以下是:昌都市類烏齊縣1廠家，規格全的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 型號 2公分3公分5公分6公分 參數 20MM30MM50MM60MM20MM30MM50MM60MM 塑料排水板 塑料夾層板 蓄排水板 疏水板 20MM30MM50MM60MM 20MM30MM50MM60MM 用途 車庫頂板用 型號 20MM30MM50MM60MM 顏色 黑色白色綠色 材質 HDPE高密度聚乙烯 范圍 1，規格全供應范圍覆蓋西藏、昌都市、類烏齊縣、江達縣、貢覺縣、丁青縣、察雅縣、八宿縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣等區域。 【興聯】持續拓展產品矩陣，現有八宿PED14高分子防護排水異型片大庫存無缺貨危機、芒康PED14高分子防護排水異型片貨源足質量好、洛隆PED14高分子防護排水異型片材質實在等，滿足不同場景需求。1廠家，規格全,興聯建材(昌都市類烏齊縣分公司)為您提供1廠家，規格全產品案例,聯系人:張經理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】。 西藏自治區,昌都市,類烏齊縣 2019年，類烏齊縣地區生產總值完成12.32億元，同比增長8.2%。2018年10月，西藏自治區人民政府正式批準，類烏齊縣退出貧困縣（區）。
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排水板分卷材及片材二個系列其中卷材又分“熱熔”和“搭接”二個類型，造型上采用特殊工藝將塑料板材壓出封閉凸起的柱狀殼體，形成凹凸狀膜，殼連續，具有立體空間和一定支撐高度，殼頂部覆蓋土工布過濾層，用于滲水、疏水、排水和蓄水的產品。又稱為：排疏板、排水保護板、濾水板、塑料凹凸排水板、塑料夾層板。
目前，研究開發新的排水板轉換技術，以適用于各種不同的領域。需要選用不同材料、用途的排水板，以適應建筑工程、綠化工程、建筑防水工程等方面的需求。
通常用的塑料排水板有片材和卷材兩種類型，片材相對卷材來說抗壓強度更高，局部排水效果更突出。而卷材相對片材也有耐根穿刺效果好、施工周期短、適用于整體布局排水。外形凹凸形狀，不斷地與立體空間，凸臺和頂部覆蓋土工布過濾層，從而形成了防排水過濾的排水板系統。所以塑料排水板也被稱為：防排水保護板，排水保護板，濾水板，凹凸排水板，建筑塑料夾層板。
排水應用范圍
綠化工程：車庫頂板綠化，屋頂花園，垂直綠化，屋頂綠化，足球場，高爾夫球場。
市政工程：機場，道路路基，地鐵，隧道，垃圾填埋場。
基礎上層或下層，地下室建筑：建筑內外墻體，屋面防滲和隔熱層等交通工程，公路，鐵路路基，堤壩和護坡層。
水利工程：水庫防滲水，水庫，湖泊水防滲工程。
排水板的主要分類
在排水板施工常用的有：塑料排水板，蓄排水板，防排水板，防滲水排水板，復合排水板、建筑塑料夾層板等。
鋪設排水板程序
1、清潔施工現場垃圾，水泥找平，使現場沒有明顯凹凸，外面的車庫頂板和屋頂花園需要有2-5‰找坡。
2、設置排水溝，使它可以去除漏回水集出到附近的下水管道或附近城市下水道。
3、地下室地面防滲水，在架空地板的基礎上，現做一層排水板層，要保證底部排水的通暢。設置排水盲溝，不通過使周圍大自然的空間地下水，滲水漏入盲溝，再通過盲溝流入集水坑。
4、地下室外墻防滲水，可在建筑物主體墻面上，圓形墻面涂平后鋪設排水板。一層單墻建設外排水再次鋪設磚塊或石塊或金屬絲網粉水泥來保護排水板，使外板滲水墻壁的空間垂直向下插入盲溝直油底殼。
