在道路工程中所涉及的機械種類和施工技術相對較多，復雜程度都相對較高，這使得工程施工難度、工程設備的相關維修保養難度都相對較高。3.2投資額度大在工程項目整體建設所需要耗費的成本非常之高，在現階段工程建設和開展過程中，設備是非常關鍵的組成部分，在工程建設過程中各項關鍵設備的租賃或購買通常需要花費非常高的成本。尤其是在購買相關設備之后，此設備就會成為企業的固定資產，還會在后續工程建設中應用，這就要求工程設備本身具備足夠時長的使用壽命。但隨著時代的不斷發展，現階段建筑工程的建設難度不斷，建設要求相對較高，在此背景之下，整體的工程建設需要面臨非常大的不確定性和不穩定性。整體的工程建設需要面臨非常大的不確定性和不穩定性。

招投標制和項目部制是市場經濟條件下建筑建設市場發展的產物。項目部只對應一個項目而設，項目完成后該項目部也就解散了，因而導致了機械設備的管理存在諸多問題。不少項目負責人只考慮眼前利益，沒有從長遠打算，短期行為嚴重，只注意產值與效益掛鉤，在設備管理使用上表現為“重用輕管”；在維修保養方面更是能省則省，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作，或帶“病”作業，甚至違章操作。其結果是該工程項目完工后，機械設備嚴重磨損老化，附件七零八落，而調運到新工程又需花費大量的精力與費用進行整修，造成下一個工程項目的施工工期延誤。

（3）機械管理與生產管理存在矛盾。項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。