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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 3200 發(fā)貨期限 可配送到場地 供貨總量 10000噸 運(yùn)費(fèi)說明 當(dāng)天 材質(zhì) Q235 類型 鍍鋅方矩管 長度 6米 品牌 法爾克 倉庫地址 重慶法爾克 規(guī)格 齊全 范圍 40*60鍍鋅方矩管誰家評價(jià)好供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等區(qū)域。 【法爾克】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括昭覺耐候鋼板熱銷產(chǎn)品、美姑耐候鋼板優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)、巴中耐候鋼板細(xì)節(jié)決定成敗、綿陽耐候鋼板實(shí)力優(yōu)品、德陽耐候鋼板庫存量大、甘孜耐候鋼板貨源足質(zhì)量好、成都耐候鋼板保障等，適配多元場景需求。40*60鍍鋅方矩管誰家評價(jià)好,法爾克貿(mào)易(涼山市分公司)專業(yè)從事40*60鍍鋅方矩管誰家評價(jià)好,聯(lián)系人:付經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,以下是40*60鍍鋅方矩管誰家評價(jià)好的詳細(xì)頁面。 四川省,涼山彝族自治州 2022年，涼山彝族自治州地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到2081.4億元，比上年增長6.0%。
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四川涼山法爾克貿(mào)易有限公司主打： 耐候鋼板等。我廠是集研發(fā)，生產(chǎn)銷售為一體的大型廠家，工廠位于重慶伏牛大道龍文鋼材市場，擁有一支高素質(zhì)的 耐候鋼板營銷人員及生產(chǎn)、安裝隊(duì)伍。我們的產(chǎn)品工藝精湛，設(shè)計(jì)精美，款式新穎，圖案美觀，色彩豐富，質(zhì)量上乘，品種繁多，堅(jiān)固耐磨，實(shí)用性強(qiáng)，且融入現(xiàn)代家紡新理念。 聯(lián)系人：付經(jīng)理 .
鋼結(jié)構(gòu)用方矩管用途
在我們的身體中，支撐我們的骨骼，如大腿骨、小腿骨等，都是管狀結(jié)構(gòu)。另外，自然界有很多植物例如蘆葦、竹子，它們的桿也都是管狀的。從這些現(xiàn)象我們就可以看出，管材是一種很好的支撐材料。鋼管在鋼結(jié)構(gòu)中作為支撐材料，應(yīng)用前景廣闊。”——9月13日，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會主任陳祿如教授用這些形象的比喻將管材在鋼結(jié)構(gòu)中起到的作用娓娓遭來。
管材在鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用具有良好的前景。同時，由于圓管和方矩鋼管各有特點(diǎn)，各有合理的使用范圍，使用方矩鋼管作為建筑物立柱比圓管性能更好。比如在墻角的位置，使用方管可以使建筑面積得到大的有效利用。因此，在鋼結(jié)構(gòu)住宅以及高層鋼結(jié)構(gòu)建筑方面，方矩鋼管更有前途。
目前，在我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，使用圓鋼管比較多，技術(shù)比較成熟，也有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和多本應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。在使用圓鋼管時，一些建筑物的重要部件一般要求采用無縫鋼管，但一方面由于無縫鋼管價(jià)格昂貴，另一方面由于焊管的直徑可以做得較大，管壁也可滿足設(shè)計(jì)要求，大部分建筑構(gòu)件仍采用焊管。如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一部分使用直縫焊管，一部分使用無縫鋼管。
