以下是:武威市涼州區(qū)隔音屏廠家服務(wù)周到的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 范圍 隔音屏供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、武威市、涼州區(qū)、民勤縣、古浪縣等區(qū)域。 【維航】為您提供民勤波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家自主研發(fā)、古浪波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家研發(fā)生產(chǎn)銷售等多元產(chǎn)品與服務(wù)。隔音屏廠家服務(wù)周到_維航金屬制品(武威市涼州區(qū)分公司),固定電話:【18762195566】,移動電話:【18762195566】,聯(lián)系人:許小姐,福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號。 甘肅省,武威市,涼州區(qū) 涼州區(qū)位于中國西北地區(qū)、河西走廊東端、武威市中部。先后被評為全國科技進(jìn)步先進(jìn)縣（區(qū)）、水利部節(jié)水型社會建設(shè)達(dá)標(biāo)縣區(qū)、農(nóng)業(yè)部全國休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游示范區(qū)、甘肅省縣域競爭力十強(qiáng)縣、甘肅園林城市。
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聲音是一種波狀能量，需要介質(zhì)才能傳播。聲音在同一種介質(zhì)中傳播時，介質(zhì)密度越大，傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒，在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。
隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低。
隔音板有隔空氣聲與振動聲的區(qū)別。空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。
按照隔音的方法分類，可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。復(fù)合隔音是指采用各種隔音材料進(jìn)行隔音的一種新型隔音做法。在隔音中采用不同性能的隔音材料，利用各自具有的特性，在隔音中復(fù)合使用，在發(fā)揮各自隔音材料的優(yōu)勢，以提高隔音的整體性能，做到"剛?cè)峤Y(jié)合，多道隔音，綜合防護(hù)"的。
聲屏障按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機(jī)玻璃板已在無錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大改善視覺和降噪效果
按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障{[1]、公路聲屏障[2]、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障[3]等。
隔音墻(acoustic barrier/ noise barrier)(聲屏障)主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。
隔音墻也指錄音間或攝影棚內(nèi)使用的活動墻板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或利用墻板兩面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
非金屬吸聲板是非金屬聲屏障重要的組成部分，主要用于消聲。非金屬聲屏障分為整體式和插板式。插板式主要材料有水泥穿孔板、巖、水泥木屑板、GRC等。整體式有巖、水泥木屑板等。
整體式非金屬吸聲板自重大，防撞性能良好，使用年限長。插板式非金屬吸聲板制作安裝方便，屏體色彩豐富。產(chǎn)品用途:高速鐵路、軌道交通、鐵路、城市高架、高速公路、工業(yè)降噪等。
環(huán)城高速聲屏障作為聲屏障的一種分類，近幾年發(fā)展非常迅猛，隨著環(huán)城高速公路的大規(guī)模建設(shè)，環(huán)城高速周邊的居民深受公路噪聲的困擾，深刻影響了城市居民的生活，環(huán)城高速聲屏障應(yīng)運(yùn)而生。
該產(chǎn)品是近幾年國內(nèi)才發(fā)展起來的專業(yè)除噪音交通設(shè)施。相比國外的同類產(chǎn)品還有一定差距.環(huán)城高速聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)可靠、材料價格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。
遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。
因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。
隔音屏，又稱聲屏障，是一種降噪工具，其運(yùn)用原理是通過傳播途徑減少噪音的產(chǎn)生。聲音在傳輸過程中，遇到遮擋物，會影響聲波的傳遞，隔音屏主要由基礎(chǔ)、立柱和隔音屏板幾部分組成，除了阻擋，它內(nèi)部有吸波材料，可吸收很多聲波。目前，在日常辦公、家居、練歌房或錄音棚等應(yīng)用有麥克風(fēng)設(shè)備的場所均會使用降噪隔音屏，但現(xiàn)有技術(shù)中的裝置比較笨重，收縮折疊不便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)輸、攜帶不方便，在一定程度上造成了不必要的麻煩。
