以下是:價格實(shí)惠的土工格柵生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
產(chǎn)品名稱
土工格柵
產(chǎn)地
山東泰安
規(guī)格
規(guī)格齊全
用途
公路鐵路橋臺港口碼頭擋土墻堤壩加筋邊坡加固等工程
品牌
路德
	
  
 
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以下是:價格實(shí)惠的土工格柵生產(chǎn)廠家的圖文介紹 

使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。寧通公路揚(yáng)州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；2英寸鋼釘。采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm。

橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭〞r不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實(shí)際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實(shí)際操作過程中，施工質(zhì)量的好壞對今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。施工注意事項：嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。


避免格柵的損壞和松懈。壓實(shí)是用20t振動平板軋制而成的軋輥。摘要針對軟土和中膨脹土的不同要求，對其進(jìn)行了干密度采樣試驗，以滿足上部土填充設(shè)計要求的密實(shí)度。格柵和計數(shù)器包，每一個填充和壓實(shí)的兩層土壤約50厘米，減少了坡度。下格柵覆蓋在1.0m以上的土層上，上格柵與連接桿相連。與土工格柵上的格柵連接的格柵或張緊梁對袋子背面的增強(qiáng)格柵施加拉力，使結(jié)構(gòu)表面上的反向格柵收緊，并將6mmU鋼筋固定在填充層上。玻璃纖維土工格柵強(qiáng)度大、蠕變大，適用于各種環(huán)境土壤。它們可以滿足在高級公路上使用高擋土墻。有效地提高了加固承載力面的鎖定和遮擋，大大提高了地基承載力，有效地抑制了土的橫向位移，提高了地基的穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)網(wǎng)格相比。

具有強(qiáng)度大、承載能力強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。它更適合于深海作業(yè)和路堤加固，從根本上解決了其他材料長期侵蝕海水造成的低強(qiáng)度、耐腐蝕、壽命短等技術(shù)問題。可有效防止玻璃纖維土工格柵在施工過程中因機(jī)器的滾動和損壞而造成的施工損壞。玻璃纖維格柵，簡稱玻璃纖維格柵，是以玻璃纖維無捻粗紗為主要原料，以一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。為了保護(hù)玻璃纖維，提高整體性能，通過特殊的涂裝工藝，形成了一種新型優(yōu)良的土工織物基材。玻璃纖維的主要成分有：氧化硅和無機(jī)材料，其物理和化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，高強(qiáng)度，高模量，高耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，沒有長期蠕變、熱穩(wěn)定性好，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鎖和限制聚合。



聊城臨清路德工程材料有限公司生產(chǎn)的 玻纖土工格柵，通過了ISO9001：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進(jìn)的管理模式，并被認(rèn)定為省級“重合同守信用企業(yè)”、“質(zhì)量信得過單位”、“5.18質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)消費(fèi)者滿意單位”等。


玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項目。玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)道路工程的實(shí)踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。但是，由于瀝青路面澆注時的溫度高達(dá)160℃-180℃。

致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿足瀝青路面的要求，目前許多工程已使用玻纖土工格柵。瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞，在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量。

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