目前，我國國內(nèi)生產(chǎn)的方矩鋼管產(chǎn)品較少，特別是作為高層或大跨度建筑的柱子，壁厚仍達(dá)不到使用要求，即便是寶鋼鋼鐵工藝研究所生產(chǎn)的方矩鋼管500mmx500mm，壁厚也只能達(dá)到19mm，因而廣州新白云機(jī)場的候機(jī)樓仍采用進(jìn)口的方坯管。我國在建筑上應(yīng)用較多的仍是箱形梁.其由四塊厚板焊接制成，壁厚要求也較高，如通常要求壁厚要達(dá)到20mm-60mm，甚至80mm、100mm等。2008年奧運(yùn)會的主場館“鳥巢”的箱形梁、柱，厚度一般都為50mm、60mm或80mm，甚至超過100mm。如果一部分能用方矩鋼管代替，將帶來顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果國外一些生產(chǎn)企業(yè)由于采用特殊的生產(chǎn)工藝，已能夠生產(chǎn)大壁厚的方矩鋼管，這種方矩鋼管與箱形梁相比，可以大大減少焊接工作量，還能減少因焊接帶來的環(huán)境污染，同時鋼材如抗銹等性能也更有優(yōu)勢，表面也更為美觀。
公司專業(yè)制造銷售鍍鋅方管，矩形管，異型方矩管，大口徑方矩管，熱鍍鋅方矩管的企業(yè)， 所生產(chǎn)方管矩管的規(guī)格具備了全尺寸：20*20---600*600的方管，20*30---400*800的矩管，厚度：0.6mm---28mm，規(guī)格達(dá)2800多種；材質(zhì)為Q235、Q345B、20#、45#、無縫管、合金鋼等；可按照客戶要求尺寸定做。產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域：建筑鋼結(jié)構(gòu)，大型場館，會展中心，升降機(jī)械，船舶制造，倉儲貨架，裝飾裝潢，交通設(shè)施，機(jī)場建設(shè)，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體車庫，戶外廣告，健身器材，風(fēng)電設(shè)備，車輛制造等行業(yè)。憑借優(yōu)良的管理、開發(fā)優(yōu)勢，借助超前的開發(fā)理念、先進(jìn)的發(fā)展思想以及成功的運(yùn)作模式，月中國制造業(yè)新業(yè)務(wù)總量保持增長，但增速放緩至七個月低點(diǎn)。調(diào)查顯示，國際市場需求疲軟，新增出口訂單量自2016年11月以來首次出現(xiàn)下降，雖然降幅較小，但仍影響了新訂單總體表現(xiàn)。受訪廠商表示，新接訂單增長，促使廠商提高產(chǎn)量，產(chǎn)出增速較3月小幅上升。
受需求減弱影響，4月制造業(yè)用工數(shù)量繼續(xù)下降。許多廠商在員工自愿離職后沒有增補(bǔ)人手，同時為了改善盈利繼續(xù)壓縮用工。不過4月用工收縮率已放緩至三個月來低點(diǎn)。同時由于新訂單增加，加劇了生產(chǎn)壓力，導(dǎo)致制造業(yè)積壓工作量繼續(xù)攀升。
新訂單持續(xù)增長，帶動4月廠商采購活動繼續(xù)擴(kuò)張，增速較3月已有上升，但整體漲幅仍然較小。受廠商審慎態(tài)度影響，成品庫存與采購庫存僅小幅上升。同時，由于產(chǎn)能緊張，供貨商交貨速度繼續(xù)放緩，但延誤程度較溫和。
在基礎(chǔ)管理層，方矩管輸送公司要求的人員技能在各個組織中都是相當(dāng)一致的，不論這些技能是在組織之內(nèi)還是通過外部來源提供。 方矩管設(shè)備類型及其技術(shù)復(fù)雜性將決定所需的具體技能。雖然地理因素和其他因素會導(dǎo)致區(qū)
在基礎(chǔ)管理層，方矩管輸送公司要求的人員技能在各個組織中都是相當(dāng)一致的，不論這些技能是在組織之內(nèi)還是通過外部來源提供。
方矩管設(shè)備類型及其技術(shù)復(fù)雜性將決定所需的具體技能。雖然地理因素和其他因素會導(dǎo)致區(qū)域和本地團(tuán)體的結(jié)構(gòu)差異，但是許多基本職能都是相似的。同樣，不論在各地區(qū)還是在組織比較集中的地方，技術(shù)支持小組通常都存在，而且它們的職能和專業(yè)技能在各個組織中都是相同的。在中、上管理層，存在許多結(jié)構(gòu)選擇，只是這些選擇終可能對下級工作人員沒有什么影響。
