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在現代化熱鍍鋅生產中,鋅液中Al的含量正逐步提高,以利于Fe2Al5 優先形成。熱鍍鋅廠從力學角度來說產品主要分為以下幾大類：全硬板、建材板、沖壓板和結構板。根據應用的不同，鋼板的原材料也是不同的，熱鍍鋅加工完后的退火工藝也是不一樣的。1.全硬鍍鋅板：指的是在熱鍍鋅生產線上未經完成再結晶退火，只是加熱到550攝氏度，達到半退火狀態后進行熱鍍鋅加工的板材，這種板材材質較硬，與冷硬板差不多，一般用于不需要加工的場合。2.建材鍍鋅板：原料是采用冷硬板產品生產，在熱鍍鋅生產線上是通過退火后再進行熱鍍鋅加工的。這種加工的板材是綜合性能級別較好的，可簡單的變形。也有一定的強度。能滿足大部分工農業領域，是熱鍍鋅板材中常用的產品之一。3.沖壓鍍鋅板：這種熱鍍鋅板材主要用于家用和汽車行業兩大類。家用板一般采用與08A1相近的原板生產，在加溫至800度其性能為沖壓級別。汽車板則采用無縫級原子鋼，加溫至850度，其性能有深沖級和超深沖級。4.結構鍍鋅板：原料采用了結構類高碳鋼，在熱鍍鋅生產線上充分進行再結晶退火加工出的熱鍍鋅產品，這種產品是屈服強度和抗拉強度高，延伸率稍低，因而適合工程結構方面。Fe2Al5 中間層的形成是保證鍍層粘附性的必要條件,然而只有當鋅在Fe2Al5 中間層的溶解不飽和而形成貧鋅固溶體時,此中間層才能起到粘附作用,并能夠有效阻止鐵鋅原子的進一步擴散。
高強度鋼可用于大跨度橋梁鋼結構工程和超高層鋼結構房屋以及特高大重型的鋼結構廠房中受強度控制的構件，以節約鋼材，但在一般工業與民用建筑及構筑物中將不會大采用，這是因為在鋼結構設計中選材時，不應片面追求高強度，而要考慮所選用的鋼材材質能否滿足結構可靠、經濟合理和施工方便的要求。1.由于高強度合金鋼含有較多的合金元素，在冶煉和加工鋼材的生產工藝上比碳索結構鋼和低合金結構鋼難度大、材質不容易穩定。特別是必須經過熱處理的工序，生產效率低、成本高。高強度鋼的材料價格及加工費用均為碳素結構俐的1.5-2.0倍左右。2.高強度合金鋼鋼材的抗拉強度雖大，但屈強比(屈服強度/極限強度)亦高、當未經調質處理時，其伸長率低、脆性大、塑性差、應力重分布能力低。3.采用高強度鋼搭建鋼結構，其穩定性能不好，表現在穩定系數低。高強度鋼強度雖高.但彈性模量卻與碳素結構鋼、低合金結構鋼一樣，因而當充分利用其強度時.彈性變形大，容易壓曲.特別當構件長細比較大時，軸壓穩定系數折減太大。當入=100時，高強度鋼的軸壓穩定系數比碳素結構鋼低50％左右。4.高強度鋼的疲勞強度并不高。經試驗研究證明.這和高強度鋼對截面突然變化和表面加工精度以及焊縫表面的形狀有密切關系，比碳素結構鋼和低合金結構鋼更敏感.高強度鉚的某些熄接形式的疲勞強度與普通碳素飽接近，甚至更低、這主耍由干應力集中和較高的殘余應力的影響所致。5.缺口韌性差。鋼材的韌性實質上是衡量鋼材撫脆斷的能力
熱浸鋅電纜橋架又稱熱鍍鋅電纜橋架是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm，從而起到防腐蝕的目的。作為一種有效的金屬防腐方式，熱鍍鋅電纜橋架、熱浸鋅橋架已被廣泛用于各行業的金屬結構設施上，抗腐蝕年限達到10年以上。熱鍍鋅加工工藝是目前工業上廣泛應用的工藝，處理之后的鋼材用途廣泛，熱鍍鋅加工廠普遍使用在工業和國民經濟的各個部門。適用范圍主要集中在家電，汽車和建筑中，在各個方面具有良好的性能。由于焊接鋼管在酸洗后，在縱向焊縫上較易出現腐蝕坑點，所以在焊縫處會發生這種缺陷尤其是氣焊鋼管及爐焊鋼管。產生這種焊縫腐蝕坑點群的原因，主要是在焊接過程中，焊縫與金屬母材之間產生了溫度差而出現了內應力，內應力存在的區域就容易被酸洗溶液不同程度地腐蝕。焊接過程中被壓入溶解焊縫中的氧化物以及其它的雜質，也因電位不同在酸洗溶液中其腐蝕速度也不同，引起了不均勻的腐蝕坑結。跟著西部大開發戰略的施行，跟著西電東送、西氣東輸、南水北調、三峽工程、農網及城市電網二網改造等項目的深化打開，我國熱鍍鋅行業已進入新的高速、持續發展階段。熱鍍鋅加工廠的鋅的規范電極電位負于鐵，熱鍍鋅加工廠因此在水和濕潤的空氣中鍍鋅層具有犧牲陽極保護鋼基的效果，然后可以大大的延伸鋼材的運用壽命。
鍍鋅鋼管廠家所采用的高錳防振鋼強度比鋁材高2.5倍以上，防振和耐沖擊性能更優，這歸益于高錳防振鋼可以吸收外部沖擊，并防止其向金屬內部擴散，通過吸收沖擊或碰撞而減小振動，可以將參賽選手受到的傷害降至 。鋼管表面上的油污、漆穢未被徹底除盡，鋅液無法與鋼管基體起反應；鋼管因欠酸洗，使表面上殘留的氧化鐵未被除掉；鋼管因過酸洗，在基體內貯存的氫氣在鋅液中受熱而破壞了鍍鋅層的結晶而產生灰斑。過酸洗時產生了粘附性很強的泥渣，在鋼管表面上很難沖洗掉，這樣就無法鍍上溶劑，因此，也就難以鍍上鍍鋅層了。鋼管表面上粘附的鐵鹽沒有沖洗掉，遇空氣后由二價鐵變為三價鐵，該處就鍍不上鋅了；鋼管在酸洗時產生的碳黑，有可能被鐵鹽或緩蝕劑包覆在表面上，既沖不掉，也涂不上溶劑而造成鍍不上鋅層；酸洗能促使鋼基體中的偏析雜質產生氣泡，而在鍍鋅時產生漏鍍疤痕。另一方面，盡管鍍鋅鋼管具備輕便的優點，但與鋼鐵材料相比，工業應用的時間并不長，加工技術還不夠成熟，而且材質容易受環境變化，不易于常溫成型。為了更好地掌握材料特性，改善產品形狀，迫切需要精準控制加工條件的技術。浦項產業科學研究院從2014年開始進行相關研發，采用鎂材制作自行車框架和汽車零配件，積累了前期豐富的經驗，此次開發的鎂合金重量比鋁材輕三分之二以上，但強度高，密度低，由此實現了輕量化的效果。鍍鋅中使用的鋅錠，由生產廠給出質量保并在鋅錠上用漆作出質量等級的標志，一般是可以信賴的。
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