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使金屬齒面直接接觸，形成干摩擦產生熱，傳動中形成瞬時溫，相嚙合的兩齒面就會發生粘在一塊的現象，出現金屬齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕，即稱為咬粘。卡彼勒德馬克工廠的主管Frank Starke博士補充道，“這個技術充分考慮了郵輪運營商的需求。
這時，齒輪工作及不平穩，產生很大的振動和噪聲。減速器的主被動齒輪嚙合時，應有一個確的嚙合印痕，才能保嚙合良好。如果齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節圓線周圍，挖掘機行駛時多會發出異響。同時，MaK M46 DF雙燃料發動機可以使用LNG直接啟動，而不必像其他雙燃料發動機那樣必須使用柴油啟動，因此可以減少柴油帶來的排放。
3、診斷與排除診斷時，應根據異響出現的時機和征，結合上述分析的原因進行排除。 （1）路試挖掘機直線行駛時出現異響，故障一般在主減速器或差速器軸承等處；彼勒的技術使得LNG作為船用燃料比以往更具吸引力。位于德羅斯托克的卡彼勒船舶研發團已經驗了在于20%的負載下LNG主機依然可以運行。
小松300-5液壓挖掘機行走機構保養1.檢查行走減速器，行走減速器應工作常，無異響，滲漏現象，每5.0工作小時，檢查緊固螺栓，檢查油量，油量不足時，應予加足。徐工東非區經理肖瀟先生闡述了徐工埃塞水窖項目的基本情況及徐工集團在非洲的發展情況。
2.檢查檢查行走制動器，制動器應功能可靠，否則，應查明原因，排除故障。3.異向輪、支重輪托帶輪應無滲漏現象。4.檢查履帶板，固定螺栓如有松動，應予緊固，履帶過樺時，應予調整。儀式過程中，埃塞當地府再次向徐工集團和中扶貧會表示感謝，他們表示該口水窖的建成將有助于緩解當地的干旱問題，為當地姓尤其是學校的學生帶來大的幫助。
5.行走裝置應工作常、無異響、無跑偏、無啃軌，否則，應查明原因，及時排除故障。6.檢查各部安裝螺栓、螺母，如有松動，應予加固，如有缺損，應予補充。他講到，自從中與埃塞合作以來，埃塞在基建、教育和文化等領域進步非常大，然而令他感動的是其中的每個領域都能見到徐工集團的名字，因此他非常感謝徐工集團的大力支持。
為分析機油變質原因，好使用油質儀和濾紙斑點實驗法進行機油品質檢查。徐工集團民董事長立即決策，向中扶貧會捐贈185萬元，成立了藍色夢想專項，其中75萬元專門用于為非洲埃塞俄比亞干旱之角興建收集雨水的小型水利設施，并聯合當地NGO辦公室共同為埃塞干旱地區的社區和學校建立50口水窖，為4000多名村民和學生解決安飲水問題，增強抗擊自然災害的能力。
故障原因:①活塞、活塞環與氣缸的密封不良②機油使用時間太長③濾清器性能不良④曲軸箱通風不良⑤發動機缸體或缸墊漏水維修方法:①檢修活塞、活塞環和氣缸②更換機油③更換濾清器。該小學位于海拔2800米的原地區，地勢偏遠，山路崎嶇。村的經濟來源靠種植農作物英吉拉維持，但因為水資源十分貧乏，每戶家庭只能用微薄的收入從4公里之外的售水處購買水源。
工作裝置使用液壓進行驅動，操作使用先導液壓操作方式進行。其中分之八十用于灌溉農作物。為了維持生計，很多家庭迫使孩子放棄學業，前往埃塞都阿迪斯亞貝巴市乞討為生。現口水窖的建成可以有助于緩解該村學校周圍孩子們的飲水問題，使部分孩子可以堅持上學，免去乞討流離的生活。
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