典型組織模型雖然方矩管組織機(jī)構(gòu)存在許多差異，但是大多數(shù)都具有中所示的主要組成部分。注意，中、上管理層用一個方框表示，以表明主要組成部分可以通過多種方式集中起來。
隨著我國方矩管工業(yè)建設(shè)的發(fā)展，管道非開挖穿越越來越受到重視，利用管道專用的水平定向鉆進(jìn)行穿越施工，已經(jīng)成為管道穿越的一種主要方式。在定向穿越施工過程中，由于地質(zhì)條件、設(shè)備使用及穿越工藝選擇上的一些問
隨著我國方矩管工業(yè)建設(shè)的發(fā)展，管道非開挖穿越越來越受到重視，利用管道專用的水平定向鉆進(jìn)行穿越施工，已經(jīng)成為管道穿越的一種主要方式。在定向穿越施工過程中，由于地質(zhì)條件、設(shè)備使用及穿越工藝選擇上的一些問題，造成穿越的事故乃至失敗。
在此行業(yè)中，有許多方矩管技術(shù)人員進(jìn)行了大量的研究工作，使管道非開挖定向穿越施工的成功率得到了有效提高。作者曾作為2002年中國石油天然氣集團(tuán)么司的“復(fù)雜地形地貌地質(zhì)條件下的非開挖管道定向穿越技術(shù)研究”課題的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，參與了該項(xiàng)目的研究工作。項(xiàng)目從設(shè)備選型、泥漿設(shè)備研究、泥漿配制、鉆桿受力分析等方面進(jìn)行了一系列的研究工作，取得了較好的成果，于2004年獲得了中國石油天然氣集團(tuán)公司的科技創(chuàng)新二等獎，并獲得了中國石油天然氣管道局科技創(chuàng)新一等獎。在項(xiàng)目鑒定中，專家要求通過此項(xiàng)研究工作，編寫一本管道非開挖定向鉆施工指南的工具書，以便于指導(dǎo)方矩管非開挖定向鉆施工。
編寫本書的指導(dǎo)思想是要體現(xiàn)科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性。在總結(jié)了國內(nèi)外在該領(lǐng)域的先進(jìn)工藝方法和技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ)上，論述非開挖管道定向穿越的各類施工方法和相關(guān)理論，力求具有新穎性和可操作性。本書在介紹了非開挖管道定向穿越施工主要的配套設(shè)備、地層、泥漿和現(xiàn)場勘察的同時，力爭做到對定向鉆機(jī)選型、鉆頭選擇、鉆具合理配置、根據(jù)地質(zhì)條件進(jìn)行合理泥漿配制、現(xiàn)場定向穿越中事故排除與施工組織設(shè)計(jì)編寫等具有指導(dǎo)作用，并努力使之成為一本現(xiàn)場可供借鑒的工具書并能進(jìn)行現(xiàn)場的操作指導(dǎo)。
通常，由一個單獨(dú)的組織負(fù)責(zé)管道控制和相關(guān)的客戶工作，盡管有時方矩管控制中心員工與運(yùn)營（區(qū)域）或技術(shù)支持工作組是一個整體的，但其他工作仍屬于某個單獨(dú)公司工作組的一部分。 正如本書第9章的進(jìn)一步闡述，方
通常，由一個單獨(dú)的組織負(fù)責(zé)管道控制和相關(guān)的客戶工作，盡管有時方矩管控制中心員工與運(yùn)營（區(qū)域）或技術(shù)支持工作組是一個整體的，但其他工作仍屬于某個單獨(dú)公司工作組的一部分。
正如本書第9章的進(jìn)一步闡述，方矩管控制網(wǎng)絡(luò)與計(jì)量作業(yè)的日漸整合使得這些職能在組織方面形成合理的配合。從傳統(tǒng)意義上說，管道控制組織有其自己的獨(dú)立計(jì)算機(jī)或IT工作小組，并且在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和一般方矩管基礎(chǔ)設(shè)備之間具有明顯的壁壘。
公司的組織結(jié)構(gòu)公司結(jié)構(gòu)包括會計(jì)核算和財(cái)務(wù)、采購和物料管理、計(jì)算技術(shù)和信息技術(shù)及人力資源等標(biāo)準(zhǔn)職能。此外還設(shè)置了、和環(huán)境（HSE）工作組，但是這個工作組也可以設(shè)置在運(yùn)營或技術(shù)支持工作組中，甚至可以直接向中層管理人員匯報(bào)工作（比如運(yùn)營副總裁）。
