以下是:福州市羅源縣專業(yè)銷售土工格柵-大型廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 產(chǎn)品名稱 | 土工格柵 |
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| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
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| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
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| 用途 | 公路鐵路橋臺(tái)港口碼頭擋土墻堤壩加筋邊坡加固等工程 |
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| 品牌 | 路德 |
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| 范圍 | 專業(yè)銷售土工格柵-大型供應(yīng)范圍覆蓋福建省 福州市 臺(tái)江區(qū)、倉山區(qū)、馬尾區(qū)、晉安區(qū)、閩侯縣、連江縣、羅源縣、閩清縣、永泰縣、平潭縣、福清市、長(zhǎng)樂區(qū)等區(qū)域。 |
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無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉，我們的專業(yè)銷售土工格柵-大型廠家產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn)，讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:福州羅源專業(yè)銷售土工格柵-大型廠家的圖文介紹
那方法同上，需要拉緊后鋪設(shè)填土細(xì)石。碾壓機(jī)壓實(shí)。溫馨提示：整個(gè)土工格柵施工鋪設(shè)過程保證陽光下不超過20個(gè)小時(shí)，水浸濕。沒有旁邊荷載車輛通行。單向土工格柵因其特殊的物理化學(xué)特性，層鋪設(shè)石土耐化學(xué)生物腐蝕。要求兩端向中間緩慢鋪設(shè)整體力的傳導(dǎo)分擔(dān)效果，能夠有效的延長(zhǎng)道路地基的使用壽命，減少路基下沉，斷裂，提高路基承載能力，載車輛壓轍滲透力，減少道路疲勞使用，節(jié)省翻修維護(hù)經(jīng)費(fèi)。并涂以特殊的橡膠復(fù)合物，形成網(wǎng)紋材料。它能有效改善地下平面布置的應(yīng)力分布，孔的產(chǎn)生，提高地下平面布置的使用壽命，降低成本，提高施工質(zhì)量。玻璃纖維涂有自感膠并進(jìn)行.基于單向土工格柵連接玻璃纖維的特點(diǎn)和成果。將土工格柵與路面面層結(jié)合在一起。
具有施工方便，鋪設(shè)平整等特點(diǎn)，路配置，路面加固，舊路改造等工程的加固加固。材料。裂縫交匯處產(chǎn)生孔洞，導(dǎo)致病害。從裂縫產(chǎn)生的原因來看，度抵抗拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。玻璃纖維單向土工格柵在瀝青覆蓋層中的應(yīng)用，高了瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，能夠抵抗較大的拉應(yīng)力而不造成破壞。此外，產(chǎn)生裂縫，裂縫產(chǎn)生區(qū)的應(yīng)力過于集中，消散，裂縫不會(huì)再次成長(zhǎng)為孔洞。同時(shí)。度時(shí)網(wǎng)格大小應(yīng)為0.瀝青面層材料大粒徑的0%.5~1.0倍。這將有助于實(shí)現(xiàn)佳剪切粘合，并促進(jìn)骨料鎖定和限制。當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，原料，加入一定的防紫外線，抗老化助劑，定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻。
瀝青混凝土中的骨料通過格柵，形成復(fù)合機(jī)械鎖緊系統(tǒng)，限制了骨料的運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青表面的粘結(jié)力。瀝青層的每一部分都相互作用，防止瀝青表面通過，從而起到抗車轍的作用。在瀝青表面的上層和中層之間鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)格，可以提高表層的抗拉強(qiáng)度，抵抗較大的抗拉應(yīng)力而不產(chǎn)生破壞。當(dāng)路面局部區(qū)域出現(xiàn)裂縫時(shí)，通過玻璃纖維格柵的傳遞，裂縫部位的應(yīng)力集中會(huì)消失，裂縫不會(huì)發(fā)展成裂縫。瀝青路面在設(shè)計(jì)過程中不應(yīng)出現(xiàn)疲勞破壞，因此路面必須具有一定的承載力。路面直接受到與車輪接觸的壓力，被拉到荷載邊緣外的區(qū)域，因?yàn)閮蓚€(gè)受力區(qū)域的力性質(zhì)不同，相互依賴。因此，在兩個(gè)應(yīng)力區(qū)域的交界處很容易發(fā)生破壞，即力的突然變化。疲勞裂紋是在車輛荷載的反復(fù)作用下產(chǎn)生的。
在瀝青表面鋪設(shè)玻璃纖維格柵可以分散瀝青表面的應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，并在兩個(gè)受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青表面的破壞。利用材料的高拉伸強(qiáng)度和低延伸率降低路面變形，提高路面承載能力，提高瀝青路面疲勞壽命。隨著公路工業(yè)的發(fā)展，一些新材料在公路工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。geogrid的使用是為了防止高速公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基的破碎和反射，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。它在保證公路建設(shè)質(zhì)量方面發(fā)揮了重要作用，發(fā)揮了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。目前市場(chǎng)上有許多土工織物的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品的性能指標(biāo)和使用情況也有所不同。根據(jù)產(chǎn)品的受力情況，將格柵分為雙向格柵和單向格柵，根據(jù)產(chǎn)品的材料組成分為玻璃纖維格柵、合成纖維格柵、聚乙烯格柵、鋼塑復(fù)合型。
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使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4~7年。在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50~100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的厚度是40mm.土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生。
玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維和提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料，其理化性能穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無長(zhǎng)期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相容性，極大地提高了土工格柵的耐磨性及抗剪切能力。玻纖土工格柵應(yīng)用于瀝青道路時(shí)，可在以下幾方面發(fā)揮作用。抗疲勞開裂：瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。
塑料雙向格柵的施工方法：塑料雙向格柵當(dāng)用于路基，路面時(shí)，開挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
塑料雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓，成板，沖孔過程后再縱向，橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積性承載的地基。
雙向格柵用聚丙烯，聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱為土工格柵。土工格柵土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。塑料土工格柵塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料。按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔可使其具有較好的耐酸，耐堿，耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
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