以下是:景德鎮市樂平市卡特挖掘機維修正規生產廠家的產品參數【立特松】持續拓展產品矩陣,現有昌江挖掘機維修定制不額外收費、珠山挖掘機維修實力見證、浮梁挖掘機維修您想要的我們都有等,滿足不同場景需求。卡特挖掘機維修正規生產廠家_立特松工程機械維修公司(景德鎮市樂平市分公司),固定電話:【15223463988】,移動電話:【13708342240】,聯系人:李師傅,重慶市九龍坡區白市驛。 江西省,景德鎮市,樂平市 東漢光和元年(178年),建置樂平縣,縣城立于銀城堡(今德興市銀城販)。因縣城“南臨樂安江,北接平林”而名“樂平”。1992年9月21日,經國務院批準,撤銷樂平縣,設立樂平市。境內有景鷹高速、昌德高速途經,皖贛鐵路由北向南穿境而過,通達蘇、浙、滬、閩、粵,樂德鐵路東西穿境而過。樂平是江西省歷史文化名城,是“中國古戲臺博物館”,素稱“贛劇之鄉”,是江西省無公害蔬菜生產基地和全國有名的“江南菜鄉”,素有“魚米之鄉”之稱。樂平有樂平古城、觀音閣、東山寺、樂平古戲臺、紅十軍建軍舊址等人文景點,有文山石林景區、歷居寺、洪公祠、洪巖風景名勝區、翠平湖等自然旅游景點。
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切除螺旋軸斷裂處臨時固定鋼板使斷軸分離,并通過螺旋軸轉動及伸縮,使2段斷軸的斷裂面吻合。吻合后調整2段斷軸的同軸度,以滿足技術要求。使用鋼條在螺旋軸斷裂處做3道標記,在斷軸上用邊長為50mm的方鋼焊接3道骨架,方鋼長度超出螺旋軸斷口100mm即可。螺旋軸初步定位方法。
卡特3、14、DCR挖掘機啟動困難
我廠之前有多臺挖掘機啟動困難故障成功維修案例,李師傅說造成這個故障發生的原因有以下幾點:
1、蓄電池電量不足.
2、低壓油路氣阻.
3、油路濾網堵塞或柴油濾清器故障.
4、噴油泵柱塞及出油閥磨損.
5、線路故障.
6、啟動機故障.
卡特3、14、DCR挖掘機啟動困難
故障排除步驟:
1、檢查挖機線路是否故障[否]
2、檢查啟動機,啟動機無故障跡象.
3、檢查蓄電池電量,發現蓄電池電量不足[更換蓄電池,同時注意蓄電池保養].
4、檢查低壓油路氣阻無故障. 5、檢查噴油泵柱塞,發現噴油泵柱塞及出油閥磨損[更換或修復].
6、檢查油路,發現油路濾網堵塞[清洗路濾網]
以上就是立特松挖掘機維修廠"卡特3、14、DCR挖掘機啟動困難"故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多"挖掘機啟動困難"維修案例點擊首頁查看.
一臺全新的彭浦pd320y型履帶式推土機投入使用10h后,出現推土鏟無法到預定高度故障。剛出現故障時,推土鏟只能將機身撐起10cm左右,操縱手柄回到中位時,機身會回落到原位。此后作業過程中該故障現象越來越明顯,后發展到推土鏟幾乎不能,以致無法進行推土作業。與此同時,還出現松土器速度變慢現象。
工作原理:彭浦pd320y型履帶式推土機配置康明斯ntaa855型發動機,裝有3級報警監測裝置,其中第1級報警時,led指示燈變紅且閃爍;第2級報警時,報警總燈點亮并閃爍;第3級報警時,蜂鳴器鳴響,此時應立即停機。該報警監測裝置可對發動機冷卻液溫度、機油壓力、電壓等進行監測,若發動機發生異常情況將自動報警。該電子監測裝置監測項目如附表所示。
選擇我們的四大優勢:
立特松挖掘機維修總部鄭重承諾:對于修理挖機部件,液壓系統維修包6個月,發動機維修包3個月,整車大修將包6個月,維修標準領先業內。并且我們將為你提供,全天24小時,全年365天的上門高質量服務!
M1、精通:立特松是西南少數幾個有能力承接挖掘機大修的維修單位,精修進口挖掘機液壓系統各種疑難雜癥故障。
M2、尖端:本廠擁有國內更尖端的液壓設備,能夠快速的檢測出您挖機的實際故障!
M3、誠信:誠信可靠,在西南片區贏得良好的口碑。
M4、快速:挖機維修速度快,為客戶節約更多的時間。
景德鎮樂平立特松工程機械維修公司優異的 挖掘機維修產品和卓越服務受到廣大用戶的青睞與國內外廣泛贊譽,成為值得尊敬和信賴的合作伙伴。始終堅持“誠信立業,追求卓越,合作共贏,共同發展”,竭誠歡迎各界朋友來廠參觀指導,洽談業務。我們愿與您攜手共進,互惠雙贏,共創未來!
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數
2、013、年9月15、日,我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數的現象”。 經過與任先生的進一步溝通得知:
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發動機不能達到大每分鐘轉數。 卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數故障原因
:
1、)現行發動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節氣門開關。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統。
8)附屬設備。
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數建議措施:
1、)現行發動機減載運行。使用ET或HEDC監控器檢查記錄的發動機減載運行和/或現行的發動機減載運行。減載運行是現行的,ET上會顯示狀態信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態下,發動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監控器檢驗發動機是否有冷模式。在冷模式F操作發動機會出現狀態信號,并發動機轉速。
3、)節氣門信號。監控ET上的節氣門開關。檢驗此開關是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序,請“節氣門開關電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當發動機在滿負荷下運行時,監視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”,如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”,就代表電子部件工作正常。不然,就要進一步驟。
②監控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發動機停止運轉時,“增壓壓力”應為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發現燃油管有問題,修理和/或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時,檢查低壓供油系統中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續搖轉發動機超過3、0s。再次啟動發動機前,動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關轉到ON(開啟)位置,但不要啟動發動機。燃油充油泵會2、min.
⑤檢查燃油質量。若溫度在OoC以F,檢查有無固化燃油(蠟狀物)。
⑥發動機啟動時,檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低,更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低,檢查燃油泵、燃油輸油泵聯軸節和燃油壓力調壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統有無節流和/或泄漏。
7)附屬設備。檢查所有的附屬設備上有無會造成發動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
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