產品參數 | |
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產品價格 | 99999/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 99999 |
運費說明 | 全包 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 合格 |
是否廠家 | 是 |
產品品牌 | 耀洋 |
1-2噸 | 1 |
3-5噸 | 2 |
5-10噸 | 3 |
范圍 | 高空作業車價格優供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 天寧區、鐘樓區、戚墅堰區、新北區、武進區、溧陽市、金壇區等區域。 |
耀洋智能裝備(常州市分公司)現有初中高級專業技術人員123人,經濟實力雄厚,技術力量強大,主要生產 機械車庫, 機械車庫產品暢銷全國二十多個省、市、自治區,并出口東南亞。企業已通過ISO9001質量管理體系認證。本廠以誠信為本,以良好的 機械車庫產品質量和完善的售后服務,贏得了廣大用戶的贊譽。
升降貨梯中油管是整個設備的‘大動脈’,是傳遞壓力的重要通道,貨梯經過長期使用之后,液壓油管難免會發生曬裂或老化的現象,那么在更換時需要注意哪些問題呢?
升降貨梯油管應該盡量短, 橫平豎直,拐彎少;為了避免油管的皺折,減少壓力損失,貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大,油管懸伸較長時要適當設置管夾;油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動,并且便于安裝管接頭。
升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件,它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多,常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分,硬管接頭有擴口式管接頭,卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭,它的規格品種可查閱有關手冊。
升降貨梯的液壓系統中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標準米制錐螺紋和普通細牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封,廣泛的用于中、低壓液壓系統;細牙螺紋密封性好,常用于高壓系統。采用組合墊圈或0形圈進行端面密封,有時也可用紫銅墊圈;升降貨梯液壓系統中的泄露問題大部分都出現在管系中的接頭上,為此對管材的選用,接頭形式的確定,管系的設計及油管的安裝都要認真的對待,以免影響整個液壓系統的使用質量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測,確保壓力正常,從而達到排除隱患的目的。
套缸式操作規程:
一、1.在操作前應檢查空中障礙及高壓線,根據現行規定及標準,應自始至終使平臺與帶電高壓線保持距離,不得越過。一定要在堅實而平整的地面上才能工作,必須使平臺上的載荷及分布符合生產廠的規定。應按生產廠的使用說明書使用支腿或穩定器,平臺上的人員均應正確系好帶。
2.在工作過程中,平臺上的工作人員要始終有一穩定的立腳點。
3.在作業過程中,出現任何故障或誤動作時應立即排除,方可繼續使用。
4.禁止交更、修改或廢棄裝置。
5.在平臺進行上升、下降或移動時應注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。
二、1.使用時,其操作人員不得少于三人。
2. 接通主機電源,裝好平臺護欄,仔細檢查有無影響現場操作的隱患存在。
3. 拉開支撐腿,旋動支撐旋桿,使之與地面撐實。逐個調整支腿水平,但不宜使四個輪子全部離地。
4.推起升油缸手柄,使沖壓油缸緩緩升起,垂直到位后即松開推桿。注意:起升油缸到位后即放開操作手柄,并關閉起升油缸電機,長期給予油缸壓力會嚴重影響液壓閥及各種油缸的壽命。
5.觀察水平儀,調支腿水平。注意:鐵制水平儀可能會有人工損壞或偏移,應在調整水平的同時,觀察伸縮油缸的垂直度,發現問題即要檢查水平儀,沒有排除問題前,禁止起升升降平臺。
6.伸縮油缸基座上左右各有二個M12螺絲孔,用于固定伸縮油缸,切記:平臺起升前一定要固定螺絲,使用后要把升降平臺傾倒移動,則要松開固定螺絲。
7.油缸垂直后松開防轉梯夾緊螺絲,傾倒前要上好防轉梯夾緊螺絲。
8.把開關放在手動位置,檢查手動按鈕。把開關放在遙控位置,檢查遙控器。
9.操作人員登上升降平臺,檢查護欄螺絲是否連接牢固,系好帶。
10.啟動遙控按鈕,或有地面人員操作。
11.升至需要高度,按停止按鈕,則平臺停止上升,保壓于所需位置,按下降按鈕,平臺下降,延時開關10秒鐘后,則加速下降,如要調整下降速度延長時間,打開電控箱調整即可。
我們這里所說的是通過動力單元帶動液壓油產生壓力,使油缸活塞往復運動而帶動升降機臺面升降,升降平臺可分為固定升降平臺和移動升降平臺,根據型號的不同和載重量、升高高度、工作臺面的不同,升降平臺的運行速度不同,因此升降機的升降速度是可以調整的:
一、動力單元調節,不論是剪叉式升降平臺還是導軌式均是由動力單元和油缸控制的,動力單元在生產時設有四個出孔,是可以調節大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以通過調整馬達速度或電液比例閥來調整液壓油流量。
二、油管控制,液壓油管越長,升降平臺上升時間也就越長。因此在安裝時,在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長度;在調節動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進行調整,在保證設備達到正常需求的前提下,可以進行相應的調整。
三、油缸控制,油缸尺寸,在滿足設計要求的情況下,盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小,升降平臺上升速度越快。
四、貨物的載量,一次運送貨物的噸位也影響升降的速度,達到運送貨物的 值是速度的保障,如果偏重就影響到了速度,如果貨物太輕,也影響到了正常運送時間。