多采取按單采購，快進快出模式銷售。對于后市而言，商家多報看空心態，一是由于各行資金問題難以緩解，下游需求方面依舊萎靡。二近期原料報價而言，一直處于低位徘徊階段，難以上漲。本周依舊弱勢難擋，跌幅在30-50元/噸。無縫管大體趨穩，明降稀少，暗降居多；焊管一路下滑，弱勢難改。梅雨季節即將來臨，市場需求量逐步下滑，雖然部分大廠依然堅挺，但多采取暗降優惠模式消庫。第二，下游行業持續不濟，無論是房地產，還是機械、基建等重點工程均難有太大的推動作用，對于需求薄弱、產量較大的鋼市來說，無疑又是一種負擔。第三，就目前市場行情而言，下游需求慘淡，各大商家資金壓力凸顯，操作較為謹慎。雖近期市場部分資源暫缺，無縫鋼管但下游觀望情緒濃郁。
商家均無補庫意愿。雖然本地市場無縫鋼管價格止跌企穩，但是整體市場成交氣氛不濃。據商家反映，現在每日詢價比較多，但是實際成交卻是少之又少。大戶商家每日成交量多在百十來噸，小戶商家更少。面對現在清淡市場行情，本地市場商家多是采取促銷策略，盡量出貨。資源方面，近期主導鋼廠到貨一般，多仍是臨鋼資源，其他鋼廠少量資源到貨。據不完全統計，現在西安市場上中厚板庫存量在4.6萬噸，相比上周減少0.1萬噸。外圍主導市場熱軋價格多以維穩為主，而本地商家報價穩中趨弱，高價位趨低。近期市場到貨一般，商家庫存暫未出現明顯變化。據了解，目前本地除個別商家庫存2萬噸偏上外，多數商家庫存維持在0.2-1萬噸之間，庫存壓力偏大。

在2017年鋼鐵20#無縫鋼管價格飛漲，企業盈利爆棚后，今年傳統“金三銀四”的鋼鐵行業旺季并未達到20#無縫鋼管市場預期。而進入五月后，現貨20#無縫鋼管市場20#無縫鋼管價格有繼續轉淡趨勢。
進口礦：5月31日，京唐港61.5%澳洲粉礦報458元/噸，較上一交易日20#無縫鋼管價格上漲3元。雖然31日進口礦現貨20#無縫鋼管價格小幅上漲，但20#無縫鋼管市場活躍度較差，采購氛圍尚未有明顯好轉，成交一般，預計明日礦價窄幅波動。
 由于近期20#無縫鋼管現貨期貨市場偏弱震蕩，整個黑色系商品弱勢盤整，使得市場心態略轉謹慎。從20#無縫鋼管現貨市場成交方面來看，大戶出貨好則500-600噸，差則100-200噸，市場總體詢價活躍度一般，但大部分商家報價依舊較為堅挺，個別商戶出現議價空間，20#無縫鋼管現貨整體來看需求尚未達預期。

今年整個市場囤貨量有限，而從目前來看，雖接下來幾周，特別是春節假期間鋼材市場庫存量會有一定的增量，但整體增量幅度可能并不明顯。全國建筑鋼材市場價格仍以弱勢為主。市場可操作空間減小，20#無縫鋼管成交更顯清淡，商家出于節前輕倉過年考慮，出貨意愿增強，實際成交仍有議價空間，另有部分商家因資金困擾，而采取低價套現資金，在資金、需求和實際成交等多方面影響下，預計本周國內市場仍以穩中稍弱為主，而下周，進入節前 一周，貿易商陸續放假，市場交易停滯，料市價平穩為主。而對于商家比較關注的節后市場，到底會形成什么樣的走勢？產能擴張面臨風險，庫存由降轉升，鋼企盈利難有保障。目前產業政策已經轉向，以唐山為例，為主的萊鋼H型鋼廠行業將不可避免的面臨挑戰。 正在調整經濟結構，不再以投資為主；再加上從全國范圍來看，除中西部以外，東部地區已進入城鎮化后期階段，也就是說，從長遠角度來看，建筑用鋼終究是會減少的，屆時以長材為產能的廣大企業恐怕要面臨轉型難題。而轉型需投入的大量資金等都是中小鋼企所難以承受的，后期這些企業的處境會很艱難。其實，20#無縫鋼管盈利是否出現轉機，很大程度上將取決于鋼價背后的供求關系。據悉，中國粗鋼產量預計達8.1億噸，但受產能過剩、固定資產投資增速趨緩、下游行業需求增速回落的影響，供大于求的局面難有很大改變，全行業盈利仍面臨很大挑戰。節前市場下游需求明顯減弱，節后國內市場下游需求釋放啟動或不明顯。一方面：建筑工地方面，一般工人到崗時間要在正月十五以后，而天氣較為寒冷的北方地區開工時間還會推遲到3-4月份以后。另外一方面：萊鋼H型鋼廠節后大規模投資并未啟動，同 點原因一樣，工程施工受到氣溫影響，另外國內投資計劃尚未大規模發布，使得國內鐵路、公里、基礎設施建設也不會很快迅速啟動。所以節后下游采購量節后不會迅速恢復，雖鋼貿商會在“開門紅”心態影響下，會有拉漲操作，但沒有大量需求支撐的情況下，國內20#無縫鋼管鋼價仍難以上揚。