10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般35#無縫管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋35#無縫管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 目前12Cr1MoVG鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá) 的一半，12Cr1MoVG鋼管廠家使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼12Cr1MoVG鋼管分會(huì)的研究，未來高壓12Cr1MoVG鋼管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。 1.無縫鋼管因12Cr1MoVG鋼管廠家制造工藝不同，又分為熱軋（）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。a．12Cr1MoVG鋼管廠家工藝流程概述熱軋（無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。 冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。12Cr1MoV無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

用此類鋼制造的產(chǎn)品，正常需經(jīng)熱處理(正火或者許調(diào)質(zhì));其制成的零、部件在使用前，正常需經(jīng)過調(diào)質(zhì)或者許表面化。 合金結(jié)構(gòu)鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加入一種或者許數(shù)種合金元素，用來退步鋼的力學(xué)性能、韌性和淬透性。 用此類鋼制造的產(chǎn)品，正常需經(jīng)熱處理(正火或者許調(diào)質(zhì));其制成的零、部件在使用前，正常需經(jīng)過調(diào)質(zhì)或者許表面化學(xué)處理(滲碳、氮化等)、表面淬火或者許高頻淬火等處理。因此，根據(jù)化學(xué)要素(主要是含碳量)、熱處理工藝和用途的相同，此類鋼大致又可分紅滲碳、調(diào)質(zhì)和氮化鋼三種。

  20G高壓鍋爐管是合金高壓鍋爐管，屬于合金結(jié)構(gòu)鋼。

  20G高壓鍋爐管是合金高壓鍋爐管，屬于合金結(jié)構(gòu)鋼。 此類鋼多軋(鍛)制成圓、方、扁型材和無縫鋼管，多用于制作機(jī)械產(chǎn)品中較次要和尺寸較大的零、部件以及高壓管道、容器等，此優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼更具優(yōu)良的綜勾結(jié)學(xué)性能。

  此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設(shè)備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機(jī)、液壓管件等用管。 合金結(jié)構(gòu)鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加入一種或者許數(shù)種合金元素，用來退步鋼的力學(xué)性能、韌20G高壓鍋爐管性和淬透性。

如何避免無縫管出現(xiàn)質(zhì)量問題?

  現(xiàn)在生產(chǎn)的無縫管多是采用的熱軋技術(shù)，因?yàn)闇囟雀撸虼俗冃慰沽Ρ容^小，一般都是用鋼板來完成整改軋制過程，在這個(gè)操作過程中，還需要考慮到的是鋼板的具體厚度，如果是對(duì)于精度要求相對(duì)比較低的，則不會(huì)出現(xiàn)板形的問題，主要是以控制為主，也就是說，在溫度控制的方面，也同時(shí)是一個(gè)必須要考慮到的問題，可以說，這個(gè)部分的考慮也同樣是很重要的。

  市場(chǎng)中對(duì)于無縫管都有鮮明的質(zhì)量要求，特別是對(duì)不同合金元素的要求是不能馬虎的，其中的有害元素必須要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，也需要考慮到管道材料在生產(chǎn)完成之后的危險(xiǎn)性和缺陷問題，比如可能會(huì)產(chǎn)生的裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、拉凹等等問題，這些也都必須控制在約定的范圍之內(nèi)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。