注重月工程進度款的結算管理，為以后黑龍江牡丹江工程預算打下基礎。月工程進度款是作為承包商撥付工程款的依據，按照公平合理，實事求是的原則審查工程量，要求各承包商在分部分項工程開工前報分部分項工程預結算，對于沒有報分部分項工程量的項目，不允許報進度款的方法。這樣既有利于工程進度款的控制，又免于工程竣工結算時算后賬。規范設計變更管理，避免索賠事項的發生，全過程控制造價。制訂適合項目的設計變更管理結算制度，使每一份設計變更在發生前就估算費用，使設計變更引起的造價變動在事前得到控制。同時在設計合同中也增加相應的條款，使工程在變更前設計院要給出因變更增加或減少的費用，以利于對變更的決策與控制。在日常工作中要求技術經濟人員積極與工程管理部人員配合，深入現場掌握現場的實際情況，減少各種現場因素引起承包商索賠。結算資料的歸檔是相當繁重的工作，加強日常資料的管理和歸檔尤其重要，日常工作中產生的與結算有關的資料及時歸檔，即發生一份歸檔一份，而對已完成結算，完成一份歸檔一份，從而促進結算工作圓滿完成。配合財務竣工決算也是技經工作之一。在黑龍江牡丹江工程預算應按批準概算的要求，將各結算及時按概算費用歸類，同時將相對應編號標注清楚，費用劃分清晰是財務竣工決算順利進行的保證。黑龍江牡丹江工程預算的基本理論與黑龍江牡丹江工程預算管理的內容與方法，分析了未來黑龍江牡丹江工程預算管理的發展趨勢，對我國黑龍江牡丹江工程預算管理的現狀進行研究，探討了我國黑龍江牡丹江工程預算信息化改革與發展。

黑龍江牡丹江工程預算短缺一直制約著現代化建設的進程，有限的黑龍江牡丹江工程預算能否得到充分合理地利用，是擺在我們面前需要認真解決的問題。任何一個建設項目都要從項目建議書可行性研究報告開始，經可行性研究、設計、施工、竣工驗收幾個階段，其中工程設計是項目建設全過程中控制投資的關鍵。鐵路基本建設某一項目的可行性研究，是根據國民經濟發展的需要和鐵路建設長期規劃的要求，對該項目建設的必要性，建設規模、主要技術標準、主要設計方案、技術的可行性、經濟的合理性以及投資、估算、資金籌措與建設年限等方面的內容，經過系統的研究分析論證后所的 方案，并作出定性定量的結論，為該項目的投資決策提供了可靠的依據。而其中的投資估算是可行性研究報告的主要組成部分，而且應該是建設項目黑龍江牡丹江工程預算 限額，是建設項目全過程造價控制的龍頭。因此，投資估算一定要準確，打足打實，不留缺口。我們應根據全國基建項目管理的統一規定，并結合鐵路特點，制定出鐵路投資估算辦法。對投資估算的準確度，設計任務書的深度，取費標準，計算方法等作出明確規定，并健全和配套科學合理的指標參數。由于基本建設的各個設計階段需多次性計算，必需對各個設計階段的概算進行層層控制。即以批準的設計任務書的估算作為初步設計的限額，以批準的初步設計的限額作為技術設計限額，以批準的技術設計修正概算作為施工圖設計限額，為達到這一要求，必須要使設計人員增加經濟效益觀念，改變設計過程中不算帳，設計完了再作概算的現象，由“畫了算”變為“算了畫”，將批準的投資額按工作單位和專業合理切塊，規定每個工作單元或專業的分塊限額目標，從實際出發，優化設計，合理選用技術標準，確定設計規模，通過一系列全過程的限額設計管理，達到投資控制在限額以內的目標。