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沖裁是利用沖模使材料分離的一種沖壓工序。沖裁，從廣義上說，是分離工序的總稱，它包括切斷、落料、沖孔、修邊、切口等多種工序。但一般來說，沖裁工藝主要是指落料和沖出成品零件，又可為其他成形工序制備毛坯。
沖裁以后，板料分成兩個部分，即落料部分和帶孑L部分。若沖裁的目的是為了制取一定外形反沖落部分，則這種沖裁工序稱為落料；若為了制取內孔，則稱為沖孔。
根據變形機理的不同，沖裁可以分為普通沖裁和精密沖裁兩類。
彎曲
塑性彎曲乃是壓制成形工序中為普遍的成形方法之一。彎曲成形的效果，表現為彎曲變形區曲率半徑R和角度x的變化大批
臺州路橋朗聚鋼鐵有限公司自成立以來，緊密依托大平臺，按照“專業化、規范化、市場化”的經營原則，堅持“差異化競爭、精細化營銷、專業化經營、集約化發展”的市場策略，拓展【H型鋼】業務，為客戶提供、優質、的服務，與客戶共同興業、共同成長。
鋼板的材質：是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
1、普通中、厚鋼板
普通中、厚鋼板是一種脫氧的鋼材，這種鋼材的鋼液含氧量比較高，在制作過程中會產生大量氣體使鋼液沸騰，所以也被稱為沸騰鋼。
優點：這種鋼板的表面比較光滑，質量很好，很容易加工。因為這種鋼板沒有集中的縮孔，所以脫氧劑用量很少，價格比其他鋼板會低一些。
缺點：這種鋼的內部的氣體含量比較多，雜質也多，不好焊接，承受力也比其他鋼板要差，所以不適合用作需要承受重力的部件。
2、普碳鋼鎮靜鋼板
d．磷。磷元素的作用是顯著提高鋼板強度，除高強度鋼板中提高其含量外，在一般冷軋鋼板中都限制其質量分數，深沖薄板中磷的質量分數低于0. 020qo。
e．硅。硅的作用主要是提高鋼板強度，但會惡化沖壓性能，所以其質量分數越低越好，硅質量分數應低于0. 030%。
f．鋁。鋁加入沖壓用冷軋鋼板中提高其沖壓性能，所以08AL規定鋁質量分數應在0. 02%一0.07%之間。
08AL鋼板屬于低碳鋼，有較好的塑性，合適的強度，具有一定的時效性，在3—6個月內使用時，不能破壞其沖壓性能。
鋁鎮靜鋼結相組織簡單，一般由鐵素體、游離碳化鐵和少量非金屬夾雜物組成，游離的碳化鐵和非金屬夾雜物對鋼板的沖壓性能影響很大，其中以方形夾雜物影響大，圓形點狀夾雜物影響小，在沖壓過程中會引起制件開裂。
鐵素體晶粒的大小和晶粒的均勻性對沖壓性能影響也很大，晶粒過小，強度升高而塑性降低，對沖壓性能不利；晶粒過大，沖壓后零件的表面差，會出現桔皮狀表面，晶粒度以7~8級為理想。若晶粒不均勻，會引起零件整個變形的不均勻性，從而導致開裂。
b．用于制造高強度的汽車車身覆蓋件。為了節約能量和滿足日益嚴格的環保要求，高強度鋼板正在汽車工業中得到廣泛的應用。例如，轎車車身的許多外覆蓋件在原設計中就廣泛地采用了高強度鋼板，降低了鋼板的厚度，從而降低了車身的質量，降低了汽車燃油消耗，也降低了汽車的有害排放。
IF鋼板具有非常的成形性。在此基礎上通過固溶強化等方式開發出來的高強度IF鋼板在獲得了較高強度的同時仍然保留著較高的成形性。
在強度級別相同的情況下，高強度IF鋼板的成形性指標的綜合水平要明顯優于傳統使用的高強度鋼板，加上這種IF鋼板不具有時效性，沖壓過程中不會在表面上出現影響板件外觀質量的滑移線，所以用這種鋼板生產汽車外覆蓋件非常適宜
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