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新技術工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹,根據施工設計的要求,銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中,預應力張拉依靠人工操作,很難實現同步,更無法做到四頂同步張拉,而且張拉數據完全由人工記錄,給人為造假留下了巨大的空間。一旦張拉不到位,梁體結構的承載力和使用壽命就受損,導致橋梁需要提前加固養護,嚴重的后果是導致橋梁發生垮塌,給人民群眾的生命財產帶來巨大隱患。
為提高預應力施工質量,響應交通運輸部對公路建設管理工作的“五化”要求,銅黃高速公路管理方考察并引進了預應力智能張拉系統。該系統依靠計算機控制技術,以自動化施工取代人工操作,保證施工質量,目前已經在全國20個?。▍^、市)得到了廣泛應用,并且通過了交通運輸部組織的專家組鑒定,成果被認定為達到國際先進水平。事實證明,預應力智能張拉系統的引進,讓銅黃高速公路預應力施工的管理水平和施工質量有了質的,也使得銅黃高速公路成為公路建設規范化施工的代表項目。
武威民勤聯塔盛通機械制造有限公司專業生產 二次結構混凝土澆筑泵,品質保證,精品齊全,品質保障,值得信賴,可根據客戶要求定制加工,其他型號齊全客戶隨意挑選。
電動油泵技術要求用于預應力施工的電動油泵必須符合現行行業標準《預應力用電動油泵》JG/T319的要求。1、對環境要求及注意事項預應力用電動油泵應采用50度時動力粘度12-60mm2/s,雜質直徑不大于137um,具有一定防銹能力的工業用油,根據氣溫及使用條件選用不同牌號的油。通常選用L-HM32或者L-HM46號液壓油。油泵在使用過程及存放時,特別注意清潔,在油管拆裝時嚴禁將泥沙、污垢帶入油管及油箱中。液壓油需要定期更換,通常在半年或工作500h工時后更換一次。如果工作環境差,根據情況提早更換,以免造成泵及油路系統損壞,不能正常工作。油內不得滲入水分,避免造成銹蝕。油壓表精度不得低于1.5級,量程為使用壓力1.3-1.6倍為宜。
這樣才可以保證*終其使用之后的效果。以上是預應力錨具在使用的時候主要的注意事項,對于很多建設工程的作業人員來講,都是十分熟悉的。希望以上關于預應力鋼絞線采用什么錨具的要求對于大家能夠有所幫助。鋼絞線錨具主要用于工程建設中的,是預應混凝土中所用的性錨固裝置,使用比較廣泛,多用于橋梁、立交、輕軌、高層建筑、水利水電大壩、碼頭、地鐵、船舶、鋼筋工程、斜拉索、懸索等。
智能張拉產品介紹:智能張拉操作簡單,界面人性化,適應各種施工場地。借助智能張拉,可以自動讀取梁板參數,智能計算張拉的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預應力張拉記錄表等功能。
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