在任何地點排水板施工，一定要注意：不要讓泥土，水泥，黃沙等垃圾進入正空間排水的噪音，保證排水擁有通暢的空間。
5、當鋪設排水板，應采取措施加以保護，盡可能讓水平或室外鋪設排水板應及時盡快做回填土壤，防止風吹影響鋪設質量。地下室和內墻防水層施工應盡快，以避免排水板層遭到人為損害。
6、回填土是粘性土，在土工布砂需要鋪35厘米以上，有利于土工布過濾水;如回填土是一種營養土或淺的，不妨在鋪設了一層砂土，因為土壤本身是非常松散的，很容易過濾水。
7、當鋪設排水板的邊緣可搭接支點，也可以兩塊底板觸摸補氣，利用土工布搭接，只要保持沒有泥土進入排水的排水通道可以，保持通暢的排水。
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城市住宅小區園林環境的綠化是衡量一個城市居民居住環境的重要標志。本文主要論述了城市住宅小區園林綠化發展現狀以及在施工中應該關注的一些技術問題。車庫頂板綠化硬質部分施工流程
居住在有品位的住宅小區中,人們可以暫時遠離城市的噪音,盡情享受安靜、幽雅的私人空間,而景觀綠化則扮演著尤為重要的角色,綠色植物可以作為軟質景觀來塑造住宅的氛圍。本文通過工程實例探討如何打造高質量的庭院景觀綠化工程,對其施工應該注意的問題及技術對策作一論述。
1、保護層
在土建單位防水工程完成的情況下，我們先淘干每個網格里積水，再用清水清洗，曬干，然后用1：3水泥沙漿，做到厚度20用泥沫子鋪均壓平，并局部找平。翻梁下部留預留洞，內套有￠10PVC管，應盡量靠近底板，結合排水設計，在車庫頂板局部不水平的情況下，必須找平或遵循上高下低的原則。
2、放樣
施工放線員在熟悉精通圖紙的基礎上，用網格定位法，把消防通道、園路、小品、水池、排水溝、雨水井的位置定點定位，把原始標高的高程準確無誤的引至施工現場。
3、排水溝
全部采用暗溝，兩邊砌空心磚250高，寬50兩側用1：2水泥沙漿抹平。清理溝底與預留洞口雜物，蓋上鑄鐵蓋板，然后在鑄鐵蓋板上濾網。在消防通道、園路、小品、水池，下面的排水溝蓋板用5厚水泥預制板。
4、安放透水管
我們采用內襯鋼絲外為纖維透水管，口徑為￠100然后把100透水管塞進原洞口和兩邊排水溝連結，然后用水泥沙漿砌磚固定，不讓其移動脫口。硬質道路下面用鋼管連通。
5、雨水井
根據消防通道、園路的路面找坡方向，確定雨水井的位置，主要在路的邊緣，然后用空心磚砌長60厘米，寬45厘米，高至路面高度。雨水井采用塑料蓖子，底襯不銹鋼網。
6、消防通道基礎
其路基礎兩邊用紅磚砌至路面高度，中間填山渣，分次完成。每次用夯實機壓實，上面再用15厚水泥穩定層，用低級配C15混凝土，先用平板震動機壓實后，再用鐵滾動壓平，后人工抹平后養護。
7、景觀水池基礎
因水池底與結構板頂相距只有2-5厘米，如果用混凝土全部到底做，增加了負荷，我們只能用模板包好，留在池底下面不拿出來，模板下面支撐要牢固。
8、可現澆混凝土板
在施工過程中，將基礎架空整體抬高，現澆板下面模板支撐牢固，以減少地板承重負荷。
車庫頂板綠化綠化部分施工流程
1、水泥沙漿保護層
2、排水層 排水墊層的選擇：選用浮石，墊層為10厘米與陶粒相比質輕。浮石是一種常用的輕質濾水材料，表面強度高，抗壓、質輕、能吸水，密度450KG/M3，吸水率50-60%排水層又可作蓄水層，多余水蓄在浮石層內，當種植土干燥時，又可返吸入土中。現在有多孔硬泡板，可吸收大量水，蓄水層具有節約用水，又能保持土壤濕潤的作用。
