以下是:楚雄市牟定縣小松挖掘機維修比同行節(jié)省10%的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
發(fā)動機型號
小松 SAA6D107E-1
額定功率
(kw/rpm)110/2000
排量
(L)6.69
工作形式
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標準。
液壓系統(tǒng)
小松PC200-8挖掘機
行走液壓馬達型式
軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達型式
軸向柱塞馬達×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量
(l/min)439
行走液壓回路
(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路
(Mpa )28.9
控制液壓回路
(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量
400
燃油箱
(L)400
液壓油箱
(L)135
發(fā)動機油更換量
(L)23.1
冷卻液
(L )20.4
范圍
小松挖掘機維修比同行節(jié)省10%挖掘機維修供應(yīng)范圍覆蓋云南省 楚雄市 雙柏縣、牟定縣、南華縣、姚安縣、大姚縣、永仁縣、元謀縣、武定縣、祿豐市等區(qū)域。
	
  
 
【立特松】為您提供南華挖掘機維修誠信可靠、永仁挖掘機維修歡迎新老客戶垂詢、元謀挖掘機維修不只是質(zhì)量好、武定挖掘機維修層層質(zhì)檢、祿豐挖掘機維修暢銷當?shù)氐榷嘣a(chǎn)品與服務(wù)。小松挖掘機維修比同行節(jié)省10%,立特松工程機械維修公司(牟定縣分公司)ltswjjwxc471-6為您提供小松挖掘機維修比同行節(jié)省10%產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李師傅,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛。  云南省,楚雄彝族自治州,牟定縣  牟定縣位于云南省中北部，楚雄彝族自治州中部，縣境南北縱距57.6千米，東西橫距53.6千米。境內(nèi)海拔1140米，海拔2897米，縣城所在地共和鎮(zhèn)平均海拔1758米；下轄4鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，89個村（居）委會，771個自然村，1208個村（居）民小組。牟定縣總面積1464平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，牟定縣常住人口為149437人。




  
一分鐘的時間，對于了解我們的小松挖掘機維修比同行節(jié)省10%產(chǎn)品來說足夠了。請觀看這部精心制作的產(chǎn)品視頻，讓產(chǎn)品的獨特之處和卓越性能一覽無余。
以下是:楚雄牟定小松挖掘機維修比同行節(jié)省10%的圖文介紹 

	    立特松維修關(guān)鍵疑難包括，挖掘機無動作，水溫度高，沒有力，無力，沒勁，行走單偏，卡機，液壓泵發(fā)抖，缺力，沒有動作，動作慢，液壓大泵發(fā)響，憋機，油溫高，掉臂，發(fā)卡，發(fā)動機冒黑煙，冒藍煙，冒白煙，沒力燒機油，噴機油，發(fā)動機廢氣大，行走慢，行走無力，熱機動作慢及電路故障等；發(fā)動機，液壓泵，多路分配閥，分配器，旋轉(zhuǎn)馬達，行走馬達，大臂，中臂，小臂等。對于一些受損的且在市場上難以求購的高精密配件，我廠通過二次再造技術(shù)，使其恢復(fù)配件功能，達到再次使用的目的。

    念頭。春季應(yīng)歷時應(yīng)保持鼓勵機內(nèi)的光滑。也可向各氣缸的噴油器孔或火花塞孔注入50g擺布的光滑油，并搖轉(zhuǎn)曲軸-5圈，以光滑活塞和氣缸各部，往后每月至少搖轉(zhuǎn)2次，須要時再注入少許光滑油。防備雨水對機件產(chǎn)生腐蝕農(nóng)用發(fā)掘機輛要停放在發(fā)掘機庫大概發(fā)掘機棚內(nèi)，盡管幸免露天停放，防備金屬外殼及里面機件受雨水的腐蝕。


	 


    卡特挖掘機整機動作緩慢,液壓油溫過高維修

    故障現(xiàn)象:

    卡特彼勒挖機作業(yè)過程中,當液壓油溫過高(超過95攝氏度時)就會出現(xiàn)整機動作緩慢現(xiàn)象,且故障出現(xiàn)已有一個多月,嚴重影響作業(yè).

    常見成因:

    1系統(tǒng)內(nèi)泄泵柱塞、配油盤磨損嚴重.

    2比例減壓閥電壓不正常或芯軸卡滯.

    3電子控制器輸出不正常.

    4伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調(diào)整不正確.

    5先導(dǎo)壓力不正常.

