以下是:隔音屏-可在線咨詢的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 維航 規格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態 微孔狀 抗彎強度 強 抗壓強度 強 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 隔音屏-可在線咨詢,維航金屬制品有限公司(洛陽分公司)為您提供隔音屏-可在線咨詢產品案例,聯系人:許小姐,電話:18606937310、18606937310,QQ:3032894003,發貨地:福建省福州市倉山區蓋山鎮盤嶼路869號。 河南省,洛陽市 洛陽居天下之中，因地處洛水之陽而得名，有5000多年文明史、4000多年城市史、1500多年建都史，是華夏文明的發祥地之一、絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心。歷史上先后有13個王朝在此建都，是中國建都早、歷時長、朝代多的城市。洛陽市有二里頭遺址、偃師商城遺址、東周王城遺址、漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城遺址等五大都城遺址，龍門石窟、中國大運河（回洛倉和含嘉倉遺址）、絲綢之路（漢魏故城、隋唐洛陽城定鼎門、新安漢函谷關遺址）等3項6處世界文化遺產。截至2022年末，洛陽市共有A級旅游景區66處。其中，5A級景區5處，4A級景區30處，3A級景區26處。洛陽市曾獲中國旅游城市、園林城市、衛生城市、全國文明城市等稱號。
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【過大年 沈陽清潔高架橋隔音屏】便民資訊 為了干干凈凈地迎接新春佳節的到來，沈陽開展了“清潔大沈陽、歡樂過大年”環境整治活動，沈陽城建局更是開始對所管轄的隔音屏設施進行集中清洗。據了解，市城建局市政設施管理處已于2月3日始對所管轄的隔音屏設施進行集中清洗，已完成崇山東路高架、重工北街高架、新立堡高架、觀泉路高架、白山立交橋、文化路立交橋、西南高架橋、大堤路、勝利跨線橋、沈海立交橋、沈撫橋等橋梁隔音屏及防撞墻的清洗，完成長度5萬3千余米，面積18萬余平米。下一步，沈陽將組織百余人的作業隊伍，車輛設備30余臺，擬對南二環、迎賓路高架、重工南街等10余座橋梁路段的隔音屏進行水洗。預計完成清洗長度5萬余米，面積20余萬平米，計劃4天完成。同時安排督導檢查人員，加強清洗效果和生產文明施工檢查，確保施工作業。
產品特點： 隔聲量大：平均隔聲量37dB 吸聲系數高：平均吸聲系數0.85 耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線；悉數就位后，進行罩板裝置和板與板之間的連接。施工順序：至于預埋螺栓——立柱裝置——立柱校對——底部槽鋼裝置——吸聲板板裝置——吸聲板上部槽鋼裝置——有機玻璃隔聲板裝置——角鋼裝置——上罩板裝置——校對自檢整改。
技術參考：板材厚度：0.6--1.0mm 成品厚度：4-10cm成品寬度：40cm-80mm； 振動噪聲：軌道結構振動噪聲主要產生于高架橋段，一般頻率較低。氣動噪聲：氣流噪聲是在列車高速運行時產生的，車速越快，氣流噪聲越大。總的來講，城市軌道交通噪聲的產生及大小，會受到諸多因素的影響。如：軌道設置的位置、列車的運行速度、采用軌道類型、車輪接軌面上的擦傷、鋼軌表面局部粗糙狀況以及線路小半徑曲線等其他因素，均會影響到噪聲的強度。
動力噪聲：在啟動或低速行駛條件下，車輛動力系統的噪聲為主要噪聲源，不受速度的影響，其峰值頻率一般在63Hz～100Hz之間。 隔聲屏障的設計要考慮采用合適的材料,達到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學。應使使用者和受保護者看起來賞心悅目,同時讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。透明聲屏障的美觀度是由透明聲屏障來體現的，因為如果在公路上，司機長時間駕駛，若通過透明隔聲屏障看到外面的景色，多少可以緩解疲勞。
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鐵路門不惜增加.億元建設了全球首例高速鐵路全封閉聲屏障，光是科研時間就用了將近三年，而為了避免施工時對小鳥造成干擾，特意避開小鳥繁殖期，僅用了兩個多月就完成了施工。聲屏障長達兩公里，目前為全國之。主要由拱形鋼構架和特制的吸聲板、隔聲板組成，可以大限度減少列車運行給鳥類帶來的聲光干擾，確保鳥類繁殖棲息不受影響。
