從周末市場來看，似乎利空消息不少，材料方面現了下跌趨勢。據了解，鋼坯方面，周末周末華北鋼坯連續下調，累計跌幅較大，達30元，市場未見冬儲行為。鐵礦石價格方面，12日鐵礦石部分走低。普氏指數方面，10日普指持穩，現62%澳粉指數1325美元/噸。 　　鐵礦合約05收881，跌9跌幅01%，886870。適逢周末，市場觀望氛圍更加濃厚，雖成品價格略有漲勢，然外礦市場弱勢難振。國產礦方面，由于鋼企庫存較大，年前國產礦價續跌風險也較大。鋼坯、鐵礦石價格雙雙下跌在心態上打擊了鋼貿商信心，再加近期各大鋼廠新價格也以下調為主，這讓鋼貿商分擔憂，年后鋼價走勢究竟會怎樣呢。 　　但是，盡管如此，并未引起鋼貿商恐慌性下調價格，畢竟年底到了，漲跌對市場交投影響并不大，“等都等了一年了，不差這幾天了”，大多數商家都認為，還是再看看吧，所以，盡管近期利空消息較多，但是商家仍然持弱穩觀望操作。 　　當然，除了年底因素之外，當下鋼價本身就已經較低，以及鋼廠大幅減產、社會庫存較低等因素也支撐著鋼貿商穩價，在這樣背景下，即使近期市場利空消息較多，資源價格繼續下探可能性還是比較小。在方面，據數據顯示，2013年12月16mn冷拔精密管537萬噸，較上月增加37萬噸，同比增長72%；1-12月16mn冷拔精密管6234萬噸，同比增長19%。

　　負責人對表示，現在鋼筋連接套筒穩健運行和價格發現功能充分發揮，使各經營主體有了參照系，對市場走勢預判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內焦炭現貨市場運行平穩，各地區焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿易還是中間商提供相服務，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內宏觀經濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現季節性回暖，預計短期焦炭市場仍將平穩運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿易商、等得到信息基本一致，只要企業積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產經營帶來困擾。