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成本價格高企難下，時值銷售淡季，鋼市后期在供給明顯大于需求的預期下，310S不銹鋼圓鋼價格難以持續上漲。隨著氣溫的逐步下降，310S不銹鋼圓鋼市場需求也隨即進入冰點，整體將陰跌走低。11月份是鋼貿商傳統的冬儲時間，但前兩年的“暖冬”行情已不在，按照大多數鋼貿商的說法，今年的冬儲有點冷。
期貨再度成為國內大宗商品中跌幅品種之一，主力1310合約不僅跌破3500元的重要整數關口，還不斷刷新低點。盡管在端午長假后首日1310合約盤中震蕩偏強，201不銹鋼復合管持續疲弱的基本面未有明顯改善，弱勢格局仍將延續。產能過剩，不僅是一個經濟問題，也是一個社會問題，甚至是一個政治問題。從經濟角度來看，產能過剩帶來的是經濟利益的巨大損失，經濟結構的嚴重不合理，經濟運行質量的嚴重不高;從社會角度來看，產能過剩帶來的是社會財富的重大浪費，社會資源的嚴重損耗，社會運行效率的嚴重低下;從政治角度來看，產能過剩是政令不暢通的表現，是對各項宏觀決策的軟對抗、強抵制。如果政令暢通，如果地方政府、企業和相關職能部門能夠嚴格執行的相關政策、法規、按照中央的決策辦事，就不可能出現邊調控、邊產能過剩的問題。
隨著我國鋼鐵產量的不斷提高，鐵礦石總體庫存量也在不斷增加。2007-2011年期間，我國鐵礦石年均港庫存量從4460萬噸升至8903萬噸，增量為4443萬噸，年復合增長率達到14.83%，占用資金顯著增加。據統計數據顯示，5月末，進口鐵礦石港口庫存為7183萬噸，環比增加380萬噸，連續6周上升，市場資源供給充足，后期市場仍是供大于求局面。產量數據仍處于高位。此前正源金屬中旬報曾顯示，預5月上、中旬全國粗鋼日產量分別為219萬噸、218萬噸。上周旬報顯示，預估5月下旬全國粗鋼日產量為215萬噸，5月全月粗鋼日產量為214.4萬噸。從數據上看，前期中鋼協的預估數據偏高了，因此全月日產量214萬噸左右或更切合實際些。如果從統計局的數據看，4月份全國粗鋼日均產量218.83萬噸，5月份的產量相對于4月份還是有所下降的，總體而言，粗鋼產量高位回落但降幅有限。同時庫存壓力并未減輕。5月中旬鋼協會員企業庫存1368.05萬噸，旬環比增加59萬噸，高出去年同期158.25萬噸。
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路程護欄應可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。路程護欄應有杰出的導向功用，車輛磕碰后的駛出角度應小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗車輛應堅持正常行進姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。 橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為5米。加固方法為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量杰出。 注意事項模板撤除應遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時制止拋扔。拆模時刻不宜過早，應在混凝土強度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除，一般當混凝土強度到達規劃強度75%時。撤除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 模板撤除后，應修理整理，分類妥善存放。為保證性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。工人進入施工現場必須戴好帽，佩好帶，東西及構配件要放在東西袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業必須拴好帶。加強防護，按規則設置欄桿、等防護和標志。護欄模板設備，運用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業人員在上崗前必須進行，凡患有不適應高空作業的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業。
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