不銹鋼公交站臺制作的材料：首先，不銹鋼公交站臺屋頂：1.使用前8mmPC遮陽擋雨陽光板，PC陽光板采用不銹鋼珠1.0扣壓固定的不銹鋼公交站臺。2.不銹鋼公交站臺頂部骨架采用1.5mm的，2.0毫米鋼板激光鈑金加工。3.不銹鋼公交站臺配套使用3.0毫米厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉加工的弓。二.不銹鋼公交站臺所有螺栓均采用不銹鋼。三.不銹鋼公交站臺，公交車亭混凝土基礎澆比例：1，混凝土比：1：3：4。2，兩次澆筑混凝土。

隨著城市的不斷發展，人員的流動性不斷增多，出行的頻率增多，到村口搭車十分普遍。但是目前大部分地區的鄉鎮沒有配套的公交站臺，多數的公交車都是“招手即停”，對于來說無疑是一個重中之重的問題。建立鄉鎮公交站臺則是目前城市規劃中一項不可或缺的一部分。隨著新農村建設的步伐不斷加快，許多地方都鋪設了水泥路，公交線路也隨之由城市蔓延到鄉鎮。因此建立公交站臺是必不可少的一項工程。據介紹，除了查詢實時地點，乘客還能在系統上查看到公交時刻表、班次等信息。站臺還進行了亮化處理，夜晚燈光亮起，不僅美化環境，個性化設計更便于乘客識別。同時還可以擴展查詢內容，包括生活資訊、城市發展等。以后智能化公交站臺還能讓智能系統自動設計路線，只要老百姓輸入目的地，它就可以自動計算出路線，告訴老百姓要坐幾路車、在哪里下車、中間要轉哪路車等等信息。今后還將加大力度推進智能公交系統，同時進一步提高系統的智能化水平。

公交站臺作為乘客候車的場所，同時也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現在城市交通的發達，公交站臺也成了城市環境美化的一個重要環節。通常公交公交站臺的常用尺寸涉及到公交站臺整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎深度，所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結構鍍鋅板等。 近些年來，經過不斷的發展完善，公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺主要的材料，不銹鋼板材，此類使用壽命比較長，鍍鋅板材，此類的材料使用壽命大約在10年左右；也有采用鋁型材的，此類的產品外觀相當好看，使用壽命僅次于不銹鋼，大約可以用到20年左右，但比較少見。 總的來說，公交站臺的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，然后再制定工程方案進行生產與施工。