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熱軋國標工字鋼依據標普全球普氏的數據,礦難發生的1月底到2月初期間,鐵礦石價格突破94.2美元/噸,漲幅超過24%,巴西出口鐵礦石裝貨量驟降30%-40%。不過,作為全球鐵礦石需求量的,中國港口超過1.4億噸的庫存給了這一災難巨大的緩沖空間,包括澳大利亞快速增補的鐵礦石產量在內,市場供給趨于穩定,鐵礦石價格在沖高之后快速回落,至3月中旬已穩定在80-85美元/噸之間。但是,三月中下旬,澳大利亞的必和必拓和力拓在颶風災難下,Q345B/Q235B工字鋼出貨量快速下降,再度打破了鐵礦石的供應預期;加上中國快速上升的粗鋼產量,鐵礦石出現了需求和供給的錯位,依據上述鋼企人士的說法,在海運中的鐵礦石數量已經“非常低了”。“人禍”方面,國內游資看上了波動巨大的鐵礦石交易,近一段時間大商所內的交易頻率快速增加,炒作行為進一步推漲了鐵礦石價格。“如果僅看基本面,對于鐵礦價格的支撐不會這么猛。”上述人士告訴記者,“炒作資金大舉入場,加劇了價格的波動。”未來,中國港口庫存數據的變動和市場需求,以及巴西礦山能否解決環境問題及時復產,成為了影響價格的重要因素。而早本周五,新的港口庫存數據就將公開。
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Q345B工字鋼從庫存情況看,本周多數鋼廠已完成鐵礦石和煤炭的冬儲計劃,采購節奏有所放緩;焦炭和廢鋼由于前期價格跌幅較大,不少鋼廠反映到貨量有所減少。本周期螺和雙焦小幅震蕩運行,期礦偏弱持續下跌,直至周四才略有反彈,礦煤焦鋼基差整體上漲,說明Q235B工字鋼市場心態尚可,現貨市場企穩可期。目前國內鋼廠節前備貨已基本完成,而原料企業庫存在1月份的調整行情中也有明顯消化,供需端心態都相對穩定。在商家冬儲積極性較高、鋼廠檢修計劃增多以及出口好轉等因素帶動下,國內鋼廠2月份訂單組織普遍較為順暢,鋼廠挺價助推春節前國內鋼價將維持穩中偏強走勢。預計下周國內市場鋼、廢鋼、鐵礦石將以小幅波動為主,焦炭局部市場仍有幅調整空間。日前,馬鋼成功獲得吉利汽車用材供應商認證。由于今年Q235B角鋼、Q235B槽鋼、Q235B工字鋼庫存較低,所以導致鋼材價格急漲急跌,期貨市場一直是處在過山車狀態,隨時漲停隨時跌停。為穩定市場多家****鋼廠選擇進行檢修,停產,使得市場上供需壓力減小,有助于鋼材市場價格穩步上漲。馬鋼汽車板應用市場再拓“新版圖”。
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