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聯塔盛通機械制造有限公司
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壓漿質量控制1.鑒于39米預應力T梁孔道較長，孔道為曲線，且采用波紋管成孔特點，若按規范要求采用0.5～0.7Mpa壓力，難以達到壓漿飽滿和密實的要求，考慮壓漿過程中壓力的損失，將壓漿壓力提高到0.8～1.0Mpa.2.施工過程必須計量準確，嚴格控制水灰比。3.持壓時間必須充分保證，考慮僅壓注一次，水泥漿有泌水和凝結收縮，會使孔道上部產生空隙，所以，對孔道進行二次壓漿，可使水泥漿充滿孔道，二次壓漿的間隔時間以先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度。（六）反拱度的控制1.大梁臺座預留豎向2.5～3.0cm預拱度，數值由中間向兩端減少，其作用在于減少大梁張拉時的反拱。2.鑒于邊梁5、4號鋼絞線為9束，而內梁為7束，邊梁張拉控制力比內梁大，所以，邊梁張拉控制應力為σk，不進行超張拉，使邊梁內梁的反拱值較接近。
弄清楚所有張拉設備的規格、型號、性能。檢查油泵、千斤頂、壓力表是否符合技術要求，千斤頂、壓力表是否按規定進行過校正和標定。油泵的油箱應保證清潔沒有雜質，用油應符合規定要求，油泵閥門開閉良好，不阻塞，沒有漏油。千斤頂應保持清潔，連接油泵和千斤頂的油管沒有裂紋，接頭牢靠。安裝錨具和千斤頂時，應使張拉力的作用線和應力筋受力中心線一致，不得偏扭。錨具主要應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交等預應力工程中，分為不同的類型。接下來我們為大家介紹一下錨具的常見體系類型。（1）圓形錨具聯塔盛通規格型號表示為：YJM15-N或YJM13-N；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。（2）扁形錨具聯塔盛通規格型號表示為：BJM15-N或BJM13-N（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。聯塔盛通聯塔盛通聯塔盛通聯塔盛通五、封端聯塔盛通1.在距工作夾片50mm處，切除多余的預應力筋，用混凝土封住錨頭。聯塔盛通2.48小時內往張拉孔道內壓漿。聯塔盛通3.混凝土將錨頭端部封平。千斤頂的標定試驗在橋梁預應力施工中的作用非常重要，如果標定不正確或不準確將使張拉不到位，無法達到設計要求帶來質量隱患。接下來我們就來說說張拉千斤頂的標定有哪些要求。預應力張拉千斤頂標定要求：(1)新千斤頂初次使用前。(2)油壓表指針不能退回零點，更換新表后。(3)千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修后。(4)張拉中預應力筋出現多根破斷事故或張拉伸長值誤差較大。(5)停放三個月不用后、重新使用之前。
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