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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 材質(zhì) q235b 產(chǎn)地 山東 庫房 濟(jì)南 質(zhì)量 國標(biāo) 規(guī)格 齊全 經(jīng)銷商 山東中暖物資 在山東省臨沂市采買工字鋼、H型鋼現(xiàn)貨供應(yīng)_規(guī)格全到中暖物資工字鋼有限公司(臨沂分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:賈經(jīng)理-18396855513,QQ:3115595997,地址:《大橋路121號鋼材市場西排323室》。 山東省,臨沂市 2022年，臨沂市生產(chǎn)總值5778.5億元，同比增長4.2%。
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產(chǎn)能置換
根據(jù)此前公布的產(chǎn)能置換方案，2019年，我國將新增高爐產(chǎn)能3043萬噸，將釋放產(chǎn)量約1290萬噸；新增電爐產(chǎn)能1948萬噸，將釋放產(chǎn)量約1100萬噸。2019年，這些新增產(chǎn)能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量。
事實(shí)上，上述產(chǎn)能置換的方案或?yàn)閭€別鋼企變相增加產(chǎn)能提供了契機(jī)?！?019年產(chǎn)能過剩抬頭的趨勢明顯。雖然目前大力實(shí)施鋼鐵產(chǎn)能置換項(xiàng)目，但是不排除有個別地區(qū)，個別項(xiàng)目鉆政策的空子，以小換大，導(dǎo)致產(chǎn)能仍有增加的趨勢?！?月22日，徐向春在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，不過，政府正在開展鋼鐵產(chǎn)能置換方案專項(xiàng)抽查，如發(fā)現(xiàn)有虛報、注水的項(xiàng)目有關(guān)單位將會實(shí)施處罰。
在徐向春看來，唐山公示的產(chǎn)能置換方案實(shí)施情況基本真實(shí)。“唐山出于環(huán)保方面的考慮，將城區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能搬遷至沿海郊區(qū)，而且置換的產(chǎn)能都是正在生產(chǎn)的產(chǎn)能，這是切實(shí)響應(yīng)政策，落實(shí)產(chǎn)能置換方案，不會帶來產(chǎn)能進(jìn)一步上升的問題。”
徐向春告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，京津冀地區(qū)過去重化工業(yè)比較集中，產(chǎn)能過剩問題嚴(yán)重。在環(huán)保政策的施壓下，這些地區(qū)一些不達(dá)標(biāo)的鋼鐵產(chǎn)能都在陸續(xù)退出市場。比如，河北就提出到2020年全省鋼鐵產(chǎn)能要控制在2億噸以內(nèi)；此前，河北就將邯鄲等8市劃為一級紅線區(qū)，禁止新建擴(kuò)建鋼鐵項(xiàng)目。
張琳則認(rèn)為，在環(huán)保政策日趨嚴(yán)格的大背景下，將推動鋼鐵產(chǎn)能由華北地區(qū)向南方地區(qū)轉(zhuǎn)移，這是未來的一個預(yù)期。
數(shù)據(jù)顯示，目前南北產(chǎn)能仍舊存在較大差異。2018年，我國華北地區(qū)高爐產(chǎn)能為37812萬噸，華東地區(qū)為27779萬噸，中南地區(qū)為12454萬噸，東北地區(qū)為9107萬噸，西南地區(qū)為5970萬噸，西北地區(qū)為5194萬噸。2018年，我國華東地區(qū)電爐產(chǎn)能為7281萬噸，中南地區(qū)為5431萬噸，華北地區(qū)為2969萬噸，西南地區(qū)為2220萬噸，東北地區(qū)為845萬噸，西北地區(qū)為422萬噸。
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一、發(fā)展戰(zhàn)略融合與合作，整合鋼鐵供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)資源要素，增強(qiáng)供應(yīng)鏈整體服務(wù)競爭力
