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變壓器缺油后的補油工作可以在變壓器不停電的情況下進行。補油時應注意下列事項：注意防止混油，新補入的油應經試驗合格。補油前應將重瓦斯保護改投信號位置，防止瓦斯保護誤動使變壓器跳閘。補油后應注意檢查瓦斯繼電器，及時放出氣體，待變壓器空氣排盡后，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘位置。補油量要適宜，油位與變壓器當時的油溫相適應。禁止從變壓器下部截門補油，以防將變壓器底部沉淀物沖起進入線圈內，影響變壓器的絕緣和散熱。發生下述情況之一時，應立即將變壓器停運處理：變壓器內部音響很大，很不正常，有爆裂聲;在正常負荷和冷卻條件下，變壓器上層油溫異常，并不斷上升。油枕或防爆筒噴油;嚴重漏油，致使油面低于油位計的指示限度;油色變化過甚，油內出現碳質;套管有嚴重的破損和放電現象;變壓器范圍內發生人身事故，必須停電時;變壓器著火;套管接頭和引線發紅，熔化或熔斷。新裝或大修后的主變壓器投入運行前，要做全電壓沖擊試驗。此外，空載變壓器投入電網時，會產生勵磁涌流。勵磁涌流一般可達6--8倍的額定電流，經0。5--1秒后可能衰減到0。25--0。5倍額定電流，但是全部衰減的時間較長，大容量的變壓器需要幾十秒。由于勵磁涌流能產生很大的電動力，所以沖擊試驗也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護裝置動作的可靠程度。效率低。由于變壓器是一個“電——磁——電”的轉換過程，避免不了存在鐵損和銅損，效率低。
作為這種用途的變壓器稱降壓變壓器。電力變壓器由鐵芯柱或鐵軛構成的一個完整閉合磁路，由絕緣銅線或鋁線制成線圈，形成變壓器原、副邊線圈。除小容量的礦用變壓器外，大多數變壓器都是油浸自然冷卻式，絕緣油起線圈間絕緣冷卻作用。對終端來說，各種電氣設備所要求電壓又不太高，也要經過變壓器，將電力系統的高電壓變成符合用戶各種電氣設備要求的額定電壓。由上述可知，電力變壓器是電力系統中，用以改變電壓的主要電氣設備。再從電力系統來看，一個電力網將許多的、發電廠和用戶聯在一起，分成主系統和若干個分系統。各個分系統的電壓并不一定相同，而主系統必須是統一的電壓等級，這也需要各種規格和容量的變壓器來聯接各個系統。所以說電力變壓器是電力系統中不可缺少的一種電氣設備。
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以下就幾種電力變壓器激磁機制產生的磁通原因、過程及結果分別詳加論述。電力變壓器 一次繞組為星形接法的磁通原文的磁通的對稱性先假設將二次側三角形聯結閉合繞組打開成開口三角接法，則磁動勢僅由一次星形繞組提供。似乎可以照搬原文的解算結果，但原文對所建立方程的解算方式因多元線性方程虛實量多達 8 個，互相之間看不出有簡單關聯，只能借助于微機編程輸入各段磁路的磁阻相對數值，按照電力變壓器高斯消去法得出以這些年來我國電力事業飛速發展，電力系統的短路容量越來越大。為了控制短路故障發生時的短路電流， 設計要求系統中的電力變壓器阻抗電壓數值大大超出標準中規定的數值，一般超出范圍在 50%~之間；它所帶來的影響就是變壓器漏磁場的增加，從而對變壓器內部繞組、拉板、夾件和油箱壁的渦流損耗值的控制以及是否會出現局部過熱提出了更高的要求，以保證變壓器運行。
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