方矩管設(shè)備工作極限記錄了設(shè)備大和小參數(shù)限制，比如發(fā)動機(jī)速度、振動級、壓力和溫度。這些限制通過這種方式正式化，以確保在實(shí)施維護(hù)時不會產(chǎn)生誤解。本章后的參考文獻(xiàn)提供了有關(guān)作業(yè)和維護(hù)方面的其他信息。
方矩管設(shè)備工作極限記錄了設(shè)備大和小參數(shù)限制，比如發(fā)動機(jī)速度、振動級、壓力和溫度。這些限制通過這種方式正式化，以確保在實(shí)施維護(hù)時不會產(chǎn)生誤解。本章后的參考文獻(xiàn)提供了有關(guān)作業(yè)和維護(hù)方面的其他信息。
文件管理系統(tǒng)《貫徹規(guī)章制度和管理規(guī)定》的有效控制需要采用《文件管理系統(tǒng)》，方矩管系統(tǒng)的要素與ISO9000質(zhì)量管理方法相似（TransCanada， 2004）。因此，應(yīng)制定單獨(dú)的規(guī)章制度、管理規(guī)定和樣板以規(guī)范整個文件編制程序。有些文件將受到編號系統(tǒng)和方矩管控制程序的嚴(yán)格控制，但是還有些文件的打印不受控制。所有新文件和更新內(nèi)容由適當(dāng)人員審批。當(dāng)受控文件發(fā)生變動時，定期發(fā)出通知。
對于非受控文件，用戶應(yīng)確保他們訪問的是新版本的電子系統(tǒng)。現(xiàn)在，人們使用商業(yè)軟件來存儲、管理和控制文件。員工通過電子方式從現(xiàn)場訪問所有文件，這種前臺可以通過一種靈活的檢索機(jī)制方便地識別文件。電子版本是受控版本，印刷打印文件僅作為工作版本使用。
在美國，州際燃?xì)夂鸵夯蜌廨斔凸艿赖倪\(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)由美國輸送部管道輸送局（OPS）依據(jù)《管道輸送法（49USC第601章）》的規(guī)定實(shí)施監(jiān)管。管道輸送局根據(jù)49CFR第194、第195、第1
在美國，州際燃?xì)夂鸵夯蜌廨斔凸艿赖倪\(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)由美國輸送部管道輸送局（OPS）依據(jù)《管道輸送法（49USC第601章）》的規(guī)定實(shí)施監(jiān)管。管道輸送局根據(jù)49CFR第194、第195、第199部分的規(guī)定頒布管理?xiàng)l例。如果輸送管道是州內(nèi)管道，并且該州設(shè)立了監(jiān)管管道輸送的部門，可能還有額外的州政府監(jiān)管要求。
在有些情況下，州政府獲得聯(lián)邦方矩管輸送局的批準(zhǔn)，檢查州際管道是否符合聯(lián)邦管道輸送管理?xiàng)l例的規(guī)定，而執(zhí)法權(quán)力依然受聯(lián)邦方矩管輸送局的管轄，以確保洲際貿(mào)易商務(wù)的持續(xù)性。其他機(jī)構(gòu)承擔(dān)與管道有關(guān)的補(bǔ)充性監(jiān)管司法職責(zé)，如：負(fù)責(zé)管道事故調(diào)查的輸送委員會。負(fù)責(zé)工人和有害物質(zhì)應(yīng)急響應(yīng)的職業(yè)和管理局。
負(fù)責(zé)監(jiān)督方矩管和其他設(shè)備排放物以及液化石油氣泄漏溢出的處理和補(bǔ)救的環(huán)境保護(hù)局（或相應(yīng)的州環(huán)保機(jī)構(gòu)）。負(fù)責(zé)防備和處理航海海域內(nèi)溢出物的美國海岸警衛(wèi)隊(duì)。州郡應(yīng)急管理局可能制定區(qū)域性應(yīng)急方案和通知要求，并且連同當(dāng)?shù)貞?yīng)急響應(yīng)者一起參與監(jiān)督公司對管道輸送事故的處理。
方矩管管道是與鐵路、公路、水運(yùn)和航空并列的五大運(yùn)輸方式之一。對于石油及天然氣行業(yè)而言，管道運(yùn)輸是佳選擇，原油、成品油、天然氣等各種具有常溫狀態(tài)下呈現(xiàn)流體性質(zhì)的物質(zhì)的運(yùn)輸主要依靠管道運(yùn)輸方式來實(shí)現(xiàn)。利用管道將原油及其產(chǎn)品和天然氣從產(chǎn)地輸送到煉廠或用戶已成為經(jīng)濟(jì)、和的運(yùn)輸方式。