鋼鐵供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)是把原來分散經(jīng)營的鋼廠批售鋼材，眾多貿(mào)易商在市場各自銷售，客戶自己到市場采購的傳統(tǒng)鋼材銷售模式轉(zhuǎn)移到以貿(mào)易商服務(wù)為核心，以區(qū)域電子商務(wù)為平臺，把從鋼廠到消費(fèi)者手中的鋼鐵物流轉(zhuǎn)變到一站式第三方供應(yīng)鏈全過程服務(wù)。這就需要發(fā)展鋼貿(mào)商與鋼廠在區(qū)域目標(biāo)市場資源配置的戰(zhàn)略合作；把鋼貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)的整體業(yè)務(wù)滲透到鋼材倉儲、深加工配送、市場營銷、渠道經(jīng)營、客戶售中和售后服務(wù)，電子商務(wù)和金融合作這些鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)的各個環(huán)節(jié)中去。促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的一體化發(fā)展方向。促進(jìn)鋼廠和鋼貿(mào)商的戰(zhàn)略合作和資本融合，整體服務(wù)功能。只有打破這個體制障礙才能創(chuàng)建鋼貿(mào)商供應(yīng)鏈全功能性服務(wù)能力和現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈雛形。并通過大區(qū)域市場電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)一站式全程服務(wù)。
通過市場物流要素融合，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，限度實(shí)現(xiàn)市場物流資源化利用，減低物流成本，增強(qiáng)服務(wù)功能，提高物流服務(wù)效率。這里改變的只是有一定優(yōu)勢鋼貿(mào)商的存在方式，這里收獲的是中國現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈的誕生和鋼貿(mào)商的轉(zhuǎn)型新生。
二、加快推進(jìn)鋼鐵供應(yīng)鏈與電子商務(wù)的深度融合，讓現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈大物流插上騰飛的翅膀
電子商務(wù)技術(shù)滲透和擴(kuò)散到鋼鐵物流的生產(chǎn)流通服務(wù)的各個環(huán)節(jié)是個大趨勢。近習(xí)近平也提出要推動電子商務(wù)與實(shí)體企業(yè)經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展課題。這種新的鋼鐵物流經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)正在引領(lǐng)鋼鐵物流模式創(chuàng)新的時代潮流。目前鋼廠和許多鋼貿(mào)商也看出了這一點(diǎn)。都認(rèn)為自己的物流業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)引入電子商務(wù)。正是這個原因，我們認(rèn)為鋼鐵電子商務(wù)絕不僅僅是鋼材的網(wǎng)上交易。而是終通過鋼廠和貿(mào)易商的共同努力，借助電子商務(wù)融合到鋼鐵供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中去，形成大區(qū)域市場的供應(yīng)鏈電子商務(wù)服務(wù)平臺，加快培育鋼鐵市場供應(yīng)鏈服務(wù)新業(yè)態(tài)、新優(yōu)勢。從這個意義上說大區(qū)域市場鋼貿(mào)商應(yīng)當(dāng)有自己共有的電子商務(wù)服務(wù)大平臺。但實(shí)踐上怎么走考驗(yàn)著鋼貿(mào)商的智慧。
電子商務(wù)的崛起不僅沖擊了傳統(tǒng)商業(yè)，降低了物流成本，更為物流模式創(chuàng)新發(fā)展提供了新的動力。 鋼貿(mào)商擔(dān)心的問題并不是電子商務(wù)，而是鋼貿(mào)商經(jīng)營如何在與電子商務(wù)融合中，業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型服務(wù)發(fā)展，在創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)模式中實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)?；氖袌霭l(fā)展和品牌建設(shè)。
三、培育大區(qū)域鋼材市場現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈?zhǔn)卿撡Q(mào)商投入鋼鐵物流改革建設(shè)的重點(diǎn)。
