝕性、河南當地焊接性；而優良的碰撞能量吸收能力、河南汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。

河南汽車大梁板發展趨勢特點多種成形技術的協同應用為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產成本, 在汽車板深加工領域開發并應用了多種成形技術。隨著汽車輕量化的發展, 這些技術在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現出協同應用的趨勢。以世界河南汽車板組織牽頭的未來鋼質汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項目為例, 在這個項目的第2 階段, 主要是完成車型的設計方案,其中包括不同的零部件優化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、河南附近汽車大梁板激光拼焊板或者預裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統的沖壓工藝生產, 也可以采用熱沖壓、河南附近輥壓(冷彎成形)、河南附近液壓(內高壓成形)工藝生產。選擇不同的生產方案, 減重效果、河南附近結構強度剛度、河南附近生產成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。河南汽車板生產廠家, 也應該積極介入到深加工領域, 將材料與成形工藝相結合, 為汽車生產企業提供的解決方案。

河南700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、河南同城橫梁、河南同城前后車橋、河南同城保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、河南同城冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是河南汽車板需求、河南同城開發方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節能、河南同城節材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產 河南510L汽車大梁己成為目前 河南汽車大梁鋼發展的趨勢。