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油浸變壓器為什么要做局部放電試驗,油浸變壓器主要采用油-紙屏障絕緣,這種絕緣由電工紙層和絕緣油交錯組成。由于大型變壓器結構復雜、絕緣很不均勻。當設計不當,造成局部場強過高,工藝不良或外界原因等因素,造成內部缺陷時,在變壓器內必然會產生局部放電,并逐漸發展,后造成變壓器損壞。電力變壓器內部局部放電主要以下面幾種情況出現:繞組中部油-紙屏障絕緣中油通道擊穿;繞組端部油通道擊穿;緊靠著絕緣導線和電工紙(引線絕緣、搭接絕緣、相間絕緣)的油間隙擊穿;線圈間(匝間、餅間)縱絕緣油通道擊穿;絕緣紙板圍屏等的樹枝放電;其他固體絕緣的爬電;絕緣中滲入的其他金屬異物放電等。因此,對已出廠的變壓器,有以下幾種情況須進行局部放電試驗:新變壓器投運前進行局部放電試驗,檢查變壓器出廠后在運輸、安裝過程中有無絕緣損傷。對大修或改造后的變壓器進行局部放電試驗,以判斷修理后的絕緣情況。對運行中懷疑有絕緣故障的變壓器作進一步的定性診斷,例如油中氣體色譜分析有放電性故障,以及涉及到絕緣其他異常情況。作為性試驗項目或在線檢測內容,監測變壓器運行中絕緣情況。
非晶合金變壓器的結構特點,利用導磁性能突出的非晶合金,來用作制造變壓器的鐵芯材料,終能獲得很低的損耗值。但它具有許多特性,在設計和制造中是必須保證和考慮的。主要體現以下幾個方面:非晶合金片材料的硬度很高,用常規工具是難以剪切的,所以設計時應考慮減少剪切量。非晶合金單片厚度極薄,材料表面也不是很平坦,則鐵芯填充系數較低。非晶合金對機械應力非常敏感。結構設計時,必須避免采用以鐵芯作為主承重結構件的傳統設計方案。為了獲得優良的低損耗特性,非晶合金鐵芯片必須進行退火處理。從電氣性能上。為了減少鐵芯片的剪切量,整臺產品的鐵芯由四個單獨的鐵心框并列組成,并且每相繞組是套在磁路獨立的兩框上。每個框內的磁通除基波磁通外,還有三次諧波磁通的存在,一個繞組中的兩個卷鐵芯框內,其三次諧波磁通正好在相位上相反,數值上相等,因此,每一組繞組內的三次諧波磁通向量和為零。如一次側是D接法,有三次諧波電流的回路,當在感應出的二次側電壓波形上,就不會有三次諧波電壓的分量。根據上面分析,三相非晶合金配電變壓器合理的結構為:鐵芯,由四個單獨鐵芯框在同一平面內組成三相五柱式,必須經退火處理,并帶有交叉鐵軛接縫,截面形狀呈長方形。
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油浸變壓器通常都包括哪些?兩組或以上的線圈:以輸入交流電電流與輸出感應電流。一圈金屬芯:它把互感的磁場與線圈耦合在一起。油浸變壓器一般運行在低頻、導線圍繞鐵芯纏繞成繞組。雖然鐵芯會造成一部分能量的損失,但這有助于將磁場限定在變壓器內部,并提**率。 電力變壓器按照鐵芯和繞組的結構分為芯式結構和殼式結構,以及按照磁通的分支數目(三相變壓器有3,4或5個分支)分類。它們的性能各不相同。油浸變壓器通常采用硅鋼材料的鐵芯作為主磁路。這樣可以使線圈中磁場更加集中,變壓器更加緊湊。 電力變壓器的鐵芯在設計的時候必須保防止達到磁路飽和,有時需要在磁路中設計一些氣隙減少飽和。 實際使用的變壓器鐵芯采用非常薄,電阻較大的硅鋼片疊壓而成。 這樣可以減少每層渦流帶來的損耗和產生的熱量。 電力變壓器和音頻電路有相似之處。典型分層鐵芯一般為E和I字母的形狀,稱作“EI變壓器”。 這種鐵芯的一個問題就是當斷電之后鐵芯中會保持剩磁。 當再次加電后,剩磁會造成鐵芯暫時飽和。 對于一些容量超過數百瓦的變壓器會造成的嚴重后果,如果沒有采用限流電路,涌流可造成主熔斷器熔斷。 更嚴重的是,對于大型電力變壓器,涌流可造成主繞組變形、損害。
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