面對水下復雜、惡劣的環境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現了突破。車陂隧道位于廣州天河區和海珠區，全長約2公里，其中內河段由4節長123米的管節組成，是項目建設的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實現水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。

一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數依靠工人手持設備潛水作業，這不僅需要經驗豐富的施工員，還必須是技術精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數。

 

 

水下堵漏拆除作業要求水上、水下作業人員高度配合，包括定位，設備安裝等。水下混凝土切割拆除，液壓繩鋸切割，是利用液壓驅動動力裝置切割設備，可對較厚實的混凝土實現各種切割。
  水下拆除施工要點
  1、樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。
  2、在灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的和拆除；導管的埋置深度應控制在2～6m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。

1、進行設備、膠管和工具等的、絕緣、防水、耐壓檢查應保證處于完好狀態。并且在水下的任何時候，都不得使這些設備和焊工處于熔渣濺落和流動的路線上。
2、焊割前應查明作業區的周圍環境，了解作業水深、水文、氣象和被焊割物的情況，使焊工在水下有一個的工作位置，禁止在懸浮狀態下進行操作。
3、潛水焊工應配備通話設備，水下作業時在作業點的水面上，半徑相當于水深的區域內，禁止其他作業同時進行。
4、作業點的水流速度超過0.1~0.3m/s、水面風力超過6級時，禁止作業。

5、在水下與水面之間，要有可靠的通工具和快速息傳遞措施。

 

水下工程項目

1. 水廠電廠的水池、水道清淤、泵房清理、管道鋪放、攔污柵清污、更換閘門起落、導流洞、水庫壩體等施工

2.水下安裝水上、水下鋼結構與構件安裝與焊接施工: 利用水下濕法焊接、水下干法焊接與水下CO2氣體保護焊接、水下電氧切割、切割等手段對水下船舶、平臺、海底管線及水下鋼結構進行水下安裝拆除作業，效率非常高。

3. 海底管線與水下光纜鋪設施工

4.水下清淤、水下焊接、水下切割、水下堵漏施工

5.水下混凝土修復與澆注施工: 對海洋、湖泊、內河、水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構筑物，使用新型水下材料、設備、工藝直接在水下施工建造。工期短，可靠性強，綜合成本低。

6.水下沉船與水下物體打撈作業

7.水下裂縫和滲漏處理: 對水力電力水庫大壩水工建筑物裂縫和結構縫滲漏進行水下封堵處理。依據成因，處理分為剛性與柔性兩大類。

8.水下補強加固: 對水利電力水庫、大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。

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