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不銹鋼護欄的作用
橋梁防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外。
1.不銹鋼護欄安裝在道路中間,護欄板,當車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下,橋梁防撞護欄也能夠很好的提醒司機的正確行使。從而能大大加強司機開車時的注意力,從而增大了乘客的系數(shù)。
2. 不銹鋼護欄是半鋼型防護設(shè)施,韌性非常好,當車輛撞擊后,可以進行圓滑的過度,迫使車輛駛回正常的線路.
3. 可以減緩撞擊給司機帶來的傷害,當受到撞擊時,可以通過橋梁防撞護欄的變形迫使車輛停止,緩沖力非常好,減輕事故造成的危害。
設(shè)置不銹鋼欄桿的原則有哪些?
不銹鋼欄桿是設(shè)置在橋梁上的護欄,目的在于防止失控車輛越出橋外,保護行人和非機動車輛。一般情況,車輛越出橋外的事故嚴重度比越出路基外的事故嚴重度高,橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級高的護欄,有些還建立了路基護欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護欄,作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄,作為集散公路的一級公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄,位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級,按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段,應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護欄的防撞等級。
不銹鋼欄桿的表面處理工藝
景觀不銹鋼護欄表面有各種不同的色彩,從而形成了不同的風格。表面色彩的合理利用裝飾了橋梁景觀,給環(huán)境帶來更多的美感。
那么,景觀不銹鋼護欄的表面色彩的處理工藝有哪些呢?
1、烤漆:烤漆工藝流程是:在基材上每上一遍漆,就送入無塵恒溫烤房進行烘干處理,如此反復(fù)三遍、四遍或以上。
2、噴漆:是一個比較簡單的表面處理作業(yè)。只需要將油漆倒入專門的噴漆設(shè)備,用噴槍對準工件進行噴涂,等它自然干燥或是高溫烘干即可,所以相對來說是一個簡單的物理過程,在橋梁欄桿的生產(chǎn)中也是比較常見。
3、噴塑:也叫做噴粉,需要有專門的噴涂設(shè)備,所以經(jīng)常要用到各種靜電噴涂機、高壓噴槍、烤爐、高溫烤房、噴粉回收裝置以及空氣壓縮機等等。它使用的涂料也和噴漆的液態(tài)油漆涂料不同,而是用一種特殊的固體粉末,將粉末經(jīng)過靜電處理后吸附在工件表面,然后送入高溫烤房進行烘烤固化,當冷卻后即可形成固態(tài)的涂層。
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