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2019年5月7日，常州東方特鋼在“4月30日常州東方特鋼部分優鋼調價信息”基礎上調價如下： 1、45#碳結鋼價格下跌40元/噸；現Φ30-Φ85出廠掛牌現款價為4230元/噸； 2、40Cr、20Cr合結鋼價格下跌40元/噸；現Φ30-Φ85出廠掛牌現款價為4430元/噸；
為加快創建4A級景區，更好地滿足生產需要，近日，方大九鋼啟動了煉鋼廠東區鐵路線改造項目。
目前，煉鋼廠加料跨內鐵水線為傳統木枕軌排結構，因地勢低洼潮濕，木枕易腐爛，且軌道與周邊地面未硬化，落地的廢鋼、鋼渣無法徹底清理，影響鐵路運輸作業。針對此現象，該公司重新規劃設計，啟動了東區煉鋼段鐵路線改造項目，同步完善安環設備、設施。為避免影響生產，根據施工方案，項目組利用4號高爐檢修的時機，首先對煉鋼廠東區鐵水線7道、8道參照“高鐵標準”，依次技改為板式無碴軌道，鐵路端頭按規范安裝阻擋器防止車輛溜逸；對鐵路線區域地面全部按重載標準澆筑鋼筋砼硬化處理，并同步完善鐵路兩側的擋水、除塵裝置。為確保施工、質量、進度，該公司成立了控制小組，排查了潛在風險，制定了對應控制措施，專人全程現場管控，認真執行對相關方的管理。
二季度我們已經看到全年需求的高點，后期將逐漸下滑，這也是沿用了我們二季報中的結論，但相較于供給快速增長，鐵礦石短缺造成成本約束，產能快速釋放受到抑制，因此我們更多看到不銹鋼復合管材價格受到成本上行壓力而繼續走高。而行業盈利環境惡化的態勢，行業政策出臺拖底鋼材利潤的反制政策，將約束部分供給，也將階段性對鋼價形成利好，因此下半年鋼材市場將呈現出底部不斷抬升的態勢，鋼價呈現前高后低態勢。投資策略方面，三季度看漲為主，四季度將面臨回調，鐵礦石價格的表現成為主導不銹鋼復合管市場的核心。
基建投資方面，雖然部分專項債可適用于資本金，再度加杠桿融資，支持基建投資，但在政府仍強調控制隱形債務的背景下，基建投資回升的幅度有限，預計下半年基建投資增速回升至5%—7%的水平，綜合來看，下半年需求端更多表現出一種趨勢下行的態勢，其中淡季面臨的需求壓力將大。
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