與小商品的全國大流通不同。鋼材資源配送服務(wù)有大區(qū)域鋼材市場的區(qū)域性特點(diǎn)。居住在北京的人可以在網(wǎng)上從上海、廣州采購小商品。但是武漢客戶卻不可能從濟(jì)南市場購買鋼材。鋼材市場的全國性是鋼材從鋼廠發(fā)出只能一次性運(yùn)到某一大區(qū)域鋼材市場決定的。由區(qū)域鋼材市場配送到需求客戶。這就決定了鋼材市場資源配送的大區(qū)域性特點(diǎn)。更決定了現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈建設(shè)需要鋼貿(mào)商十分重視區(qū)域鋼鐵市場物流服務(wù)資源要素的戰(zhàn)略合作和資源整合。以區(qū)域鋼材市場為中心和基礎(chǔ)，建設(shè)現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈物流服務(wù)優(yōu)勢。這也是區(qū)域大鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型發(fā)展經(jīng)營的根據(jù)地。在大區(qū)域鋼鐵供應(yīng)鏈建設(shè)中，鋼廠和鋼貿(mào)商要特別重視物流要素整合；電、商融合；資本融合和服務(wù)品牌影響力建設(shè)四個環(huán)節(jié)。
這并不影響有優(yōu)勢的鋼貿(mào)商未來跨區(qū)域經(jīng)營和借助跨國自貿(mào)區(qū)政策發(fā)展國際化經(jīng)營。這只是現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)渠道模式的延伸競爭力，這才是鋼鐵供應(yīng)鏈的真正價值和生命力；品牌是鋼貿(mào)企業(yè)家在建設(shè)鋼鐵供應(yīng)鏈中樹立起來的旗幟。正是憑借實(shí)踐中形成的現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)品牌影響力優(yōu)勢，才能實(shí)現(xiàn)對外開放式發(fā)展。
從戰(zhàn)略上破解這些難題只能從市場深層次經(jīng)濟(jì)關(guān)系演變大趨勢中尋求新思路。如果忽視從目標(biāo)出發(fā)，破解深層次市場經(jīng)濟(jì)關(guān)系入手，就不會有真正意義上的創(chuàng)新發(fā)展。而破解這些難題恰恰是抓住機(jī)遇，通過創(chuàng)新不斷創(chuàng)造比較優(yōu)勢，終形成整體市場競爭優(yōu)勢。
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中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會27日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國粗鋼產(chǎn)量2.12億噸，同比增長5.4%；日均產(chǎn)鋼創(chuàng)歷史同期值，特別是3月份日產(chǎn)水平仍在增長。
對此，中鋼協(xié)預(yù)警稱，粗鋼產(chǎn)量過快增長給市場形成了較大下行壓力，并給全行業(yè)正常運(yùn)行帶來隱患。如果按照3月份水平繼續(xù)生產(chǎn)，鋼鐵可能再次出現(xiàn)供大于求。
“去年鋼價上漲，許多鋼鐵企業(yè)賺錢了，今年還想繼續(xù)。卻沒有看到中國經(jīng)濟(jì)已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，‘6.5%’左右的GDP增長目標(biāo)意味著對鋼鐵的需求沒有那么大了。”中鋼協(xié)秘書長劉振江說。
粗鋼產(chǎn)量增長以及企業(yè)、貿(mào)易商“囤貨”增加，帶來了鋼材庫存和鐵礦石港口庫存也均創(chuàng)下歷史水平。
據(jù)統(tǒng)計，3月末，22個城市5大品種鋼材社會庫存1543萬噸，同比增長32%，較2017年底增長超過一倍，漲幅遠(yuǎn)超以往數(shù)年。此外，在一季度中國生鐵產(chǎn)量下降1.2%的情況下，進(jìn)口鐵礦石港口庫存反而增加到1.6億噸，也創(chuàng)下歷史新高。
“鋼材社會庫存和企業(yè)庫存的大幅增長，警示鋼鐵企業(yè)需要加快控產(chǎn)量、去庫存步伐，不要因?yàn)槎虝r間鋼價好就盲目擴(kuò)產(chǎn)?！眲⒄窠硎?，“地條鋼”幾千萬噸的缺口已經(jīng)補(bǔ)上，這是今年與去年很大的不同。
供求態(tài)勢的變化，導(dǎo)致今年1月份以來鋼材價格一路下跌。盡管4月份價格有所回升，但漲幅也很有限。
“鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題還沒有徹底解決。二季度是全年關(guān)鍵。利潤驅(qū)動下的產(chǎn)能擴(kuò)張、違規(guī)或一哄而起上電爐、以及‘地條鋼’妄圖死灰復(fù)燃，都需要接下來高度警惕?！眲⒄窠f。
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