《一種用于麥克風(fēng)錄音的降噪隔音屏》，包括降噪隔音屏板、旋鈕、支撐板、避震圈、螺釘、螺母、弧形墊、支撐條和鋁管，降噪隔音屏板上的支撐板通過所述螺釘與所述螺母相連并固定緊；所述弧形墊采用十字沉頭螺釘固定在所述鋁管上，并在所述鋁管的里面塞入兩個避震圈；裝配好的鋁管插入設(shè)置在所述降噪隔音屏板中間的孔內(nèi)，并采用所述螺母在反面旋緊，中間墊上金屬墊片，并旋入所述旋鈕；所述支撐條采用所述螺母固定在所述降噪隔音屏板的下面。這種隔音屏在麥克風(fēng)錄音的時候，可起到減少外界噪音干擾的作用，但是其缺陷在于：隔音屏板是整塊的，不能彎折，不能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行寬度調(diào)節(jié)。
隔音片采用型材制作而成，隔音片分為中間位置的隔音片和其他位置的第二隔音片二種結(jié)構(gòu)，其中隔音片的左右兩側(cè)分別成型為圓柱形結(jié)構(gòu)，第二隔音片的一側(cè)成型為圓柱形結(jié)構(gòu)，另一側(cè)成型為與隔音片的圓柱形結(jié)構(gòu)或者相鄰的第二隔音片的圓柱形結(jié)構(gòu)配合轉(zhuǎn)動連接的弧形卡條。弧形卡條的橫截面為C形，相鄰的隔音片之間通過弧形卡條與圓柱形結(jié)構(gòu)的配合可彎折地連接在一起。作為改進(jìn)，所述鎖緊片為與隔音片的上下端面相匹配的條形結(jié)構(gòu)，在鎖緊片的兩端分別設(shè)有與圓柱形結(jié)構(gòu)的螺紋內(nèi)孔相對應(yīng)的通孔，鎖緊片的端部設(shè)有與相鄰的鎖緊片配合連接的臺階，鎖緊片互相疊加后通過螺絲擰入鎖緊片的通孔、隔音片的內(nèi)孔，將鎖緊片與隔音片連接固定。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：隔音屏板通過型材隔音片一塊一塊拼接而成，拆裝非常方便，可以轉(zhuǎn)動彎折起來以縮小體積便于攜帶，也可以拆卸部分隔音片來調(diào)節(jié)寬度；麥克風(fēng)固定桿設(shè)置在固定座上，且位置可調(diào)節(jié)；固定裝置可根據(jù)安裝需要進(jìn)行滑動調(diào)節(jié)，使用非常方便。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便，可起到減少外界噪音干擾的作用，既可轉(zhuǎn)動彎折起來方便運(yùn)輸、攜帶及收納放置，又可通過增加或減少隔音片來調(diào)節(jié)整個隔音屏板的寬度，以滿足不同工作環(huán)境的需要，并且型材制作模具成本也較低。
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【過大年 沈陽清潔高架橋隔音屏】便民資訊 為了干干凈凈地迎接新春佳節(jié)的到來，沈陽開展了“清潔大沈陽、歡樂過大年”環(huán)境整治活動，沈陽城建局更是開始對所管轄的隔音屏設(shè)施進(jìn)行集中清洗。據(jù)了解，市城建局市政設(shè)施管理處已于2月3日始對所管轄的隔音屏設(shè)施進(jìn)行集中清洗，已完成崇山東路高架、重工北街高架、新立堡高架、觀泉路高架、白山立交橋、文化路立交橋、西南高架橋、大堤路、勝利跨線橋、沈海立交橋、沈撫橋等橋梁隔音屏及防撞墻的清洗，完成長度5萬3千余米，面積18萬余平米。下一步，沈陽將組織百余人的作業(yè)隊(duì)伍，車輛設(shè)備30余臺，擬對南二環(huán)、迎賓路高架、重工南街等10余座橋梁路段的隔音屏進(jìn)行水洗。預(yù)計(jì)完成清洗長度5萬余米，面積20余萬平米，計(jì)劃4天完成。同時安排督導(dǎo)檢查人員，加強(qiáng)清洗效果和生產(chǎn)文明施工檢查，確保施工作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)： 隔聲量大：平均隔聲量37dB 吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85 耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。外形美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線；悉數(shù)就位后，進(jìn)行罩板裝置和板與板之間的連接。施工順序：至于預(yù)埋螺栓——立柱裝置——立柱校對——底部槽鋼裝置——吸聲板板裝置——吸聲板上部槽鋼裝置——有機(jī)玻璃隔聲板裝置——角鋼裝置——上罩板裝置——校對自檢整改。
技術(shù)參考：板材厚度：0.6--1.0mm 成品厚度：4-10cm成品寬度：40cm-80mm； 振動噪聲：軌道結(jié)構(gòu)振動噪聲主要產(chǎn)生于高架橋段，一般頻率較低。氣動噪聲：氣流噪聲是在列車高速運(yùn)行時產(chǎn)生的，車速越快，氣流噪聲越大。總的來講，城市軌道交通噪聲的產(chǎn)生及大小，會受到諸多因素的影響。如：軌道設(shè)置的位置、列車的運(yùn)行速度、采用軌道類型、車輪接軌面上的擦傷、鋼軌表面局部粗糙狀況以及線路小半徑曲線等其他因素，均會影響到噪聲的強(qiáng)度。
動力噪聲：在啟動或低速行駛條件下，車輛動力系統(tǒng)的噪聲為主要噪聲源，不受速度的影響，其峰值頻率一般在63Hz～100Hz之間。 隔聲屏障的設(shè)計(jì)要考慮采用合適的材料,達(dá)到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學(xué)。應(yīng)使使用者和受保護(hù)者看起來賞心悅目,同時讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。透明聲屏障的美觀度是由透明聲屏障來體現(xiàn)的，因?yàn)槿绻诠飞希緳C(jī)長時間駕駛，若通過透明隔聲屏障看到外面的景色，多少可以緩解疲勞。
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