一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數NRC。此外，聲屏障的衰減還受其周圍障礙物和地面吸收等影響。如果在聲屏障修建前，聲源和受聲點間存在其他屏障或障礙物，則可能產生一定的繞射聲衰減，由這些障礙物的聲屏蔽產生的聲衰減稱之為障礙物聲衰減，用符號△Ls表示；如果地面不是剛性的。為減小反射聲則會對傳播過程中的聲波產生一定的吸收，從而會使聲波產生一定的衰減。由地面聲吸收產生的聲衰減稱之為地面吸收聲衰減，用符號△LG來表示。
底梁鋼筋（1）安裝樁試合格后，開始對底梁鋼筋進行粘結。底梁鋼筋由鋼筋加工廠彎制后運至現場粘結，粘結采用纖維。（2）底梁混凝土保護層厚度為50，由C30預制混凝土墊塊控制。（3）安裝鋼筋時，路肩排水管及電纜槽d雨水管應同時預埋，編制：審核：簽字、簽收：注釋：1。對質量要求高的重點工程、重點部位和特殊工程，除口頭提交外，還應以書面形式提交技術資料。（2）技術資料一式兩份，一份作為施工依據，一份作為保存和參考，一份作為移交程序。綜合接地施工井GH型鋼柱校正H型鋼柱澆筑混凝土操作平臺粘貼單管橡膠墊吊裝單元板路基隔音圍擋安裝工藝
聲面板的衍射和反射路徑圖2.1.2聲源通過擋板傳播至聲點。聲能量通過擋板的大小取決于聲波的表面密度、入射角和頻率，通過透射損耗tl來評價擋板的隔音性能。聲學性能，當TL較大時，聲傳輸能量很小，當TL較小時，聲傳輸能量很大。傳輸的聲能可以降低擋板的插入損耗。減少由傳輸引起的插入損耗稱為傳輸聲校正。在聲學設計中，符號lt.tlld（>10db）通常用于表示傳輸的聲能可以忽略不計。也就是說，在構建吸聲板時，反射為LT0.2.1.3。道路兩側與擋板平行，擋板之間多次反射聲波，通過擋板頂部衍射到受聲點。減少擋板的插入損失，減少由反射聲波引起的插入損失稱為反射聲校正，并用符號lr表示。為了減少反射聲，吸聲結構通常安裝在擋板附近的路邊，反射聲能量的大小取決于大小。在ds中，結構的吸聲系數a是頻率的函數。為了評價隔音板吸聲結構的整體吸聲效果，降噪系數nrc，聲波陰影區的線性路徑衍射路徑圖（b）聲波衍射路徑sro圖（c）聲波3反射波衍射波的直接反射ar。e一般采用。
由于彩鋼復合板具有耐腐蝕、輕質、高強度、剛度大、彈性好及不易積灰等優點;同時結構形式靈活,外觀美觀,便于加工和安裝施工、維護容易等優點,因此在道路特別是高架橋等位a)吸聲隔聲砌塊置的反射型聲屏障中得到了廣泛應用。但b)吸聲砌塊在聲屏障工程中的應用
從環境保護的角度來看，隔音圍擋使用的材料主要是混凝土和廢料。從經濟角度看，隔音圍擋屏風材料來源豐富，價格低廉，交通和建設成本低廉，同時，隔音圍擋作為高速公路旁獨特的文化景觀線，可以促進該地區旅游業的發展。具有經濟潛力巨大的特點，5磚石文化墻隔音圍擋，混凝土預制塊隔聲性能好，成本低，可回收利用，符合生態要求。
施工組織設計是施工準備階段的重點，是保證整個工程、質量和進度的總體規劃和實施方案。包括編制說明、施工機械、方法、人員材料進場、主要施工方法的施工技術方案、分項工程的施工順序、重點工程和措施的施工方案、雨期和夜間施工方案和措施、工程、質量Y保證體系、工期保證措施、售后服務承諾等。
厚度15cm的鋼筋混凝土板墻,其面密度為345kg/m2。同樣厚度的泡沫混凝土板墻的面密度為90kg/m2。它們的平均隔聲量是多少?鋼筋混凝土板墻,面密度m=345kg/m2>200kg/m2,利用式(3-15)計算如下:R=181g345+8=46+8=54dB泡沫混凝土板墻,面密度m=90kg/m2<200kg/m2,利用式(3-16)計算如下:R=13.5lg90+13=26+13=39dB
多孔吸聲材料，如離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等，吸聲機理是材料內部有大量微小的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內部，與材料發生摩擦作用將聲能轉化為熱能。多孔吸聲材料的吸聲特性是隨著頻率的吸聲系數逐漸增大，這意味著低頻吸收沒
織物護面層對多孔材料的吸聲有什么影響?玻璃纖維布透聲、不燃、不腐、價廉,常作為玻璃棉、巖棉、礦渣棉等纖維材料的護套,它是使用 多的一種護面材料。有時為了裝飾的需要,也可選用阻燃裝飾布作為護面層無開發用玻璃纖維織造的裝飾面料作為玻璃棉的護面層,其優點是美觀、不吸濕噴涂。
折板式聲屏障的實際高度為H,其等效高度等于聲源至聲屏障頂端，有高度為H的直板式聲屏障,經變成折板式后的實際高度為H。,雖然其實際高度要比直板式時的高度低,即H。
常溫環境可用水泥砂漿砌筑,對于高溫條件環境應采用耐火灰漿砌筑值得指出,由于HA板的板幅尺寸較小,無論是預裝構件再用金屬骨架安裝,還是直貼法安裝的施工都比較2OQOs麻煩20.HA陶瓷吸聲磚如何安裝?凵罪L凰HA陶瓷吸聲磚單塊尺寸較大,因此也比較重,受壓強度高,無論是實心或是空心吸聲磚均可直接砌墻。
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