到蘇州物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到蘇州物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見(jiàn)下表；

昌順佳物流(蘇州市分公司)服務(wù)范圍：

承接物流專線蘇州源頭廠家價(jià)格優(yōu)惠等業(yè)務(wù)。

上門(mén)取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門(mén)取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門(mén)區(qū)域：覆蓋【蘇州】多個(gè)子地區(qū)，包括江蘇省 蘇州市 南京市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳江區(qū)、常熟市、張家港市、昆山市、太倉(cāng)市等。

送貨上門(mén)價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門(mén)時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢(shì)：

019年5月9日，美國(guó)政府宣布，自2019年5月10日起，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。同時(shí)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，將就約3000億美元中國(guó)商品加征25%關(guān)稅征求意見(jiàn)并舉行公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

作為對(duì)美國(guó)加稅政策的反制和回應(yīng)，中國(guó)對(duì)美國(guó)600億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對(duì)2493個(gè)稅目商品，加征25%的關(guān)稅；對(duì)1078個(gè)稅目商品，加征20%的關(guān)稅；對(duì)974個(gè)稅目商品，加征10%的關(guān)稅。對(duì)595個(gè)稅目商品，仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。

1、按照目前美國(guó)的進(jìn)口清關(guān)800USD以內(nèi)免稅的政策，通過(guò)Section321快件通關(guān)模型的部分FBA小票商業(yè)快件，以及通過(guò)商業(yè)快件通關(guān)模式的專線小包貨物目前暫且受到美國(guó)加稅影響小。

2、基于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）體系內(nèi)的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類產(chǎn)品，是通過(guò)郵政通關(guān)模型通關(guān)，相對(duì)應(yīng)的查驗(yàn)率以及征稅概率較小，受加征關(guān)稅的影響相對(duì)較小。

3、特朗普退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）之后，郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現(xiàn)了漲價(jià)，但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的稅收紅利。故在貿(mào)易戰(zhàn)加稅的大背景下，郵政小包類貨物恐貨量迅速增長(zhǎng)，給美國(guó)郵政署(USPS)帶來(lái)更大的派送壓力，加劇其成本上漲和虧損擴(kuò)大。

4、為了避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和影響，許多商家或許會(huì)采用化整為零的策略，通過(guò)商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物，加大補(bǔ)貨的頻次和密度，減少單次補(bǔ)貨的貨量，以此來(lái)盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內(nèi)，故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會(huì)短期內(nèi)增加，各種性價(jià)比高的快遞企業(yè)資源緊俏。

5、通過(guò)商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專線小包類貨物短期內(nèi)貨量將進(jìn)一步上漲，美國(guó)本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會(huì)變得更加緊俏。同時(shí)優(yōu)質(zhì)小包專線對(duì)于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻點(diǎn)的航空倉(cāng)位資源的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。（比如CX、AA）

6、通過(guò)一般貿(mào)易的正式報(bào)關(guān)方式的海派FBA貨物將會(huì)直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加，部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。

7、海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)將會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)。在貿(mào)易戰(zhàn)諸多不確定性因素之下，賣家往海外倉(cāng)大量備貨的動(dòng)作會(huì)變得更加謹(jǐn)慎，海外倉(cāng)的貨量增速恐會(huì)放緩。

8、貿(mào)易戰(zhàn)在帶來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊轉(zhuǎn)移的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉(zhuǎn)移。故馬來(lái)西亞、越南、柬埔寨等會(huì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和貿(mào)易轉(zhuǎn)口的階段性紅利。

9、加拿大在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中會(huì)有一定的獲利空間。圍繞著美加邊境的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)以及從加拿大曲線進(jìn)入美國(guó)，或許這也是一個(gè)機(jī)遇，值得關(guān)注。

10、歐美是跨境電商的主流市場(chǎng)，在美國(guó)加稅的背景下，大家自然會(huì)將更多的目光投向歐洲市場(chǎng)。接下來(lái)會(huì)有更多的賣家布局和關(guān)注歐洲地區(qū)。

11、對(duì)于進(jìn)口來(lái)說(shuō)，中國(guó)對(duì)美國(guó)加征25%關(guān)稅的商品大多以農(nóng)副產(chǎn)品為主，對(duì)美國(guó)的農(nóng)業(yè)會(huì)有精準(zhǔn)打擊。中國(guó)的加稅檔位分為25%、20%、10%、5%，將加稅對(duì)于不同行業(yè)的影響綜合評(píng)估后，做了分類加稅，而非美國(guó)的一刀切。

總結(jié)：

中美貿(mào)易戰(zhàn)將會(huì)是在特定歷史階段下的中美兩個(gè)超級(jí)大國(guó)關(guān)于未來(lái)世界競(jìng)爭(zhēng)格局的一場(chǎng)長(zhǎng)期博弈。對(duì)于廣大的外貿(mào)電商以及跨境物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)，將會(huì)是受到影響為直接的一大群體。

在貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的變化中，同樣也蘊(yùn)藏著機(jī)遇，我們需要用更加理性和謹(jǐn)慎的態(tài)度來(lái)看待整個(gè)乃至行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

跨境電商作為外貿(mào)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下將會(huì)扮演著更加重要的穩(wěn)定出口外貿(mào)的角色。全球貿(mào)易的線上化、碎片化的發(fā)展趨勢(shì)不因個(gè)別的人為意志而扭轉(zhuǎn)。

沒(méi)有人能夠阻止世界科技發(fā)展相互交融合作的浪潮以及互聯(lián)網(wǎng)的全球化進(jìn)程，更沒(méi)有人能夠阻止14億人的中國(guó)和平崛起的歷史選擇！

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門(mén)提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門(mén)/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到蘇州物流公司倉(cāng)庫(kù)，量大可免費(fèi)上門(mén)取件。

第三步：3.成都昌順佳物流(蘇州市分公司)開(kāi)始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門(mén)提貨，量大可送貨上門(mén)。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤(pán)		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤(pán)外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤(pán)木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤(pán)		1.木托盤(pán)度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲(chóng)等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問(wèn)題，我們將把貨物送達(dá)【蘇州】各地，期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門(mén)到門(mén)一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見(jiàn)問(wèn)題：

問(wèn)：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。

問(wèn)：什么是送貨費(fèi)用？
答：即送貨上門(mén)費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 蘇州物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。

問(wèn)：貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些？
答：可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。

問(wèn)：談好了會(huì)簽合同嗎？
答：要簽合同。在談好價(jià)格和上門(mén)取貨時(shí)我們會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽訂合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

問(wèn)：怎么計(jì)算 蘇州到某城市專線運(yùn)輸費(fèi)用？
答：專線運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為：?jiǎn)蝺r(jià)貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質(zhì)，貨物性質(zhì)可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據(jù)貨物性質(zhì)確定單價(jià)。

溫馨提示：

★ 本站所列到蘇州物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。

★ 為了提高到蘇州的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!