以下是:柳州市柳北區(qū)波形護欄企業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 名稱 波形護欄板 產(chǎn)地 山東 規(guī)格 4320*310*85*4 防腐 熱鍍鋅 防腐 熱鍍鋅噴塑、浸塑、環(huán)氧鋅基 范圍 波形護欄企業(yè)供應范圍覆蓋廣西省、柳州市、柳北區(qū)、城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 【潤安】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋柳城木紋磚印花護欄本地廠家值得信賴、柳南木紋磚印花護欄廠家采購、柳江木紋磚印花護欄精選優(yōu)質材料、城中木紋磚印花護欄出廠價等。波形護欄企業(yè),潤安交通設施工程(柳州市柳北區(qū)分公司)專業(yè)從事波形護欄企業(yè),聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話:【13306355338】、【13306355338】,以下是波形護欄企業(yè)的詳細頁面。 廣西壯族自治區(qū),柳州市,柳北區(qū) 柳北區(qū),隸屬廣西壯族自治區(qū)柳州市。位于柳州市北部,東部和西南部隔柳江與郊區(qū)柳東鄉(xiāng)和柳南區(qū)相望,南接城中區(qū),北至郊區(qū)長塘鄉(xiāng)、白露鄉(xiāng),西濱柳江,形成北寬南狹的長形帶柄斧狀布局。柳北區(qū)總面積301.2平方千米,柳北區(qū)管轄9個街道,3個鎮(zhèn)。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時,柳北區(qū)常住人口為484765人。
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以下是:柳州柳北波形護欄企業(yè)的圖文介紹
百米牌 本次全線設置百米牌,附著在路側護欄或路側柱式輪廓標上。 2里程牌 在路側連續(xù)設置波形梁路段可設置附著式里程牌。當路側無護欄或護欄不連續(xù)設置時,應設置埋設于途中的里程牌。 3、標志牌 3.1標志版面 標志版采用5A02牌號鋁合金板,型鋁滑槽采用與鋁合金標志板性能相近的鋁材;版面面積≥10㎡,采用3mm厚鋁合金板;版面面積﹤10㎡,采用2mm厚鋁合金板,需符合JT/T279-2004《公路交通標志板》的相關規(guī)定。 標志板面底襯、文字、內邊框和符號均采用符合GB/T18833-2002《公路交通標志反光膜》規(guī)定的二級反光膜,板面尺寸、內容見相應圖表。 標志顏色參見GB5768-2009《道路交通標志和標線》的相關規(guī)定。 交通標志中的中、英文和阿拉伯數(shù)字應采用交通標志專用字體。 3.2結構形式 結構形式主要有附著式、單懸臂式、雙柱式和單柱式。 標志立柱鋼構件不允許有負偏差。
波形護欄規(guī)格及重量詳解 (1)護欄板:板長×板寬×波高×板厚 A、雙波護欄板:4320×310×85×3.0,理論重量49.16Kg 4320×310×85×4.0,理論重量65.55Kg B、三波護欄板:4320×506×85×4.0,理論重量102kg (2)立柱:114/140×4.5×長度直徑×壁厚×長度 長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等, 理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m (3)防阻塊:196×178×200×3.0/4.0每個重2.5kg左右,與九孔板配套使用。 (4)柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右 10mmX150mm每只重0.6㎏左右 (5)托架:300×70×4mm/4.5mm注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。 (6)端頭:一般分路側(R160),及中央帶(R250)兩種型號,常用厚度為3mm。 可根據(jù)客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。 (7)橫梁墊片(方墊片):材質:Q235,優(yōu)質鋼板。規(guī)格:76×44×4重約0.08kg 用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。 (8)螺栓:M16×170 (150)立柱與防阻塊、托架連接; M16×42 (40)防阻塊、托架與板連接; M16×35(32.5)板與板連接。
柳州柳北潤安交通設施工程有限公司自成立以來,非常注重創(chuàng)新和研發(fā)的投入,為拓展思路,公司大量收集、整理各地需求信息外,不斷為 木紋磚印花護欄產(chǎn)品發(fā)展注入新的活力。
公路護欄板的選擇標準是什么? 1 ) 綜合考慮。在進行高速公路護欄板設計時,應該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設計者應熟悉道路環(huán)境 , 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通和道路 交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關專業(yè) , 才能較大限度地滿足護欄的使用要求 , 保證設計優(yōu)良。 2 ) 因地制宜。 ①道路設計指標 。 尤其是主體設計中的線形等指標 , 再根據(jù)交通量預估車輛的運行速度 , 進而確定高速公路護欄板 的初始 碰撞條件; ②路側情況, 也即先確定路側危險度, 再根據(jù)此選擇相應等級的護欄 ; ③事故率, 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護欄; ④與其他交通管理部門的配合。山東潤安交通設施工程有限公司生產(chǎn)波形護欄、防眩板支架、纜索護欄 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 , 護欄的管理職責在路政部門, 因此設計者在進行護欄設計時 , 還應了解交通管理 , 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。
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