| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1000 |
| 發貨期限 | 雙方協商 |
| 運費說明 | 當天發貨 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道逃生管道技術鑒定供應范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 蘭山區、羅莊區、沂南縣、郯城縣、沂水縣、蒼山縣、費縣、平邑縣、莒南縣、蒙陰縣、臨沭縣等區域。 |
世瑞新材料科技(臨沂市分公司)擁有 逃生管道廠家研發設計隊伍。以“做優質 逃生管道廠家產品，創知名品牌”的經營理念，努力打造 逃生管道廠家產品的水平。我公司的 逃生管道廠家產品品種齊全、交貨及時，如果您在安裝時有什么問題或見解，請及時與我公司售后聯系，我公司會在24小時內幫您解決。 我公司秉承以人為本，注重人才，注重管理。 公司注重技術投資，不斷提高 逃生管道廠家產品的質量和檔次，為公司產品在國際市場上擁有更強的競爭力提供有力保證。
我公司生產的逃生管道是采用新型材料，采用特殊工藝制作而成，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復原形，不會斷裂，是 大力新型高分子隧道逃生管的 材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型高分子隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數僅為新鋼管的6分之1，大大提高了效率、縮短救援時間。
逃生管道安裝施工注意事項
1、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2、隧道逃生管，新材料逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3、隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4、隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5、隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。優質高分子隧道逃生管道廠家直銷。
早期的管材大多采用的是鋼質管道，但鋼管不僅造價高，而且不耐腐蝕，很容易發生泄露、腐蝕、爆管等隱患。針對這些問題，德遠橡塑經過深入探討、調查、研究一致決定全心致力于塑料管道的開發與生產。用塑料管道來取代傳統的鋼制管道，經試驗證明，塑料管道能夠有效解決鋼制管道易脫落、易老化、易腐蝕、使用壽命短的缺陷。
我公司是一家有著十多年歷史的專業隧道逃生管道生產廠家，我們不斷的去分析拓展研討隧道施工技術、和相關部門交流施工策略。與廣大隧道施工工程傳授分享施工技能，根據多年案例分析，隧道逃生管道的應用將成為當之無愧的“隧道衛士”。
黔南隧道逃生通道，逃生通道價格，逃生通道連接方式
黔南隧道逃生通道的連接方式：
黔南隧道逃生通道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，黔南隧道逃生通道連接方式簡單、拆裝方便。因此，對黔南隧道逃生通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
黔南隧道逃生通道部分工程案例：
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部（為玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部供應黔南隧道逃生通道）
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經理部二分部（為蒙文硯高速公路項目經理部二分部供應黔南隧道逃生通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部黔南隧道逃生通道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（為中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應黔南隧道逃生通道）
中鐵十九局云桂項目部（為中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部供應聚乙烯公路隧道施工現場應急管道 ）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部（為振臨高速公路項目經理部供應黔南隧道逃生通道 ）
臨滄ф800隧道逃生管施工的規定：
1.施工現場要按要求設置足夠的通風、臨滄ф800隧道逃生管和報警設施。
2. 隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
3. 在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。
4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道前水文地質預報和監控量測，前地質預報和監控量測單位要預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。
5.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。
6.在隧道 方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
7.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。
臨滄ф800隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的臨滄ф800隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與臨滄ф800隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：臨滄ф800隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生 性形變。
逃生管道價格|逃生管道|隧道施工逃生管道
逃生管道是隧道施工過程中必設的應急逃生通道。
專業生產逃生管道，高分子聚乙烯逃生管道，廠家直銷，由廠家直接發貨，價格便宜，產品質量可靠，另外還有完善的售后服務。
逃生管道，高分子逃生管道真偽辨別：
稱重法則：真正的逃生管道，高分子逃生管道產品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會沉入水底。
邊緣測試法：純正的逃生管道，高分子逃生管道翻邊端面圓潤、均勻、光滑，如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現掉渣現象。
溫度測量：純正的逃生管道，高分子逃生管道在攝氏200度時是不會熔化的， 不會變形，但會變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。
目視方法：真正的逃生管道，高分子逃生管道表面平整、均勻、光滑，烏黑發亮而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。
逃生管道，高分子逃生管道的性能優勢：
1.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道，高分子逃生管道的另一重要性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，沖擊強度達到高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
2.沖擊能吸收性。
逃生管道，高分子逃生管道還具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。
3.優良的抗內壓強度，逃生管道，高分子逃生管道耐環境應力開類性，抗快速開裂性。