3、隔離過濾層 為了防止種植土被水帶入排水層流失，故在種植土下放置一層隔離層，其即可以透水，又能阻止泥土流失，阻塞排水孔。采用薄質土工布。
4、種植土 種植土土質選擇，選用二類黃壤土；加入草木灰、礱糠灰摻加動物糞便、草木灰、切碎雜草、樹葉糠、珍珠巖、蛙石等混合；同時加入少量的菜籽餅肥，表土附上1厘米的腐殖土，增加土壤肥力，改善土壤結構、減輕負荷。保證苗木成活對土厚的低要求，土層太薄，沒有蓄水能力；從隔熱和保溫的作用考慮，也不能太薄。北岸琴森頂板覆土一般為60cm，局部起坡達到80cm。回填土方時充分考慮土壤的沉降幅度，結合排水趨向進行微坡造型，增強景觀效果和排水功能。
5、透氣管 主要是針對提高大規格喬木成活率而采取的一項措施，移栽大喬木主根需截斷，只留下須根吸收氧氣，但在車庫頂上逢雨季時土壤的含水量較大，排水不及時，或速度慢，溫度回升快，積水多，植物就爛根，因此在保證排水暢通的情況下，還需增加透氣性。
6、植物選擇 綠化喬、灌、草的比例有嚴格要求，為了達標，運用“深土區樹種大一些，頂板上樹種密一些”的辦法，使整個小區的綠化量得到充分保證。調整頂板上綠化植物，達到景觀效果，且易于養護管理；增加小喬木量，灌木量。
7、苗木養護 種植頂板上我們設置了60多個水位觀察孔，密切注意頂板上的水位變化；春季施肥，夏季澆水，每個時節都做好關鍵工作；運用增加營養素、生根劑等手段，促進苗木生長，并使一棵胸徑30多厘米的瀕臨死亡的樟樹起死回生。目前小區綠化狀態良好，喬灌草長勢強勁。近年來,城市園林綠化建設經過高起點規劃、高強度投入、高質量施工,進入了飛速發展階段.在城市用地日益緊張的現今,車庫頂景觀綠化被廣泛的應用.本文結合在車庫頂綠化施工的實踐,對車庫頂基層排水的處理、基質土的選擇及新材料的運用上進行初步總結和探討.車庫頂板園林綠化活動是一項非常的內容,植物的選擇對于整體綠化效果有著重要的影響作用。所以,在開展植被進入活動的時候要進行合理有效的分析探索,選擇佳植被,確保車庫頂板園林綠化工程功能的大化本文闡述了園林綠化工程中道路綠化植物種類的選擇與配置的重要性,分別介紹了主干道、次干道、支路綠化植物的選擇、種植形式與搭配方式,說明綠化種植方案與規劃的重要性,分析了精河縣道路綠化目前存在的問題及今后發展趨勢,為道路綠化及道路綠化提供參考在園林綠化中,常用的植物配置的藝術手法有對比和襯托、動勢和均衡、起伏和韻律、層次和背景等;樹種選擇應根據土壤條件、氣候條件、綠地性質等確定;樹木的栽種方法主要有孤植、叢植、群植、帶植、規則種植等.本文還針對交通島、廣場綠地、道路綠化等介紹了植物配置的要點.隨著大家對改善環境覺悟的提高，園林綠化行業呈現出前所未有的蓬勃之勢。但是園林綠化工程在實際施工過程中還存在許多問題。園林綠化工程施工是一門實踐性非常強的學科，在平時工作中不僅要掌握工程施工工藝過程，而且還要具有現場施工指導等方面的技術，只有這樣才可以在保障工程質量的前提下，建造出符合人意的園林作品。園林綠化工程施工現場管理和規劃，是施工管理的非常重要的組成部分，也是所有施工管理工作的核心，他的水平的高低和工程的質量好壞和企業的利益息息相關。因此，對城市園林綠化工程中植物配置研究具有十分重要的意義。園林景觀工程是城市化建設中的重點項目,通過對園林景觀工程中的植物配置進行設計,達到綠化、美化的效果。植物配置設計應該具有藝術的特點,符合現代園林景觀工程的要求,同時落實因地制宜的原則,優化植物配置。因此,本文通過分析園林景觀工程,重點探討植物配置的設計園林景觀已經成為城市建設與人們生活中密切相關的一步分,它的存在不僅給人們的生活提供了優質的休閑場所,更對城市環境的有著明顯的作用。