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混凝土攝生7D時代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質料或部件。所有立柱均應依照圖紙請求和線形垂直埋設。當遇見高壓輸之處，應按電力部分的劃定接上地線。當電線平行上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10（歐姆）。
立柱的埋設應分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現良莠不齊的征象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現凹凸不服的環境。尺寸和型網片，應按圖紙劃定的方法從立柱端部起頭安穩安置到立柱的掛鉤上；片安置在框架內，框架與立柱毗連應安穩。
片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安置高度應合適圖紙劃定。斷絕柵安置終了，立柱底子均需進行末了壓實處置。我們需要按照設計圖紙進行施工，施工時，一般應順著地形設置。需要時，需進行土工致平，以劃一的表面。
這就要施工者在安轉立柱錨固的時候需要保證立柱的垂直度，同時還要保證立柱下方的鋼板平整，要在橋梁遮板上面預留鋼板應緊貼，孔位誤差控制應小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊，焊縫和強度滿足規范要求，無漏焊現象。
在安裝欄片、扶手、固定柱帽的時候需注意欄片與托梁扶手通過預留卡槽連接，卡槽精度應在規定范圍內，保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應密實，保證其上下兩端與橫梁連接的牢固性；扶手與立柱頂的卡槽內進行連接，將兩側扶手端頭預留鋼筋及立柱預留螺栓在柱行連接，并用基材封端，然后安裝柱帽，安裝就位后，通過柱帽預留孔位灌漿。
河道護欄的立柱安裝立柱安裝先是確定隔離護欄立柱的間隔，不同的路段立柱間隔是不同的，一般是分為2m和4m兩種，2m間隔的為加強立柱，4m間隔的為一般立柱。而由于實際安裝的時候路段長度并不會符合距離設定，則稱為板。
磨蝕黑斑。由運輸、堆放過程中粗野作業所致；原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導致鍍鋅層出現毛病而容易脫落，從而造成黑斑。因此我們需要及時的找出產品表面出現黑斑的原因，這樣才能有效的管控產品的質量。
因為鉻酸污垢的作用是鍍鋅鋅鋼護欄的防腐蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化層，可由鉻酸處理完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現淡帶或污斑，至黑斑。我們需要注意矯直機有異物也會引起表面劃傷、擦傷。
有時候渣鍍鋅液中存在殘渣或浮渣，這樣會導致表面出現小圓斑點。鋅疤（鍍鋅層堆積）從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。
在低凹地區，本地面縱剖面產生漸變，無法連結劃定的離地凈高時，可以使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。以上就是護欄廠衛大家總結的有關進行護欄施工與時我們需要注意的事項，我們需要在平常施工、時要格外注意，這樣才能保證我們產品質量的過關。
我們生活中使用的護欄的種類很多，他們有不同的功能和不同的環境要求，像我們經常見到的有河道護欄、道路護欄、景觀護欄、橋梁欄桿等等很多，下體和大家講解下護欄的相關知識：框架類型的護欄主要用于高速公路、鐵路、港口、機場、城市道路、市政等等行業，主要作用是起到隔離和防護作用。
三角折彎型護欄主要是通過高強度冷拔低碳鋼絲焊接后在經過液壓成型，用連接附件與鋼管支柱固定。這種護欄的優點是：視野寬廣、形狀美觀、強度高、鋼性好、簡單便于安裝等特點。護欄因為形狀多樣，可以根據用戶提供的樣式進行各種生產要求，所以在我們生活中使用的是非常廣泛的類型。
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