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工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板,成為中厚板。厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級,在分析靜載荷下的應力和變形時,仍須考慮橫向剪切效應,垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時,除考慮橫向剪切效應外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進行分析。中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。中厚板用途:廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。
鋼板 是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(薄0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、
分類
鋼板(包括帶鋼)的分類:
1、按厚度分類:(1)薄板,厚度不大于3mm(電工鋼板除外)(2)中板,厚度在4-20mm(3)厚板,厚度在20-60mm(4)特厚板,厚度大于60mm
2、按生產方法分類:(1)熱軋鋼板(2)冷軋鋼板
3、按表面特征分類:(1)鍍鋅板(熱鍍鋅板、電鍍鋅板)(2)鍍錫板(3)復合鋼板(4)彩色涂層鋼板
4、按用途分類:(1)橋梁鋼板(2)鍋爐鋼板(3)造船鋼板(4)裝甲鋼板(5)汽車鋼板(6)屋面鋼板(7)結構鋼板(8)電工鋼板(硅鋼片)(9)彈簧鋼板(10)耐熱鋼板(11)合金鋼板(12)其他
冷彎工藝
由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量,特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產,會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異,因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置,合理設計孔型,合理布置軋輥間隙等,確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為:高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重,回彈會導致出現弧邊,必須依靠過彎來修正,且過彎角比較難掌握,需要在生產調試過程中進行調整修正。防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等
1、結構用鋼主要用于鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。
2、耐候性鋼添加特殊元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性,用于集裝箱、特種車輛的生產,也用于建筑結構物。汽車結構用鋼具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強度鋼板,用于汽車FRAME、WHEEL等生產。熱軋特殊鋼
一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼,經熱處理工程后用于各種機械零部件的生產。冷軋原板于生產各種冷軋產品,包括CR, GI, 彩涂板等。
3.鋼管用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強度,用于生產內容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。高壓容器用鋼板具有良好的加工性能和耐壓強度,用于生產內容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能,主要用于食品工業、外科手術器材、航天、石油、化工等行業。
冷軋板硬度高,加工相對困難些,但是不易變形,強度較高。熱軋板強度相對較低,表面質量差點(有氧化\光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強度高\硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.
鋼板,材質種類繁多,包括的范圍比較廣;不一定就是不銹鋼板。不銹鋼板,可以稱"鋼板"。
鋼板是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。按鋼種分有:普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等。按專業用途分有:油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。鋼板,不一定就是不銹鋼板。
公司長期銷售的鋼板材質有:Q460C鋼板,Q550D鋼板 ,Q690D鋼板,Q420B鋼板,Q420C鋼板,Q420DE鋼板,Q460DE鋼板,Q390D鋼板、 20Cr、40Cr、20Mn、16Mn-45Mn、50Mn、1025、45#、30#、10#、50#、20#、Q345A、Q345B、 Q345C、Q345D、Q345E、Q390A、Q420A、Q460C、A572Gr50、SM490B、St52-3、S275JR、 S355JR、WH60A、50Mn2V、20Mn2、40Mn2、20MnSi、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、 30CrMnSiA、Cr5Mo、Cr9Mo、A335P11、A335P22、10CrMo910等。
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成功開發了船板、橋梁板、鍋爐板、壓力容器板、高強抗震螺紋鋼等高附加值品種。目前,已獲得多國船級社認證、歐盟CE認證,鍋爐板系列、壓力容器板系列認證,螺紋鋼產品(HRB400)、低合金高強度中厚鋼板(Q345B—E)獲得中國鋼鐵工業協會冶金產品實物質量認定(金杯獎),產品暢銷國內外,并出口到80多個和地區。中板Q195 ,Q235B,Q235C D E, Q345C D E ,Q390 Q420 ,Q460,Q345qC qD qE,Q245R,Q345R,L245,L245M,Q345GJC D E,Q235GJC D E,45# ,65Mn,40Cr,澳標美標日標加Cr出口板等大量接單中!
理論質量和實際質量。這是兩種不同的計算交貨質量的方法。按理論質量交貨者,是按材料的公稱尺寸和密度計算得出的交貨質量。按實際質量交貨者,是按材料經稱量(過磅)所得交貨質量。厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級,在分析靜載荷下的應力和變形時,仍須考慮橫向剪切效應,垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時,除考慮橫向剪切效應外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進行分析。
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