為了讓園林景觀發揮出更大的價值,給城市化建設和人們的生活增添別樣的色彩,近年來很多園林景觀工程都加強了對園內植物配置設計的重視程度,并將一些獨特的設計理念應用其中,以便給園林景觀的建設提供有利條件。本篇文章就園林景觀工程中的植物配置設計來進行簡單的分析,希望能對園林景觀工程的建設工作提供幫助。根據郊野公園特點與功能,對郊野公園的植物景觀提出近自然與群落生態設計理念,從設計原則、植物選擇、設計手法、棲息地營建與群落生態設計進行探討。以北京四大郊野公園之一的南海子為例進行植物景觀現狀分析與植物群落配置分析,終總結歸納郊野公園植物景觀規劃現存問題與近自然生態植物群落的設計方法,以期探索一種適宜郊野公園植物景觀規劃建設、表達郊野公園自然野趣特色、發揮郊野公園生態效益的植物景觀模式。本文就當前北京市居住區綠化存在重視景觀效果，忽視生態效益的傾向，以北京市園林科學研究所關于“北京市城市居住區綠化生態效益研究”成果為理論依據，在綜合分析居住區的生態環境、現代城市居民在生活上和心理上的需求以及植物在吸收二氧化碳，放出氧氣和改善空氣溫度、濕度和滯塵、殺菌、遮蔭、防風、減噪等作用，圍繞以人為本的設計理念，強調居住區綠化應從關懷居民的身心出發，把提高居住區綠化的生態效益放在首位，改善居住區的空氣質量和小氣候條件，堅持以綠為主，植物造景為主，充分發揮高大喬木改善生態環境的骨干作用，合理配置綠地中喬木、灌木和草地的比例，避免片面追求疏朗空曠而只有大面積草坪，使綠地生態效益明顯下降的現象；結合居住區綠化的具體事例，闡述了對居住區綠化的不同地段功能要求不同，如何針對居住區綠地中不同地段的不同功能要求，合理地處理生態效益和景觀效益的關系，合理增加綠量，并從分析園林綠化樹種在生態效益、空間形態、景觀效果和其他的生物學特性入手，提出兼顧生態效益和景觀效益的園林樹種選擇；通過對居住區內不同年齡階段居民的活動特點和心理需求上的分析，主張居住區綠地應為居民提供戶外綠色的游憩空間、健身活動場地和居住區社交場地，提出在居住區綠地不同地段內多種具有良好生態效益的設計方案
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鋪裝快速、容易。在基層處理完成后，停車庫地坪系統可以被快速容易的鋪裝，完成面均勻一致，標準色產生的整體效果能給人留下深刻印象（停車庫聚氨酯地坪為例）
1、基面處理：清理、打磨、清潔，平整無空鼓；
2、滾涂聚氨酯底漆：封閉基面，增強附著力；涂刷均勻，不得有漏底及漏涂現象；待其表面干燥固化后進行下道工序操作；
3、 鏝批聚氨酯中涂：增加地面耐磨、耐壓性，增強抗壓強度；
4、鏝刮聚氨酯批涂：封閉砂漿層，使砂漿層平整密實；
5、涂裝聚氨酯面漆：每個施工區域應盡量一次涂裝完成，防止出現色差現象1、對于平整地面，可采用0.6㎜普通停車場環氧地坪漆，而平整度及表面強度較差的地面，可以采用1～3㎜停車場環氧地坪漆，
停車庫地坪之水泥自流平地坪
停車庫地坪之水泥自流平地坪
高級要求可采用2～3㎜環停車場環氧地坪漆；顏色可設計成灰色、藍色、綠色等。
2、車行通道由于車行頻繁，相對于停車區，設計要加強，可采用1～3㎜停車場環氧地坪漆或2～3㎜停車場環氧地坪漆，顏色通常為綠色，車行通道寬度根據現場情況設置，通常雙向行車道不宜低于6米，單向行車道不宜低于3米，人行通道為1.5～2米，通道兩側劃中黃色標志線，線寬8～12㎜。
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