目前，全世界85%以上的原油和99%的天然氣通過管道進(jìn)行運(yùn)輸，油氣管道總里程已超過380萬公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年年底，我國陸上油氣方矩管管道總里程已達(dá)12萬公里（不含油氣田管道），管道與鐵路、公路、水運(yùn)、航空一起構(gòu)成了我國五大運(yùn)輸行業(yè)體系，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。與鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比，管道運(yùn)輸具有以下幾個方面的特點(diǎn)： ①率。一條①1220mm的管道年輸量約為1億噸，相當(dāng)于兩條雙軌鐵路的年運(yùn)輸量。 ②低成本。輸送同等量的石油產(chǎn)品時，其費(fèi)用不及鐵路運(yùn)輸?shù)囊话搿?br /> ③連續(xù)性強(qiáng)。采用密閉輸送，能夠?qū)崿F(xiàn)長時間連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。 ④方矩管便于管理。易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制，系統(tǒng)自動化程度高，設(shè)備維修量小。管道運(yùn)輸也有其局限性，主要是不如車、船等運(yùn)輸方式更加靈活便捷以及可運(yùn)輸產(chǎn)品更加多樣，所以主要適用于大量、單向、定點(diǎn)運(yùn)輸?shù)牧黧w貨物。
東北地區(qū)，大慶至撫順原油輸送管道于1970年開始建設(shè)，于1971年10月底正式輸油，方矩管管徑為72omm，年輸油能力為2o00萬噸，是我國條長距離、大口徑、輸送“三高”原油的管道。隨后，又建設(shè)
東北地區(qū)，大慶至撫順原油輸送管道于1970年開始建設(shè)，于1971年10月底正式輸油，方矩管管徑為72omm，年輸油能力為2o00萬噸，是我國條長距離、大口徑、輸送“三高”原油的管道。隨后，又建設(shè)了鐵嶺至大連、鐵嶺至秦皇島和大慶至鐵嶺（復(fù)線）輸油管道，干線長度超過2oookm，形成了以鐵嶺站為樞紐，連接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動脈，構(gòu)成了東北輸油管網(wǎng)，對于保證20世紀(jì)70年代原油產(chǎn)量逐年大幅度增長起到了重要作用。
華東和華北地區(qū)，自勝利油田投入開發(fā)后，于1965年和1972年分別方矩管建成了東營至辛店和臨邑至濟(jì)南兩條管道，直接向齊魯和濟(jì)南的兩個煉廠輸油。1974年東營至黃島管道建成后，原油開始從黃島油港下海轉(zhuǎn)運(yùn)。1975年后，建設(shè)了山東至儀征、東營至臨邑輸油管道，逐步形成了華東輸油管網(wǎng)。滄州至臨邑、濮陽至臨邑輸油管道建成后，華東油田和中原油田的部分原油也進(jìn)入了華東輸油管網(wǎng)。
方矩管管道把幾個大油田與華北地區(qū)的煉油廠以及秦皇島、黃島和儀征等港口連成一體，形成了華東輸油管網(wǎng)。西北地區(qū)，長慶油田于1978年建設(shè)了從馬嶺經(jīng)惠安堡至中寧的輸油管道；2o世紀(jì)80年代，陸續(xù)建設(shè)了多條中小管徑的輸油管道并擴(kuò)建了幾條復(fù)線管道；20世紀(jì)90年代，建設(shè)了花土溝至格爾木、輪南至庫爾勒、塔中至輪南、庫爾勒至部善等多條輸油管道。
方矩管管道是指工業(yè)企業(yè)所屬的用于輸送工藝介質(zhì)的工藝管道、公用工程管道和其他輔助管道。工業(yè)管道主要集中在化工、石油煉化、冶金、電力等行業(yè)。《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50316）將管輸流體分為5類，
方矩管管道是指工業(yè)企業(yè)所屬的用于輸送工藝介質(zhì)的工藝管道、公用工程管道和其他輔助管道。工業(yè)管道主要集中在化工、石油煉化、冶金、電力等行業(yè)。《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50316）將管輸流體分為5類，輸送這5類流體的管道類別與流體類別大致對應(yīng)。全世界早的原油輸送管道建成于1865年，是美國賓夕法尼亞州一條從油田敷設(shè)通向火車站的管徑為2in（50.8mm）、全長9754m的管道。
