以下是:濰坊市臨朐縣鋼板-鉅惠來襲的產品參數
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量生產中使用多的就是冷軋鋼板。冷軋薄鋼板的厚度在0.15~3.2mm之間，汽車車身多采用0.6~0.8mm的薄板。這種薄鋼板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力學性能和加工性，主要用于車身側圍板、頂蓋、發動機蓋、翼子板、行李箱蓋、車門板和儀表板等外覆蓋件，這些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面質量和焊接性能。
一般沖壓用薄鋼板
在無間隙原子鋼板（IF鋼）使用以前，汽車覆蓋件都用低碳沸騰鋼板(08F)和鋁鎮靜鋼(08AL)沖制。沸騰鋼由于沖壓成形性能差和容易失效等缺陷現已較少使用。而鋁鎮靜鋼板仍作為沖壓用鋼板大量應用，特別是對于成形要求不高的車身零件，采用鋁鎮靜鋼板仍然占多數。
(1)鋁鎮靜鋼板(08AL)
2、在剛度或結構設計為主的場合，應盡量選用普通碳素鋼。在強度設計為主的場合，應根據壓力、溫度、介質等使用限制，依次選用Q235B、20R(20g)、Q345R(16MnR)等鋼板。
3、所需不銹鋼厚度大于12mm時，應盡采用襯里、復合、堆焊等結構形式。
一般強度的A、B級船板通過普通軋制即可滿足其工藝、力學性能要求，故生產工藝相對較簡單;而生產D、E級和高強度級船板，需要在具備較完善的設備裝備下，通過控軋控冷工藝或熱處理工藝等手段實現。同時，對所供鋼坯的內在鋼質純凈度要求較高，尤其要嚴控鋼中S、P、N、0、H等的含量。
為降低成本，以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。對于厚度小于35mm的高強度船板已采取二階段控軋的方式生產；厚度大于35mm的高強船板多以熱軋加正火的方式生產。
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