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大橋在我們生活的城市中的角色越來越重要，它不僅是連接兩地的重要工具、也是鏈接兩地經濟和文化的重要設施。我們的生活離不來橋梁，所以我們在建設橋梁的時候需要嚴格的按照相關要求來建設。像橋梁的伸縮縫經常會出現一些缺陷和事故，本河道護欄廠接下來為大家講解的是橋梁伸縮縫常見的缺陷。
對橋梁有所了解的朋友可能知道，橋梁伸縮縫是為于橋面處，因為它直接承受車輛反復荷載的作用，又多暴露于大自然中，同時它設置在梁端構造薄弱部位。這樣會經常造成伸縮縫的損壞，對我們的出行和橋梁的質量帶來影響。
因為根據不同形式的伸縮縫，它的缺陷也有所不同。當遇見鋅鐵皮伸縮縫時，會出現的缺陷有：軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落;伸縮縫凹槽填入其它硬物，不能自由變化;鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或瀝青混凝土等斷裂、剝離;伸縮縫上后鋪壓填部分發生沉陷，高低不平;由于墩臺下沉，出現異常的伸縮，車輛行駛時出現沖擊及躁聲。當遇見鋼板伸縮縫時，會出現的缺陷有：角鋼及鋼筋混凝土梁錨固不牢，使鋼板松動，在車輛行駛的沖擊擺動下，更加速破損;縫內塞進石塊或鐵夾物，使伸縮縫不能自由伸縮;排水管發生破壞損傷或土砂堵塞;表面鋼板焊接部位破壞損傷;梳型鋼板伸縮縫在梳齒與承托板的焊接處出現裂縫、更嚴重者出現剪斷。當遇見橡膠伸縮縫時，會出現的缺陷有：橡膠條破壞損傷;橡膠條剝離;在橡膠條連接部位漏水;錨固構件破損、錨固螺栓松脫;伸縮縫構造部位下陷或凸出；車輛行駛不適，發生噪聲。
目前金屬復合無縫管冷成型法大致有以下兩種：內擴漲型和外減徑型。① 內擴漲型，即：采用兩種材質的無縫管相互穿套（如外管采用一般普碳鋼無縫鋼管，內穿一薄壁不銹鋼管作為內層金屬管），在內管中施以高壓，使內層無縫管發生塑性變形外層無縫管僅產生彈性變形，從而使內管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。② 外減徑型，即：仍采用兩種材質的無縫管相互穿套，對外層管進行減徑拉拔或軋制，使內管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。以上兩種工藝生產的金屬復合無縫管的不足之處在于：生產成本高昂，內外管均必須采用現成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內漲或減徑工序使其制造成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完全意義上的金屬復合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內外兩層金屬難以傳遞和均衡外力，在需要熱傳遞的應用領域，由于內外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。
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