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油浸變壓器的噪聲小,油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠 油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水 冷及強迫油循環等。油侵變壓器 的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。油浸變壓器硅鋼片層間，由于長期浸入變壓器，油能滲入其中，并且變壓器油 有彈性起緩沖作用，故油浸變壓器噪聲小。但其調壓開關 在油箱里邊，調壓時開關接觸好不好在外邊看不見，如接觸不上等于該路斷路，如接觸不良，當負荷過大時容易燒毀開關。繞組，為長方形截面，可單獨繞制成型的，雙層或多層矩形層式。油箱，為全密封免維護的波紋結構。
非晶合金變壓器是一種低損耗、高能效的電力變壓器。此類變壓器以鐵基非晶態金屬作為鐵芯，由于該材料不具長程有序結構，其磁化及消磁均較一般磁性材料容易。因此，非晶合金變壓器的鐵損(即空載損耗)要比一般采用硅鋼作為鐵芯的傳統變壓器低70-80%。由于損耗降低，發電需求亦隨之下降，二氧化碳等溫室氣體排放亦相應減少。基于能源供應和環保的因素，非晶合金變壓器在中國和印度等大型發展中得到大量采用。以中印兩國目前的用電量來計算，若于配電網采用非晶合金變壓器的話，每年大約可節省25-30TWh發電量，以及減少2至3千萬噸二氧化碳排放。干式變壓器廣泛用于局部照明、高層建筑 、機場，碼頭CNC機械設備等場所，簡單的說干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。冷卻方式分為自然空氣冷卻（AN）和強迫空氣冷卻（AF）。自然空冷時，變壓器可在額定容量下長期連續運行。強迫風冷時，變壓器輸出容量可提高50%。干式變壓器適用于斷續過負荷運行，或應急事故過負荷運行；由于過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大，處于非經濟運行狀態，故不應使其處于長時間連續過負荷運行。
干式變壓器在實際的運行中出現的問題是多種多樣的，對于干式變壓器來說在實際的工作過程中也是出現了各種各樣的問題的，比較突出的就是浪費比較嚴重，很多的能量都是在浪費了，利用率比較低，不能使得生產力和經濟向著好的方向進行轉變。干式變壓器的浪費比較嚴重，嚴重地阻礙了經濟和社會的發展，因此干式變壓器節能的措施是必須要進行采取的，以下是干式變壓器節能的相關的舉措和措施供大家進行參考：合理選擇修建干式變壓器的型號。干式變壓器的鐵耗發作在變壓起到鐵芯內，是由交變的磁力線經過鐵芯發生的渦流帶來的損耗。在鐵芯中參加大批的硅和鋁可以增大鐵芯的導磁率和電阻率，降低渦流損耗。目前的干式變壓器根本上采用非晶態磁性資料作爲干式變壓器的鐵芯資料，例如我國如今大規模運用的S1I型干式變壓器。
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