不銹鋼復合管護欄是我們到處都是可以看到的一種重要的護欄類型，不銹鋼復合管護欄的安裝和使用 不是一個擺設，而是有著很多的使用價值的，對于常見的不銹鋼復合管護欄來說制作的方式和方法也是比較多的，其中用到的一步就是預埋安裝，它要求的技術性比較強。接下來就和小編一起來進行看一下它的操作的過程和方法吧：

不銹鋼復合管護欄

 不銹鋼復合管護欄的安裝方式主要有預埋安裝、法蘭安裝、打入安裝三種，具體需要什么樣的方式安裝，一是要看路基情況而定，二是看客戶需求。今天我們就來看看預埋安裝的規范及要求。

  首先我們要了解，所謂的預埋安裝，其實就是挖坑，把立柱買入基坑之中，然后填埋。相關規定如下：

  1、護欄立柱買入基坑中并且無路緣石，深埋入大于110cm;有路緣石時，立柱深埋大于125cm;而就高速公路護欄，中間存在重要分隔帶，采用的是組合型的波形護欄，那么深入的深度要大于110cm。

  2、遇到特殊情況，特殊對待。

  橋梁、隧道、涵洞、地下存在管道、石方路段等特殊情況無法挖基坑時，立柱可埋于混泥土中，深度大于40cm。當然了，為了后期維修和保養方便，一些路段可采用法蘭安裝的方式，法蘭盤的鏈接強度看情況而定。

 不同的不銹鋼復合管護欄價格是不一樣的，材質不同，它的應用和制作也是不一樣的，花費也是不一樣的，因此的話要注意不銹鋼復合管護欄的價格，這樣的話才能夠真正的去把握住不銹鋼復合管護欄的質量。

    橋梁不銹鋼護欄大家都是比較熟悉的，它是安裝在橋梁上的重要的護欄類型，它的結構是比較復雜的，性能和功能也是比較豐富的。橋梁不銹鋼護欄的結構是比較多的，也是比較復雜的，在施工的時候要注意施工方案，施工的方案的相關的設計和流程是如下的：

橋梁不銹鋼護欄

   首先橋梁不銹鋼護欄在安裝的時候都是要等到橋梁大體上竣工才安裝的，而且安裝的方案總體上可以分為兩種，一種是整體進行安裝，一種是就地安裝。整體安裝的意思就是先把尺寸量好，然后在橋梁之外的場地上線焊接好大概的雛形，然后在整體進行安裝，這種安裝的好處就是不用耽誤很長的時間。而就地安裝的流程就是把鋅鋼護欄型材全部拿到橋梁上進行就地焊接，這種方式比較費時間也比較嘈雜，尺寸什么的都要進行現場測量，所以很多的橋梁在安裝護欄的時候都選擇整體安裝。

一座成功的橋,要靠主體結構來支承,也要靠橋梁的構筑物——欄桿的建造,而組成一座完整的橋,從而達到美觀、實用、堅固、耐久的目的。橋梁護欄材質的選擇往往是由設計的時候考慮進去的，符合的標準，但是施工安裝也是很重要的，安裝的好壞決定它的性和美觀性。

  1、人行道或帶外側的橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的更大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。
 2、橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
 3、橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
 4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

  防護欄桿的整體構造應使防護欄桿的任何處，能夠承受任何方向的1kn的外力下而不發生明顯的變形或斷裂，只有這樣才能保證施工的，才能更大程度的起到防護的作用，當欄桿所處位置發生人群擁擠和車輛沖擊的現象是，防護欄桿應該加大干截面，加密桿距，根據情況作出改變，做到更大化的保護。