以下是:廣州市蘿崗區(qū)二手挖掘機(jī)廠家匠心品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 小松、日立、大宇、玉柴、松下 范圍 二手挖掘機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、蘿崗區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 【覓錦】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有天河二手壓路機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富質(zhì)量放心、花都二手壓路機(jī)精選好貨、南沙二手壓路機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、荔灣二手壓路機(jī)大庫(kù)存無(wú)缺貨危機(jī)、白云二手壓路機(jī)精工打造等，滿足不同場(chǎng)景需求。二手挖掘機(jī)廠家匠心品質(zhì),覓錦工程機(jī)械設(shè)備公司(廣州市蘿崗區(qū)分公司)為您提供二手挖掘機(jī)廠家匠心品質(zhì),聯(lián)系人:劉先生,電話:【13501862738】、【13501862738】。 廣東省,廣州市,蘿崗區(qū) 2014年2月12日，廣東省政府將《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意廣東省調(diào)整廣州市部分行政區(qū)劃的批復(fù)》轉(zhuǎn)發(fā)至廣州市人民政府。國(guó)務(wù)院同意撤銷廣州市黃埔區(qū)、蘿崗區(qū)，設(shè)立新的廣州市黃埔區(qū)，以原黃埔區(qū)、蘿崗區(qū)的行政區(qū)域?yàn)樾碌狞S埔區(qū)的行政區(qū)域，黃埔區(qū)人民政府駐蘿崗街道香雪三路1號(hào)。
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量大從優(yōu) 貨源直銷
臺(tái)手動(dòng)挖掘機(jī)問(wèn)世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)半回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)，應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程 [3] 。
常年銷售與回收各種二械：《一》二手壓路機(jī)系列：（徐州，洛陽(yáng)，常林，三明8-10噸，12-15噸，18-21鐵三輪；CA25,CA30,14J,16J,18J,20J振動(dòng)壓路機(jī)）；《二》二手裝載機(jī)系列：鏟車（廈工，龍工，柳工，徐工，常林ZL10-50裝載機(jī)）；《三》二手汽車吊系列：（徐州，浦沅，長(zhǎng)江8噸，12噸，16噸，25噸，進(jìn)口加藤，多田野25噸，50噸汽車吊）；《四》二手進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)系列：（日立，小松，卡特，現(xiàn)代，大宇等）《五》二手推土機(jī)系列：（宣化140，山推160，東方紅802，100推土機(jī)）合力，杭州3噸，5噸，8噸叉車等工程機(jī)械。《六》二手叉車系列：1-25噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，1-10噸電動(dòng)叉車，品牌有：杭州，合合力，蘇州,二手推土機(jī)市場(chǎng)，大連，靖江等等《七》二手平地機(jī)系列：160型，180型，天工，徐工（二手叉車價(jià)格表） 1噸-1.3萬(wàn)左右 1.5噸-1.7萬(wàn)左右 2噸-1.7萬(wàn)-2.5萬(wàn)左右 3噸-2.2萬(wàn)-3.8萬(wàn)左右 4噸-2.8萬(wàn)-4.8萬(wàn) 5噸-3萬(wàn)多-6萬(wàn)多 6噸-5萬(wàn)-7.5萬(wàn) 7噸-6萬(wàn)-9.5萬(wàn) 8噸-7萬(wàn)-10.5萬(wàn) 10噸-8.5萬(wàn)-13.5萬(wàn)左右 等各系列機(jī)型。。（二手挖掘機(jī)價(jià)格表） 玉柴13-3萬(wàn)-4萬(wàn) 玉柴20-3.8萬(wàn)-4.5萬(wàn) 玉柴35-6.5萬(wàn)-7.5萬(wàn) 玉柴60-7.5萬(wàn)-10萬(wàn) 玉柴85-7-8萬(wàn)-14多萬(wàn) 山河60-7萬(wàn)-10.5萬(wàn) 山河70-9萬(wàn)-12萬(wàn) 大宇60-10萬(wàn)-15萬(wàn) 小松(日立)220-7-30萬(wàn)-40多萬(wàn) 小松(日立)210-7-28萬(wàn)-40多萬(wàn) 小松(日立)200-7-25萬(wàn)-37多萬(wàn) 小松130-7-22萬(wàn)-18多萬(wàn) 小松(日立)120-7-17萬(wàn)-20多萬(wàn) 小松(日立)100-7-15萬(wàn)-18多萬(wàn) 小松90-14萬(wàn)-17多萬(wàn)小松(日立)80-7-13萬(wàn)-15多萬(wàn) 小松(日立)55-12萬(wàn)多 小松(日立)60-7-15萬(wàn)多等各系列機(jī)型。。。 （二手壓路機(jī)價(jià)格表） 22噸-15萬(wàn)-18萬(wàn)多 20噸-13萬(wàn)-16萬(wàn)多 18噸-12萬(wàn)-15萬(wàn) 16噸-11萬(wàn)-13萬(wàn) 14噸-9萬(wàn)-10萬(wàn)多 10噸-7萬(wàn)-8萬(wàn)多 8噸-5萬(wàn)-6萬(wàn) 6噸壓路機(jī)價(jià)格7萬(wàn) 4噸壓路機(jī)價(jià)格5.8萬(wàn) 3噸壓路機(jī)價(jià)格4.2萬(wàn) 2噸壓路機(jī)價(jià)格2.3萬(wàn)多等各系列機(jī)型。。。 （二手裝載機(jī)價(jià)格報(bào)表） 50裝載機(jī)8萬(wàn)-18萬(wàn) 30裝載機(jī)6萬(wàn)-8萬(wàn)多 20裝載機(jī)4.5萬(wàn)-6萬(wàn)多 18裝載機(jī) 3.5萬(wàn)-5萬(wàn)多 15裝載機(jī)2.8萬(wàn)-4萬(wàn)多等各系列機(jī)型。。。 （二手汽車吊價(jià)格表） 8噸-6.8萬(wàn)-8.8萬(wàn) 16噸-16萬(wàn)-18萬(wàn)多 12噸-11萬(wàn)-12萬(wàn) 25噸- 多等各類機(jī)型。。。。（二手推土機(jī)價(jià)格表） 東方紅802-3.8萬(wàn)-5.8萬(wàn) ，100-6.5萬(wàn)-8萬(wàn)多 山推130-8萬(wàn)-15萬(wàn) ，160,14萬(wàn)-21萬(wàn) 220,15萬(wàn)-26萬(wàn) 宣化140-7.5萬(wàn)-10萬(wàn)多 宣化165-12萬(wàn)-17萬(wàn) ，宣化120,6萬(wàn)-8萬(wàn)多等各類機(jī)型。。。。（二手平地機(jī)價(jià)格表） 180-15.8萬(wàn)-10.8萬(wàn) 160-12萬(wàn)-9萬(wàn)多 165-9萬(wàn)-13萬(wàn) 185-11萬(wàn)-15.5萬(wàn) 190- 13萬(wàn)-16.5萬(wàn) 多等各類機(jī)型。。。。
