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如何設置/設置分為3個等級在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。此外，對于城市快速路上的橋梁應設置中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm。
局部修訂稿對于路緣石與護欄的設置要求等級A條件：符合下列設計與環境條件之一時：
1.城市快速路；
2.臨空高度大于6.0m或水深大于5.0m；
3.跨越急流、重要道路、橋梁、鐵路、主要航道、水源一級保護區等；
4.特大懸索橋、斜拉橋、拱橋等有拉索或吊索的橋梁或跨海大橋。設置要求：車行道外側必須采用防撞護欄。等級B條件：符合下列設計與環境條件之一時：
1.設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路；
2.臨空高度大于3.0m小于6.0m或水深大于2.0m小于5.0m；
3.跨越道路、橋梁等人工構筑物時。設置要求：車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度
不得小于2m。
不銹鋼復合管的需求受季節性因素的影響較為顯著。隨著6月份梅雨季節和7月、8份高溫季節的臨近，建筑類作業量預期相對減少，螺紋鋼的需求也相應減少，使得本就處于相對高位的螺紋鋼價格回落較為明顯。另外，價格恐高因素助推了螺紋鋼現貨價格的回落，使得月度跌幅將近200元/噸，超過熱軋卷板120元/噸的月度跌幅，也大幅超過螺紋鋼期貨價格的回調幅度。
鋼材供給端的高產量仍在繼續。隨著進口鐵礦石價格的持續上漲，鋼材成材價格繼續走弱，鋼廠的利潤空間不斷被壓縮。但是，在“當前尚有利潤心態”的驅動下，無論是長流程鋼廠還是短流程鋼廠均未出現明顯減產的跡象，甚至有的鋼廠單月產量不斷刷新高。根據統計局的數據，1月~4月份，我國生鐵累計產量為26264.5萬噸，同比增長9.6%；粗鋼累計產量為31496.1萬噸，同比增長10.1%；對市場影響價格的鋼筋累計產量為7351.7萬噸，同比增長15.5%。
短期來看，無論是不銹鋼復合管期貨市場還是不銹鋼復合管材現貨市場，價格承壓不可避免。而且，只有通過市場價格機制的調節作用，供需才能達到新的平衡。
國內現貨不銹鋼復合管逐步由旺季向淡季過渡，整體處在下行通道中。行情雖時有起落，但供強需弱的特征正在慢慢形成。進口礦市場先抑后揚，創出了近年來的價格高位。
不銹鋼復合管護欄立柱主要原料材質有Q系列鋼板(Q195235)和不銹鋼鋼板，經過鍍鋅噴塑處理，使鋼板耐酸耐堿耐腐蝕、日曬雨淋不生銹，不脫層、經久耐用、豪華美觀豪、質堅、價廉等一系列突出優點，使表面光滑明亮達到美觀的效果!立柱和我們的不銹鋼復合管組合制作的護欄也成為時尚主流，大多旅游景點已經逐步在更換這種產品!其特點美觀，耐腐蝕，成本比純不銹鋼便宜!不銹鋼復合管與鍍鋅噴塑鋼板立柱配合，做成橋梁/河道護欄、樓梯扶手欄桿、道路護欄、人行扶手和各種金屬景觀護欄，不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市一種亮麗風景。
不銹鋼復合管的耐腐蝕性主要是因為在鋼中添加了較高含量的Cr元素(如316LW(Cr)=16.00～18.00)，Cr元素易于氧化，能在不銹鋼復合管的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜，使不銹鋼復合管的電 電和在氧化介質中的耐蝕性發生突變性提高，不銹鋼復合管的耐腐蝕性能主要依靠表面覆蓋的這一層很薄的(約1mm)致密的鈍化膜，這層鈍化膜與腐蝕介質隔離，是不銹鋼防護的基本屏障。
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