以下是:湖南省婁底市養(yǎng)護(hù)土工布@泰盈土工歡迎您的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
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發(fā)貨期限
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供貨總量
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
產(chǎn)品名稱
礦用鋼塑網(wǎng)
用途
礦上用
顏色
黑色
寬度
可定制
長(zhǎng)度
可定制
廠家地址
山東泰安
范圍
養(yǎng)護(hù)土工布@泰盈土工歡迎您供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區(qū)域。
	
  
 
【泰盈】為您提供冷水江土工格柵從源頭保證品質(zhì)、雙峰土工格柵重信譽(yù)廠家、湘西土工格柵質(zhì)檢嚴(yán)格放心品質(zhì)、邵陽(yáng)土工格柵甄選好廠家等多元產(chǎn)品與服務(wù)。養(yǎng)護(hù)土工布@泰盈土工歡迎您,泰盈工程材料(婁底市分公司)為您提供養(yǎng)護(hù)土工布@泰盈土工歡迎您的資訊,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】。  湖南省,婁底市  1999年1月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，婁底撤地設(shè)市。婁底市據(jù)傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映，故而得名，是被后世尊為“戰(zhàn)神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里，是湖湘文化的主要發(fā)源地之一。境內(nèi)有梅山龍宮、曾國(guó)藩故居、紫鵲界梯田、三聯(lián)峒景區(qū)四個(gè)AAAA級(jí)旅游景區(qū)，有大熊山、龍山兩個(gè)森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點(diǎn)70多處。區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，地處湖南幾何中心，湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西，洛湛鐵路縱貫?zāi)媳保?0條鐵路專用線溝通全市主要廠礦，形成了“米字型”鐵路網(wǎng)。婁新高速貫通，新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長(zhǎng)高速同時(shí)規(guī)劃建設(shè)，國(guó)省干道改造完成。2020年2月12日，被民政部和財(cái)政部共同確定為第五批中央財(cái)政支持開(kāi)展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。




  
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以下是:湖南婁底養(yǎng)護(hù)土工布@泰盈土工歡迎您的圖文介紹 



	     鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導(dǎo)的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。

鋼塑土工格柵施工工藝首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用12T振動(dòng)壓路機(jī)、25T以上輪胎壓路機(jī)或2.5T的夯錘夯實(shí)，不平整的地方人工配合整平（不進(jìn)行薄層貼補(bǔ)找平）。

鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1m的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。第二層土工格柵施工方法同層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉降量。

      土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。



湖南婁底泰盈工程材料有限公司生產(chǎn)的 土工格柵，通過(guò)了ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進(jìn)的管理模式，并被認(rèn)定為省級(jí)“重合同守信用企業(yè)”、“質(zhì)量信得過(guò)單位”、“5.18質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)消費(fèi)者滿意單位”等。


湖南婁底泰盈工程材料有限公司投入大量資源拓展研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn) 土工格柵從研發(fā)到生產(chǎn)，以及 土工格柵的服務(wù)。我們提供各種創(chuàng)新，高質(zhì)量，具有成本效益的可持續(xù) 土工格柵產(chǎn)品以及服務(wù)，以滿足不同地區(qū)不同場(chǎng)景的特定需求。




	      鋼塑土工格柵施工方法：1、鋼塑土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。3、接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。下一段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。


	鋼塑土工格柵技術(shù)參數(shù)

高強(qiáng)鋼塑單向（縱）土工格柵

項(xiàng)目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150

縱向極限抗拉力?

KN/m≥ 30 50 80 100 120 150

縱向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3

伸長(zhǎng)率在1%時(shí)的抗力

KN/m≥ 23 38 63 81 98 125


	    路基的沉陷是指路基在垂直方向上產(chǎn)生較大的沉落，不均勻下陷，造成的局部路段損壞。可分為兩種情況，一是路基的沉落，產(chǎn)生的原因一般為填料選擇不當(dāng)、填筑方法不合理、壓實(shí)度不足等；二是地基的沉陷，產(chǎn)生的原因一般為原地面為較弱土層填筑前未經(jīng)換土等。降雨量過(guò)大、洪水、冰凍、積雪或溫差過(guò)大，都可能使路堤產(chǎn)生不均勻下沉。另外，現(xiàn)階段大噸位車輛比重不斷增大，超載顯現(xiàn)有曾無(wú)減，也可能導(dǎo)致路基沉陷。路基常見(jiàn)病害成因及（二）路基邊坡的坍方是指路堤邊坡和路塹邊坡的坍方，是公路常見(jiàn)的病害，也是水毀造成的普遍現(xiàn)象。其坍方長(zhǎng)度由幾米到幾十米，嚴(yán)重地影響交通運(yùn)輸?shù)摹０凑掌茐牡脑蚝鸵?guī)模不同，路基邊坡坍方可分為剝落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等類型。這些損壞表現(xiàn)的形式有的規(guī)模較小，有的則可能是大量土方的整體下滑或崩落，有時(shí)還會(huì)引起其他病害。產(chǎn)生路基邊坡坍方的原因較多，可分為自然因素和人為因素兩個(gè)方面。自然因素主要是指工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、水文、溫度等的作用。如不良的土質(zhì)，大量降雨雪，水的侵蝕、沖刷及季節(jié)性冰凍地區(qū)的反復(fù)凍融作等。人為因素包括設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面。在設(shè)計(jì)方面如斷面尺寸、排水、防護(hù)與加固設(shè)計(jì)不合理等。在施工方面如填筑順序不當(dāng)，填方不密實(shí)，土基壓實(shí)不足等。三）路基沿山坡滑動(dòng)通常是指路基整體或局部在重力的作用下，沿地面向下滑動(dòng)，失去其基本的穩(wěn)定性。產(chǎn)生的原因一般為邊坡過(guò)陡、原地面較光滑未經(jīng)人工處理、土壤過(guò)于潮濕、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體、未進(jìn)行必要的支撐與加固、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、土基壓實(shí)不足等。（四）路基翻漿主要是指在地下水位較高或地表排水不良情況下，冬季水分產(chǎn)生聚集，引起路基凍脹，春季融化時(shí)，將造成路基濕軟，形成彈簧狀態(tài)，并在行車的反復(fù)作用下，會(huì)發(fā)生泥漿被擠壓到路面的現(xiàn)象。主要發(fā)生在季節(jié)性冰凍地區(qū)的春融時(shí)節(jié)，以及鹽漬土、泥沼、水網(wǎng)、軟土等地區(qū)。路基翻漿根據(jù)導(dǎo)致其發(fā)生的水類來(lái)源和翻漿時(shí)路面的變形破壞程度，可分為五種類型和三個(gè)等級(jí)。導(dǎo)致翻漿的水類來(lái)源可分為地下水類、地表水類、土體水類、氣態(tài)水類、混合水類。按翻漿等級(jí)和路面變形破壞程度可分為輕度、中度、重度。輕度是指路面龜裂、潮濕、車輛行駛時(shí)有輕微彈簧；中度是指大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺；重度是指嚴(yán)重變形、翻漿冒泥、車轍很深。其產(chǎn)生的原因?yàn)椴捎梅坌酝临|(zhì)做路基、地面排水困難、地下水位較高、季節(jié)性冰凍地區(qū)、不及時(shí)排積水、不及時(shí)彌補(bǔ)裂縫等。
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