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鋼絞線穿束機有什么保養秘訣嗎？
1、車輛油品的選擇，首先工程車輛發動機要替換冬季機油確保發動機的正常潤滑，其次替換冬季液壓油確保液壓體系油路通順，油壓值正常。再是使用冬季標號的燃油。老式帶有變速箱的機械應及時檢查齒輪油的使用情況。假如機械冬季停息使用應改換以上油品后擦拭干凈機器油路外觀再入庫。
2、工程車輛冷卻體系保養，一樣平常工程機械的冷卻體系有發動機散熱器和液壓油散熱器兩部分組成，進入冬季后以上兩部分冷卻體系要根據施工環境及時替換防凍液，夜間溫度較低地區機器夜間要放掉防凍液防止低溫對機器造成損傷，帶有灑水功能的工程機械也要在機器閑置時放掉水箱的存水。冬季機械設備放置不用肯定要清理干凈冷卻液和水箱在入庫。
3、工程機械設備冬季施工肯定要做好熱車預備再進行正常操作使用，機械設備入庫前要根據隨機設備說明書認真細心做好各項保養，以保證下次施工機器能正常運轉baoxinmuyanna.
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長春鋼絞線穿線機圖文參考鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，長春鋼絞線穿線機圖文參考預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物
長春鋼絞線穿線機圖文參考穿索機簡介
簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。
隨著市場競爭越來越激烈，生產成本、生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmuyanna.
用途：
在建造橋梁和型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
二、特點：
本機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，減輕勞動強度，提高生產效率。
三、工作原理：
減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙從動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。 baoxinmuyanna.
四、參數:
1、鋼鉸線直徑： 一般14-16mm（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 160 m
3、整機重量： 80 kg
功率
≤50m
2.2kw
≤80m
3kw
≤160m
5.5kw
五、配套產品:
（1）切斷機（切斷鋼絞線）
（2）變頻器（控制快慢，調速的作用）
（3）導線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，該機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是理想的穿索施工機械。
有效遠穿束長度均達200米,適合國內高速高鐵高層工程的所有橋梁構件(現澆預制掛籃斜拉吊桿等均可).
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