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光大電纜橋架制造有限公司,金屬橋架、線槽及其附件必須選用廠家配套產品,有出廠合格證及檢驗,型號規格符合設計要求,進場時必須做檢查驗收,填寫設備進場驗收記錄,并經監理檢查確認。不斷提高生產事故應急預案質量。編制應急預案要進行風險辨識和評估,成立編制工作小組,由本單位有關負責人任組長,吸收與應急預案有關的 職能部門和單位的人員,以及有現場處置經驗的人員參加。生產事故應急預案要符合有關法律、法規、規章和標準的規定電纜橋架跨接接地線應采用銅芯軟導線或鍍錫銅編織線,不應采用單股銅芯導線,其截面應符合設計要求。當設計未作要求時,跨接線允許截面應不小于4平方毫米(銅質)、不大于25平方毫米(銅質)。跨接接地宜采用焊接在電纜橋架本體上的專用接地螺栓作為跨接接地線連接點,不宜采用連接板連接螺栓作為跨接接地線的連接點;若產品未帶有專用接地螺栓,而施工中用連接板的螺栓進行跨接接地連接時,應將跨接接地連接處的不導電涂層進行處理,以保證跨接接地線的可靠電氣連通。事實上,在過去的幾年時間里,作為東南亞諸國中鋼鐵需求增長快的之一,越南就可以提前實現其此前預設到2025年才能達到的目標。在筆者看來,隨著2019年越南和發集團擁有500萬噸年產能的榕桔綜合鋼鐵廠投入運營,越南在2019年提前完成粗鋼產量目標任務將水到渠成。隨著產能目標任務的提前完成,出于環境、國內市場需求和鋼鐵產業鏈的考慮,越南政府調整鋼鐵產業外資準入政策也就不難理解了。特別是在越南政府宣稱不會犧牲環境來換取經濟發展之后,可以預見,未來越南對海外投資的鋼鐵項目的審核將愈發嚴格。跨接接地可采用每節電纜橋架之間的跨接接地線進行跨接連接,也可采用沿電纜橋架全長敷設一根銅排或銅芯導線或鍍鋅型鋼(扁鋼或圓鋼)作為接地干線,每節(包括直通、彎通等)電纜橋架應至少有1處與其進行可靠連接。連接處的連接螺栓應配置彈簧墊圈,保證連接緊固可靠。對于鍍鋅電纜橋架可利用其鍍鋅的連接板進行跨接,而不必采用跨接線進行跨接,但連接板的兩端應不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的螺栓進行連接固定,避免出現連接松動、脫開等現象,保證跨接接地的可靠連接。“防風險 除隱患 遏事故”,在全國第18個生產月中,中國一冶上海公司牢固樹立的思想,提高政治站位壓實責任,將全員管理落在實處。便于從業 人員攜帶,確保發生緊急情況時,相關崗位人員應急處置職責明確、有序。生產經營單位申報應急預案備案,要將本單位應急處置卡同時上報。根據設計圖紙確定出進戶線、盒、箱、柜等電氣器具的安裝位置,從始端至終端找好水平或垂直線,用粉線袋沿墻壁、頂棚和地面等處進行彈線。預留孔洞:根據設計圖紙標注的軸線部位,將預制加工好的木制或鐵制的框架,固定在標出的位置上,并進行調直找正,待現澆混凝土凝固模板撤除后,撤下框架,并抹平孔洞口。金屬橋架、線槽內外應光滑平整,無棱刺,不應有扭曲,翹邊等變形現象。
鍍鋅電纜橋架具有結構簡單,造型美觀,配置靈活,便于檢修等諸多優點,因此在工程實踐中獲得了越來越廣泛的應用。在七夕這個特別的日子里,電纜橋架廠家根據大家的需求將橋架的設計有所改變,根據以往的設計經驗,對橋架的設計進行相關的討論。將它在一定程度上進行一下改變。再次,當共用支架為多層型式,且電纜橋架不位于底層時,為方便電纜橋架的引入引出,應將電纜橋架置于共用管架的一側。橋架的表面處理方式對其使用壽命,使用環境等都有著直接影響。通常情況下,橋架表面處理方式有鍍鋅,噴漆,涂粉末等,在這其中,表面鍍鋅的方式是應用為廣泛的方式。在實際情況中,表面鍍鋅又可以分為兩種方式。①電鍍鋅,該方式要求電鍍層的厚度不低于12μm,②熱浸鍍鋅,該方式要求鍍鋅的厚度不低于65μm。此外,在整個橋架系統中,應當將橋架有效接地,保證橋架的穩定性。因此,在設計的過程中應當注意以下幾方面:①金屬滄州光大電纜橋架以及其相關吊架,在其整個長度中,應當保持至少兩處與接地干線有效連接到一起。②非鍍鋅電纜橋架,由于其自身具有一定的特點,使其連接板的兩段跨接銅芯導線的橫截面節應不小于4mm2,若是使用的編織銅線,其橫截面積也不應當小于上述數值。③當利用電纜橋架與線路構成接地干線回路時,應當將連接處的電阻值設計成相對較小的數值,通常保持其不大于0.00033Ω。以便在施工過程中通過螺栓直接與吊壁,電纜橋架有效連接到一起,形成緊固安裝形式,促進施工的便捷性,同時也加強了電纜橋架的穩固性。③由于電纜橋架所涉及到的配件相對較多,因此,在設計的過程中可以要求相關企業部門建立六線電纜橋架配件供應庫,并根據實際現場情況對現場實施所需型號和數量的快速供應,這樣可以在很大程度上縮短備貨和安裝工期。
湖南婁底光大電纜橋架制造有限公司以雄厚的技術力量,精良的 電纜橋架先進設備,完善的制造工藝,嚴格的 電纜橋架質量管理體系,為用戶提供優質可靠的產品,可靠的 電纜橋架產品質量,良好的售后服務,深受用戶的好評, 電纜橋架產品覆蓋廣東、湖北、湖南、廣西、大連、東北三省、四川、山東、等二十多個省、市自治區。
槽式大跨距電纜橋架由室外進入建筑物內時,橋架向外的坡度不得小于1/100。(2)在平行圖上繪出橋架的路由,要注明橋架起點、終點、拐彎點、分支點及升降點的坐標或定位尺寸、標高,如能繪制橋架敷設軸側圖,則對材料統計將更。直線段:注明全長、橋架層數、標高、型號及規格。拐彎點和分支點:注明所用轉彎接板的型號及規格。升降段:注明標高變化,也可用局部大樣圖或剖面圖表示。(3)橋架支撐點,如立柱、托臂或非標準支、構架的間距、安裝方式、型號規格、標高,可同意在平面上列表說明,也可分段標出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示。(4)電纜引下點位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導板或引管,注明引下方式即可。(5)電纜橋架宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。(6)電纜橋架內纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。(7)在吊頂內設置時,槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過50%。
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