工業(yè)發(fā)達(dá)的挖掘機(jī)生產(chǎn)較早，法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、日本等是斗容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機(jī)的主要生產(chǎn)國(guó)，從20世紀(jì)80年代開(kāi)始生產(chǎn)特大型挖掘機(jī)。例如，美國(guó)馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150 m3的剝離用挖掘機(jī)，斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)；B-E(布比賽路斯一伊利)公司生產(chǎn)的斗容量168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)，斗容量107 m3的剝離用挖掘機(jī)等，是世界上目前大的挖掘機(jī)。
從20世紀(jì)后期開(kāi)始，國(guó)際上挖掘機(jī)的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、專用化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。
1)開(kāi)發(fā)多品種、多功能、高質(zhì)量及率的挖掘機(jī)。為滿足市政建設(shè)和農(nóng)田建設(shè)的需要，國(guó)外發(fā)展了斗容量在0.25 m3以下的微型挖掘機(jī)，小的斗容量?jī)H0.01 m3。另外，數(shù)量多的中、小型挖掘機(jī)趨向于一機(jī)多能，配備了多種工作裝置——除正鏟、反鏟外，還配備了起重、抓斗、平坡斗、裝載斗、耙齒、破碎錐、麻花鉆、電磁吸盤(pán)、振搗器、推土板、沖擊鏟、集裝叉、高空作業(yè)架、鉸盤(pán)及拉鏟等，以滿足各種施工的需要。與此同時(shí)，發(fā)展專門(mén)用途的特種挖掘機(jī)，如低比壓、低噪聲、水下專用和水陸兩用挖掘機(jī)等。
2)迅速發(fā)展全液壓挖掘機(jī)，不斷改進(jìn)和革新控制方式，使挖掘機(jī)由簡(jiǎn)單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無(wú)線電遙控、電子計(jì)算機(jī)綜合程序控制。在危險(xiǎn)地區(qū)或水下作業(yè)采用無(wú)線電操縱，利用電子計(jì)算機(jī)控制接收器和激光導(dǎo)向相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)作業(yè)操縱的完全自動(dòng)化。所有這一切，挖掘機(jī)的全液壓化為其奠定了基礎(chǔ)和創(chuàng)造了良好前提。
3)重視采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，加快標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化發(fā)展速度。例如，德國(guó)阿特拉斯公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)裝有新型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，使挖掘機(jī)按適合其作業(yè)要求的速度來(lái)工作；美國(guó)林肯一貝爾特公司新C系列LS-5800型液壓挖掘機(jī)安裝了全自動(dòng)控制液壓系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，避免了驅(qū)動(dòng)功率的浪費(fèi)。還安裝了CAPS(計(jì)算機(jī)輔助功率系統(tǒng))，提高挖掘機(jī)的作業(yè)功率，更好地發(fā)揮液壓系統(tǒng)的功能；日本住友公司生產(chǎn)的FJ系列五種新型號(hào)挖掘機(jī)配有與液壓回路連接的計(jì)算機(jī)輔助的功率控制系統(tǒng)，利用精控模式選擇系統(tǒng)，減少燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和液壓功率的消耗，并延長(zhǎng)了零部件的使用壽命；德國(guó)奧加凱(O&K)公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)的油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有合流特性，使油泵具有大的工作效率；日本神鋼公司在新型的904.905.907.909型液壓挖掘機(jī)上采用智能型控制系統(tǒng)，即使無(wú)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也能進(jìn)行復(fù)雜的作業(yè)操作；德國(guó)利勃海爾公司開(kāi)發(fā)了ECO(電子控制作業(yè))的操縱裝置，可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的作業(yè)性能，取得了率、低油耗的效果；美國(guó)卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機(jī)上采用新的3114T型柴油機(jī)以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等，進(jìn)一步提高了挖掘機(jī)的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國(guó)斗山工程機(jī)械公司在DH280型挖掘機(jī)上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近，即發(fā)動(dòng)機(jī)始終以全功率運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣既充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，又防止了發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)載而熄火。