    維修步驟：

    1現(xiàn)場試機,當油溫升高以后確實存在動作緩慢現(xiàn)象.

    2根據(jù)故障原因逐一檢查,檢查比例減壓閥電線線路是否存在短路或斷路現(xiàn)象?[不存在]

    3檢查挖機電子控制器輸出壓力?[輸出壓力正常]

    4拆檢,檢查伺服閥,彈簧并無折斷且芯軸也無卡滯現(xiàn)象.

    通過以上實地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機整機動作緩慢,液壓油溫過高"故障的原因為"泵柱塞磨損嚴重",拆卸主泵發(fā)現(xiàn)泵柱塞磨損,修磨柱塞后,故障維修完畢.

    后轉(zhuǎn)向拉桿長度后，將轉(zhuǎn)向拉桿安置到位。歷史對轉(zhuǎn)向機構(gòu)安置技術(shù)的技術(shù)改善具好似下3個作用：一是了裝置人員的使命強度，收縮了裝置工時，了事情遵守。二是能夠大大約轉(zhuǎn)向盤處于中心地位，毋庸調(diào)試人員對其屢次。三是轉(zhuǎn)向機構(gòu)定位精度，減小轉(zhuǎn)向角度誤差。從拆卻規(guī)則，留意事變及榜樣合營件的拆卻開拔，談怎樣做好農(nóng)機拆卻事情，農(nóng)機補葺。補葺與損害排除都離不開毀壞，毀壞成為補葺中不可貧乏的要緊步驟。有專家說我國農(nóng)機不是用壞的，而是修壞的。拖沓機是由數(shù)千個零部件構(gòu)成，機器的組織復(fù)雜，而且零部件加工精度高，合營嚴緊，技術(shù)要求很高。若毀壞事情不講規(guī)則，不按技術(shù)流程去做，生打硬敲，必將會影響補葺，甚至埋下新的損害隱患。底下就農(nóng)機補葺談一談怎樣做好農(nóng)機毀壞事情。訂定毀壞工藝卡。普通機器的毀壞，應(yīng)先由整體拆成總成，再由總成拆成部件，而后由部件拆成零件。由附件到主件，由外貌到內(nèi)中。

    憑證機型的不同，都有本人的毀壞挨次。為零件的毀壞，不損壞零件，應(yīng)訂定毀壞工藝卡片，將機器毀壞的工藝規(guī)程不變下來。的毀壞程度。將機器毀壞到什么程度，是毀壞事情經(jīng)常碰到的疑問。毀壞的程度取決于機器的技術(shù)狀態(tài)。對于歷史不毀壞搜檢，就能夠確定是合乎技術(shù)要求的零部件就無謂毀壞。如許，不僅能拆裝事情量，而且能零件的運用壽命。或用特地毀壞對象使其分別辨別。要使作索性用途在緊合營件上，禁止間接傳遞作使中心零件受到損壞。擰螺母時要選定尺寸的扳手，如梅花扳手，套筒扳手或?qū)Ｓ冒馐郑馐值氖直豢砷L。在毀壞襯套，齒輪，皮帶輪和軸承時應(yīng)運用的拉出器。切確運用毀壞對象。為了零件的修復(fù)。毀壞作業(yè)要配備特地的毀壞設(shè)備及對象。在弄清組織往后事情遵守制止拆壞零件。禁止猛打狠敲必需切確地運用對象。防備零件損壞或變形。對于緊合營件要用壓力機。墊的墊板壓出。如鋼與鑄鐵件，有色金屬零件，非金屬零件，應(yīng)分別放置。統(tǒng)一總成的零部件應(yīng)密集在一起。易變形或易丟失的零件應(yīng)單獨寄放。毀壞時要為裝置作須要。查對暗號和做好暗號：毀壞時。



楚雄牟定立特松工程機械維修公司集研發(fā)、制造、銷售 挖掘機維修為一體的服務(wù)系統(tǒng)，是 挖掘機維修。多年來以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價格、創(chuàng)新的經(jīng)營方式、快捷的售后服務(wù)，贏得了全國二十幾個省、市、地區(qū)廣大用戶的好評。產(chǎn)品已銷布全國各地，并遠銷國外。我廠一直秉持品質(zhì)卓越的理念，以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與合理的價位回顧顧客。全力提高產(chǎn)品水準，為客戶提供方便便捷的服務(wù)。以誠信求發(fā)展，創(chuàng)高品質(zhì)產(chǎn)品，堅定客戶的成功才是我們的未來。


    卡特挖掘機斗桿動作無力維修.  常見成因:

    1斗桿缸內(nèi)泄

    2溢流閥閥芯發(fā)卡

    3斗桿控制閥閥芯發(fā)卡

    維修步驟：

    1工地現(xiàn)場試車,啟動后操作斗桿動作,無力.

