昨日， 方管市場價格出現(xiàn)一小波的止跌反彈行情，但隨著今日期盤的反彈受阻，市場出現(xiàn)分化，然而大部分品種成交仍明顯不足，市場心依然較弱。市場方面，今日大部分地區(qū)方管報價均以穩(wěn)報出，成交普遍較差，整體觀望情緒較濃。
今方管市場偏強(qiáng)運行，受早盤期貨上揚帶動，商家心態(tài)堅挺，操作上小幅上調(diào)出貨，成交方面較昨稍有放量。據(jù)悉，近期方管市場新資源補(bǔ)充一般，市場整體庫存仍處于偏低水平，商家銷售壓力未顯，不過從終端需求面來看，下游廠商維持按需采購為主。
   綜上所述，短期來看市場無炒作熱點，但成本高企支撐，價格漲跌兩難，預(yù)計短期方管或觀望整理為主。    目前來看，近期市場上利多與利空雙方因素并存，短期或仍以震蕩盤整為主，方管市場價格也將繼續(xù)堅挺。
13日 方管市場價格穩(wěn)中有漲。市場心態(tài)有所回暖，整體出貨轉(zhuǎn)好,盤中部分地區(qū)有追漲操作。
    短期來看，方管期貨高位震蕩，收盤大幅上揚；綜合以上，預(yù)計方管市場價格或?qū)⒏呶徽鹗帯?

它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。疲勞前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。沖擊韌性以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。強(qiáng)度強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系。

 厚壁方管一般在制作過程當(dāng)中，會出現(xiàn)氣泡，那么是什么原因那，今天就讓我們來了解一下具體是怎么回事
    一是溶解的氣體處于過飽和狀態(tài)；二是氣泡內(nèi)各種氣體分壓之和大于作用于氣泡的外壓力；三是有大于臨界的氣泡核。
    實際鑄造條件下，由于熔體中總是存在著大量非金屬夾雜物、結(jié)合體和精煉時未逸出的氣泡，因此熔體中的非自發(fā)氣泡核很容易形成。另外，經(jīng)過煉后的熔體，含氫量雖然低于平衡濃度，但在凝固過程中的氣體濃度再分配結(jié)，使結(jié)晶前沿的液體中造成局部氫含量的過飽和，因而為鍍鋅管形成氣泡創(chuàng)造了有利條件。當(dāng)結(jié)晶前沿液體中的氫分壓增大到大于外部壓力時，便可能形成氣泡。但是，形成的氣泡的上浮力小于固相表面對氣泡的黏附力，或者氣泡的上浮速度小于錠的結(jié)晶速度，則氣泡就停留在鑄錠中成為氣孔。
    產(chǎn)生氣泡有時是因為操作不當(dāng)造成，操作時細(xì)心可減少氣泡的產(chǎn)生。

拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短;第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。空彎空彎是通過外輥與管坯外壁的單向形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮。壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進(jìn)行實彎時進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。2)空彎的缺點是在上邊/側(cè)邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會影響到機(jī)組運行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。特點用途方管產(chǎn)品說明方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管。