4)更新設(shè)計(jì)理論，提高可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。美、英、日等推廣采用有限壽命設(shè)計(jì)理論，以替代傳統(tǒng)的無(wú)限壽命設(shè)計(jì)理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學(xué)、有限元法、優(yōu)化設(shè)計(jì)、電子計(jì)算機(jī)控制的電液伺服疲勞試驗(yàn)技術(shù)、疲勞強(qiáng)度分析方法等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)的強(qiáng)度研究方面，促進(jìn)了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)率和競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)提出了考核動(dòng)強(qiáng)度的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)分析方法，并創(chuàng)立了預(yù)測(cè)產(chǎn)品失效和更新的理論。日本制定l了液壓挖掘機(jī)構(gòu)件的強(qiáng)度評(píng)定程序，研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。在上述基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下，借助于大量試驗(yàn)，縮短了新產(chǎn)品的研究周期，加速了液壓挖掘機(jī)更新?lián)Q代的進(jìn)程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液壓挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到85%～95%，使用壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)。
5)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的勞動(dòng)保護(hù)，改善駕駛員的勞動(dòng)條件。液壓挖掘機(jī)采用帶有墜物保護(hù)結(jié)構(gòu)和傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)的駕駛室，安裝可調(diào)節(jié)的彈性座椅，用隔音措施降低噪聲干擾。
6)進(jìn)一步改進(jìn)液壓系統(tǒng)。中、小型液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)有向變量系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的明顯趨勢(shì)。因?yàn)樽兞肯到y(tǒng)在油泵工作過(guò)程中，壓力減小時(shí)用增大流量來(lái)補(bǔ)償，使液壓泵功率保持恒定，亦即裝有變量泵的液壓挖掘機(jī)可經(jīng)常性地充分利用油泵的大功率。當(dāng)外阻力增大時(shí)則減少流量(降低速度)，使挖掘力成倍增加；采用三回路液壓系統(tǒng)。產(chǎn)生三個(gè)互不影響的獨(dú)立工作運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功率匹配。將第三泵在其他工作運(yùn)動(dòng)上接通，成為開(kāi)式回路第二個(gè)獨(dú)立的快速運(yùn)動(dòng)。此外，液壓技術(shù)在挖掘機(jī)上普遍使用，為電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)在挖掘機(jī)的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造了條件。
7)迅速拓展電子化、自動(dòng)化技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用。20世紀(jì)70年代，為了節(jié)省能源消耗和減少對(duì)環(huán)境污染，使挖掘機(jī)的操作輕便和作業(yè)，降低挖掘機(jī)噪音，改善駕駛員工作條件，逐步在挖掘上應(yīng)用電子和自動(dòng)控制技術(shù)。隨著對(duì)挖掘機(jī)的工作效率、節(jié)能環(huán)保、操作輕便、舒適、可靠耐用等方面性能要求的提高，促使了機(jī)電液一體化在挖掘機(jī)上的應(yīng)用，并使其各種性能有了質(zhì)的飛躍。20世紀(jì)80年代，以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)，特別是微機(jī)、微處理器、傳感器和檢測(cè)儀表在挖掘機(jī)上的應(yīng)用，推動(dòng)了電子控制技術(shù)在挖掘機(jī)上應(yīng)用和推廣，并已成為挖掘機(jī)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，亦即先進(jìn)的挖掘上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速及油門(mén)控制系統(tǒng)、功率優(yōu)化系統(tǒng)、工作模式控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等電控系統(tǒng)。
8)更注重環(huán)境保護(hù)，CAT、小松等廠家紛紛推出滿足三次排放要求的挖掘機(jī)。
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