1928年，前蘇聯(lián)建成格羅茲內(nèi)至圖阿普賽的焊接式鋼制長輸原油管道，揭開了現(xiàn)代管道工業(yè)發(fā)展的序幕。目前，世界管道運(yùn)輸工業(yè)，特別是美國等發(fā)達(dá)，已經(jīng)在設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、制管、施工、輸送工藝、自動控制和運(yùn)行管理等方面取得了長足的進(jìn)步，油氣管道在世界運(yùn)輸業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。
方矩管與此同時，與管道輸送有關(guān)的各種新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備和新產(chǎn)品層出不窮，特別是從2o世紀(jì)60年代開始，管道工業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時期，各國管道公司著重加強(qiáng)對管道相關(guān)技術(shù)和工藝的研發(fā)，許多管道在設(shè)計(jì)建設(shè)時就大量采用新的研究成果。方矩管高度自動化技術(shù)的應(yīng)用，不僅保證了管道運(yùn)行的可靠性，同時減少了操作人員，大大降低了運(yùn)行費(fèi)用。
方矩管是連接油氣資源和生產(chǎn)、生活的橋梁紐帶，是保障能源供應(yīng)的主要通道，事關(guān)能源；油品、天然氣等管輸介質(zhì)具有易燃易爆特性，事關(guān)人民群眾生命。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對能源的
方矩管是連接油氣資源和生產(chǎn)、生活的橋梁紐帶，是保障能源供應(yīng)的主要通道，事關(guān)能源；油品、天然氣等管輸介質(zhì)具有易燃易爆特性，事關(guān)人民群眾生命。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對能源的需求日益增長，油氣輸送管道高速發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國方矩管油氣輸送管道總里程已超過12萬公里（不含油氣田集輸管道），覆蓋全國31個省（自治區(qū)、直轄市），形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⑦B通海外的油氣管網(wǎng)格局。油氣管道在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造福社會民生的同時，事故也屢有發(fā)生，反映出當(dāng)前我國油氣管道管理方面存在的不足。
方矩管做好油氣管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，及時采取控制措施，加強(qiáng)管理，有助于保障油氣管道平穩(wěn)運(yùn)行。編著者在張圣柱博士博士論文課題和中國生產(chǎn)科學(xué)研究院相關(guān)科研項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，撰寫了本書，較系統(tǒng)地介紹了國內(nèi)外油氣管道發(fā)展現(xiàn)狀、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、事故風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法、路線優(yōu)化方法、管道完整性管理以及應(yīng)急管理等內(nèi)容，希望能為從事油氣管道風(fēng)險(xiǎn)研究、運(yùn)行監(jiān)管及相關(guān)從業(yè)人員提供依據(jù)和參考。
方矩管升級管材。隨著輸氣管道輸送壓力的不斷提高，輸送鋼管也向高鋼級發(fā)展。采用高鋼級管材，可以減薄鋼管壁厚，進(jìn)而減輕鋼管重量，縮短焊接時間，降低工程成本。研究表明，每提高一個鋼級可降低建設(shè)成本7%。
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