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當碳 的含量正好等于 0.77% 時，即相當于合金中滲碳體? （碳化鐵）約占 12% ，鐵素體約占 88% 時，該合金的相變是在恒溫下實現的。即在這種特定比例下的滲碳體和鐵素體，在發生相變 時，如果消失兩者同時消失（加熱時），如果出現則兩者又同時出現，在這一點上這種組織 純金屬的相變類似。基于這個原?因，人們就把這?種由特定比例構成的兩?相組織當作一種組織來看待，并且命名為珠光體，這種鋼就叫做共析鋼。即含碳量正好是0.77% 的鋼就叫做共 析鋼，它的組織是珠光體。亞共析鋼常用的結構鋼含碳量大都在 0.5% 以下，由于含碳量低于 0.77% ，所以組織中的滲碳體量也少于 12% ，于是鐵素體除去一部分要與滲碳體形成珠光體外，還會有多余的出現， 所以這種鋼的組織是鐵素體珠光體。碳含量越少?
市場普遍預期VALE事故將影響4000萬—7000萬噸的供應量，鐵礦石供應缺口將出現，但此次事故對VALE實際發運的影響從二季度才可能體現，VALE自身的庫存和海漂資源仍會對2—3月的供應提供保證。如果從發運的時間周期看，此次事故對進口到港量的影響將在4月份開始顯現。從近期的外礦發貨來看，澳洲巴西發貨量維持相對中性的水平，周發貨量維持在2000萬噸左右，鐵礦石港口庫存連續兩周出現明顯回升。鐵礦石45港庫存從2月1日的13973萬噸上升至上周末的14576.5萬噸，3周上升603.5萬噸。其中，中高品資源庫存上升較為明顯，港口庫存的大幅上升對市場的短期心態形成一定的壓力。現貨缺口得到確認才會引發新一輪上漲目前，VALE事故引發鐵礦石供應缺口只是市場的預期。結合2016—2017年螺紋鋼的走勢，我們會發現，市場對于供應缺口的確認是相當復雜的，螺紋鋼的供應缺口引發的上漲共經歷了3個階段。
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