    2懷疑可能是斗桿缸內(nèi)泄造成,于是拆卸斗桿缸,發(fā)現(xiàn)活塞密封破損,且端蓋與活塞都有輕微拉傷.

    3對活塞及缸蓋進行了處理,更換了密封修理包,繼續(xù)干活不到5個小時就又出現(xiàn)挖掘機斗桿動作無力現(xiàn)象,且發(fā)動機空載的時候斗桿缸活塞桿有反彈現(xiàn)象.

    4分析可能是主控閥中的斗桿控制閥及溢流閥閥芯發(fā)卡造成.

    5拆卸斗桿缸控制閥,閥芯無卡滯也無拉傷現(xiàn)象,且彈簧也未斷裂.

    6拆卸斗桿缸無桿腔油路上的溢流閥,發(fā)現(xiàn)有一小塊橡膠卡住了閥芯.

    7取出橡膠塊,清洗了閥體.

    為了汽車起重機器轉(zhuǎn)向無邪性和彎道歷史才氣，以便疾速，利便地轉(zhuǎn)場，汽車起重機底盤通常配置2個或2個以上的轉(zhuǎn)向橋。本文以某雙轉(zhuǎn)向橋起重機為例，分析其轉(zhuǎn)向機構(gòu)的構(gòu)成及裝置，歷史對裝置存在疑問分析，提出了轉(zhuǎn)向機構(gòu)定位的改善措施。梯形轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向輪等構(gòu)成，如圖1所示。角傳動器安置在轉(zhuǎn)向盤底下，當駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，角傳動器將轉(zhuǎn)向柱的垂直轉(zhuǎn)動，變?yōu)檗D(zhuǎn)向傳動軸的程度轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)向傳動軸歷史轉(zhuǎn)向器動員轉(zhuǎn)向垂臂前后。轉(zhuǎn)向垂臂時，歷史轉(zhuǎn)向拉桿拉動轉(zhuǎn)向搖臂。轉(zhuǎn)向搖臂歷史每個轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向拉桿拉動同側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，再歷史梯形轉(zhuǎn)向拉桿動員另一側(cè)的車輪，完成車輛轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向垂臂轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動軸角傳動器轉(zhuǎn)向管柱汽車起重機的雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向機構(gòu)要緊由轉(zhuǎn)向盤。起重機轉(zhuǎn)向機構(gòu)動員轉(zhuǎn)向輪時，必需以下3個條件：一是每個轉(zhuǎn)向輪應(yīng)只管做到純，以輪胎的異常磨損，并使轉(zhuǎn)向輕便。

    二是從轉(zhuǎn)向盤的中心地位向雙側(cè)轉(zhuǎn)向的角度應(yīng)相當，以起重機向雙側(cè)轉(zhuǎn)向時，都能抵達大的轉(zhuǎn)向角，三是轉(zhuǎn)向輪回正后應(yīng)轉(zhuǎn)向輪定位準確，以起重職能直線行駛。大略估計轉(zhuǎn)向垂臂安置角度a，將轉(zhuǎn)向垂臂安置到轉(zhuǎn)向器輸出軸上。而后，將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到正中地位，將轉(zhuǎn)向輪至直行地位，將起重機懸架高度到?jīng)Q策總高度中心地位。接著，丈量轉(zhuǎn)向搖臂的角度，將轉(zhuǎn)向搖臂置于決策地位。后。轉(zhuǎn)至總?cè)?shù)一半的地位從一個極限地位首先轉(zhuǎn)動其次數(shù)轉(zhuǎn)向盤能夠轉(zhuǎn)動的總?cè)?shù)將轉(zhuǎn)向盤從一個極限地位轉(zhuǎn)到另一個極限地位的裝置以下：首先為了起重機向雙側(cè)轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向輪擺角相當各轉(zhuǎn)向拉桿長度，將轉(zhuǎn)向拉桿安置到位。默許該地位為轉(zhuǎn)向器的中心地位，再次，結(jié)合轉(zhuǎn)向盤在中心地位不動轉(zhuǎn)向垂臂安置角度。定位存在以下4個疑問：一是手動轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向器數(shù)圈，轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器的中心地位校驗禁止確。

	 



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