鋁管裝爐前要將其它特殊合金與普通6063合金分開裝爐時效，由于生產的原因確實要同爐時效時，要取用特殊合金的工藝來進行時效。油污是質量問題中作為常見的：油污是指軋制后鋁梢表面帶油過多.且帶上了除軋制油膜以外的多余的油，在分切生產及成品檢查過程中可見的表面帶油。
  無縫鋁管在拉深過程中常出現各種開裂現象，當我們遇上這種現象時，我們應該怎么做呢。1、材料的純凈度，降低無縫鋁管材料基體中夾雜物的含量。2、改善成分設計及熱、冷軋退火工藝，降低無縫鋁管材料基體中δ鐵素體的含量。
  3、將無縫鋁管成形方式由減薄拉深改為等厚拉深。4、增加拉深道次，增大凹模圓角半徑，降低材料的變形難度。5、適當增大拉深油的度，促進材料均勻變形，避免應力過于集中。以上就是為大家介紹的關于無縫鋁管開裂的內容了，更多關于無縫鋁管的知識，的了解。
  對鋁管進行切割時需要注意什么，將煙塵擋板安裝在鋁管內部隨行小車上并置于等離子切割點大約500mm處，在鋁管切斷后停留一下，達到將煙塵全部吸收。注意煙塵擋板需準確定位在切斷后的位置。此外為使支撐煙塵擋板的隨行小車與鋁管轉動相互吻合，必須讓隨行小車的走輪角度與內輥角度保持一致。

天津鑫創榮業鋁合金管的時效硬化是一個相當復雜的過程，它不僅決定于合金的組成、時效工藝，還取決于合金在生產過程中造成的缺陷，是空位、位錯的數量和分布等。目前普遍認為時效硬化是溶質原子偏聚形成硬化區的結果。
  鋁管在淬火加熱時，合金中形成了空位，鋁管在淬火時，由于冷卻快，這些空位來不及移出，便被“固定”在晶。鋁管這些在過飽和固溶的空位大多與溶質原子結合在一起。由于過飽和固溶體處于不狀態，必然向平衡狀態轉變，空位的存在，加速了溶質原子的擴散速度，因而加速了溶質原子的偏聚。
  硬化區的大小和數量取決于淬火溫度與淬火冷卻速度。鋁管淬火溫度越高，空位濃度越大，硬化區的數量也就越多。硬化區的尺寸減小。鋁管淬火冷卻速度越大，固溶所固定的空位越多，有利于增加硬化區的數量，減小硬化區的尺寸。
  由于無縫鋁管具有比重小、易加工，機械強度大等特點，多年來廣泛應用於建筑物的門窗、幕墻等產品上。其實，無縫鋁管作過程要求是比較嚴格，比較精細的.但是在制作的時候應該注意一些問題，才能生產出質量過關的無縫鋁管。