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并作出修補。必需經過鋪設和熱銜接土工布小片來修補磨損的土工布，紡織土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向少長200mm。熱銜接必需嚴厲控制以保證土工布補片和土工布嚴密分離，并對土工布沒有損傷。每天鋪設完畢前，對當天一切鋪設的土工布外表停止目測以肯定一切損壞的中央都已作上標志并立刻停止修補，肯定鋪設外表沒有可能形成損壞的外來物質，如細針、小鐵釘等。紡織土工布損壞修補時應滿足以下技術請求：用來補洞或補裂痕的補丁資料應和紡織土工布分歧。補丁應延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。在填埋場底部，若土工布裂口超越卷材寬度的10%，須將損壞的局部切除，然后將兩土工布銜接；若在坡面上，裂口超越卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出。
防滲土工布（復合土工膜）是指以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國內外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE），它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；中文名防滲土工布外文名Impervioussoil性質復合土工膜防滲基材塑料薄膜類型土工防滲材料防滲土工布（復合土工膜）以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。
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用于土體加筋與加固部位的土工布類型：利用聚丙烯長絲機織土工布，機織/非織造復合土工布的高拉伸模量做筋材，在土體中按一定方向鋪設一定的筋材，增加土抗剪強度，抗拉強度和整體性。
所以，當你拿到你衣服里的粘稱時，就會發現，是抽不出一根根的線頭的。非織造布突破了傳統的紡織原理，并具有工藝流程短，生產速度快，產量高，成本低，用途廣，原料來源多等特點。
只是將紡織短纖維或者長絲進行定向或隨機撐列，形成纖網結構，然后采用機械，熱粘或化學等方法加固而成。簡單的講就是： 它不是由一根一根的紗線交織，編結在一起的。因為無紡土工布是一種不需要紡紗織布而形成的織物而是將纖維直接通過物理的方法粘合在一起的。
衛生用布：手術衣，防護服，消毒包布，口罩，尿片， 婦女衛生巾等，家庭裝飾用布：貼墻布，臺布，床單，床罩等，跟裝用布：襯里，粘合襯，絮片，定型棉，各種合成革底布等。
工業用布：過濾材料，絕緣材料，水泥包裝袋，土工布，包覆布等，農業用布：作物保護布，育秧布，灌溉布，保溫幕簾等，其它：太空棉，保溫隔音材料，吸油氈，煙過濾嘴，袋包茶葉袋等。
固定器包括固定釘和固定鐵皮。宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。土工布橫向搭接約4～5cm，據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。搭接過寬的部位應裁剪掉。土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。當土工布鋪設完畢，二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂。
以防止車輛經過土工布上時，油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，方法。瀝青加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。攤鋪瀝青混合料時，溫度過高，溫度過低，影響壓實度。路面壓實度對路面質量非常重要。路面壓實度不足，等現象，嚴重影響路面使用壽命。應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車，任何急轉彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。的粘結強度和罩面效果。鋪設過程中必須封閉交通。除施工車輛外，從土工布上通過。如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現攤鋪機打滑現象，可在粘層油表面撒少量石屑。的來說，當我們熟練地掌握了土工布的施工要點時。才能使它發揮出更大的經濟效益。
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